Ленинградское шоссе номер трассы

Российское обозначение федеральной трассы – М10. Европейское обозначение трассы — Е105 (старое наименование Е95 существовало до 1997 года). Е95, о которой пел Кинчев, – это старый номер, который не используется с 1997 года.

Шоссе было открыто в 1822 году. В 1915-м оно стало носить имя Петроградское шоссе, в 1924 году переименовано вслед за Ленинградом в Ленинградское шоссе. В 1991 году, когда Ленинград снова стал Санкт-Петербургом, шоссе осталось по-прежнему Ленинградским.

Сами понимаете, дорога, соединяющая Москву со вторым по величине городом страны, некогда столицей Российской империи, по определению не может быть просто улицей. В конце XIX века направление называли Русскими Елисейскими полями. Прежде всего, из-за ширины проезжей части. В то время город заканчивался как раз у Белорусского вокзала. Так что сразу за Тверским путепроводом начиналось широкое загородное шоссе.

На участке от вокзала до Беговой улицы проезжая часть имела три конных пути и четыре пешеходные дорожки.

Удивительно, но подобная конструкция с небольшими изменениями просуществовала на всем Ленинградском проспекте более века. Думаю, многие из вас помнят красивый сквер и трамвайные пути, которые просуществовали вплоть до 2000-х годов.

Проект реконструкции «Большая Ленинградка» убил трамвай и аллею

В 1906 году Виндавская (Рижская) железная дорога отрезала Тверскую от пригорода. Тогда, конечно, это было нормально, так как все прекрасно понимали, что за Тверской заставой города нет. Тем не менее, некоторое время паровозы и повозки разъезжались в одной плоскости.

Несмотря на стратегически важное значение дороги, асфальт на этом направлении появился только в 1930 году, и то его положили лишь на центральном русле.

Боковые проезды обзавелись им только после войны и только на участке от Белорусского вокзала до нынешнего Третьего кольца. Далее асфальт был только на чётной стороне. На нечётной стороне ходил трамвай.

Особенность этого маршрута обусловлена не только двумя главными городами страны. Ни на одном другом направлении нет такого количества важных для города и страны объектов. Два аэропорта, авиационные заводы, спортивные сооружения, главные водные ворота города. И многое из этого появилось уже в начале ХХ века. До ВОВ здесь уже располагались: Петровский Путевой дворец, центральный аэродром на Ходынке, Северный речной порт, Машиностроительный и авиационные заводы (МиГ, Ильюшина, Сухого), Московский ипподром, стадионы «Динамо» и «Юных пионеров». ЦСКА появится уже после войны. Этот проспект заслуженно называли проспектом спорта и авиации.

Интересно, что есть в истории один человек, к которому напрямую относились все эти объекты. Василий Сталин – младший сын вождя, лётчик, командующий ВВС Московского военного округа, глава федерации конного спорта, большой поклонник спорта в принципе. Именно он создал «Красную Машину»– ЦСКА, а также активно способствовал развитию авто- и мотоспорта.

Жил Василий Сталин, как не трудно догадаться, на Ленинградском проспекте.

Многие знают, что на стадионе «Юных пионеров» в послевоенные годы был велотрек, там долго время проводились соревнования высокого уровня. Но не все вспомнят, что именно здесь в 1963 году состоялся первый чемпионат СССР по картингу. В том же году на трек попытались выпустить полноразмерные гоночные автомобили, но там им было явно тесно, подобные эксперименты больше не повторялись.

Еще одно знаковое место для моторхеда в те годы – соседний стадион «Динамо». До 1935 года вокруг футбольного поля работал мототрек. К сожалению, после очередной реконструкции его убрали.

На месте велотрека сейчас стоит бизнес-центр «Монарх», а на месте стадиона «Юных Пионеров» высится стройка очередного жилого комплекса.

Federal Highway M10
Федеральная автомобильная дорога М10
Russia–Scandinavia Highway
Route information
Part of E18 E105
Part of AH8
Length	872 km (542 mi)
Major junctions
South end	MKAD in Moscow
North end	A 118 in Saint Petersburg
Location
Country	Russia
Highway system
Russian Federal Highways
← M 9 → M 11

The M10 «Russia» (Russian: «Россия») is a federal highway in Russia connecting the country’s two largest cities, Moscow and Saint Petersburg. Other than in the vicinity of Moscow and Saint Petersburg, the M10 is basically a two-lane highway (one lane for each direction), with an occasional third centre lane to allow overtaking or for left-turning traffic at intersections.

History[edit]

The highway Moscow — Tver — Novgorod existed even before the founding of Saint Petersburg. Along the way there were special checkpoints (Yam) in particular Yedrovo, Valday, Yazhelbitsy, Krestsy, and Bronnitsa. The first road, 778 kilometres (483 mi) long, in this area was built by order of Peter the Great from 1712 to 1746.^[1]

The construction of this road was run by an office that formed for this purpose. After the completion of the road in 1755, it was transformed into the Office of the structure of public roads. It was later known as the Commission on the Roads in the State.^[2]

Route[edit]

Moscow to Saint Petersburg[edit]

The distance from Moscow to St. Petersburg by M10 is approximately 700 km.

The route runs through or near the cities and settlements of Khimki, Zelenograd, Solnechnogorsk, Klin, Tver, Torzhok, Vyshny Volochyok, Valdai, Kresttsy, Veliky Novgorod, Chudovo, Tosno and reaches the city border of Saint Petersburg in Pushkinsky District. It is known as «Russia» (Russian: Россия) highway and is part of European route E105.

In Moscow, the Leningrad Highway (Russian: Ленинградское шоссе), begins from a junction of Leningradsky Prospekt avenue with the Volokolamsk Highway To the Moscow centre, the avenue continues into 1st Tverskaya-Yamskaya Street and then Tverskaya Street to Manege Square in the heart of the city.

The ‘unofficial’ end of the highway is since the Tsars’ era commonly considered to be the Central Post Office of Saint Petersburg (Russian: Главпочтамт). Actually the Moscow Highway begins from the Victory Square in Moskovsky raion in the southern part of the city and Moskovsky Prospekt avenue which begins in the city centre on Sennaya Square, connects the highway with the centre of Saint Petersburg.

The 4 lane toll road parallel to M10 was finished in November 2019. Most parts were opened in November 2019.

Saint Petersburg to the border with Finland[edit]

From Saint Petersburg city centre to the Finnish border the distance is approximately 210 km. The route section between Saint Petersburg, and the border with Finland is known as the «Scandinavia» (Russian: Скандинавия) highway and has officially been renamed to route A181. The designation M10 stayed valid until December 2017.^[3] This section is a part of the European route E18. News about the plans to expand this route section to a motorway with three lanes in each direction came out in August 2011.^[4]

Characteristics[edit]

The temperature range is almost unchanged: the annual average temperature throughout the section of the road may vary between 2 and 4 °C. The average temperature in January is -11 °C. In July it is +19 °C.

The road crosses the river Sister (a tributary of the Dubna, near Klin), Volga (in Tver), Msta (near Novoselitsy), Volkhov (at Krechevitsy), etc. Bridges longer than 50 meters have a capacity of 60–80 tons. In Tver region (127 km, 132 miles), there are bridges with carrying capacity of 40 tons.

The road has from 2 to 10 lanes, mostly 2 in both directions. The width of the carriageway on the main stretch of road is 8–11 meters.
The speed ranges between 30 km/h at repair and detours, to 90 km/h. However, on a segment on the territory of Moscow and Moscow region, the regular flow (traffic) rate exceeds the allowable limit by 30–50 km/h. In general, the M-10 is considered full of accidents and stressful. There is a large flow of freight transport.^[5][6]

References[edit]

Federal Highway M10
Федеральная автомобильная дорога М10
Russia–Scandinavia Highway
Route information
Part of E18 E105
Part of AH8
Length	872 km (542 mi)
Major junctions
South end	MKAD in Moscow
North end	A 118 in Saint Petersburg
Location
Country	Russia
Highway system
Russian Federal Highways
← M 9 → M 11

The M10 «Russia» (Russian: «Россия») is a federal highway in Russia connecting the country’s two largest cities, Moscow and Saint Petersburg. Other than in the vicinity of Moscow and Saint Petersburg, the M10 is basically a two-lane highway (one lane for each direction), with an occasional third centre lane to allow overtaking or for left-turning traffic at intersections.

History[edit]

The highway Moscow — Tver — Novgorod existed even before the founding of Saint Petersburg. Along the way there were special checkpoints (Yam) in particular Yedrovo, Valday, Yazhelbitsy, Krestsy, and Bronnitsa. The first road, 778 kilometres (483 mi) long, in this area was built by order of Peter the Great from 1712 to 1746.^[1]

The construction of this road was run by an office that formed for this purpose. After the completion of the road in 1755, it was transformed into the Office of the structure of public roads. It was later known as the Commission on the Roads in the State.^[2]

Route[edit]

Moscow to Saint Petersburg[edit]

The distance from Moscow to St. Petersburg by M10 is approximately 700 km.

The route runs through or near the cities and settlements of Khimki, Zelenograd, Solnechnogorsk, Klin, Tver, Torzhok, Vyshny Volochyok, Valdai, Kresttsy, Veliky Novgorod, Chudovo, Tosno and reaches the city border of Saint Petersburg in Pushkinsky District. It is known as «Russia» (Russian: Россия) highway and is part of European route E105.

In Moscow, the Leningrad Highway (Russian: Ленинградское шоссе), begins from a junction of Leningradsky Prospekt avenue with the Volokolamsk Highway To the Moscow centre, the avenue continues into 1st Tverskaya-Yamskaya Street and then Tverskaya Street to Manege Square in the heart of the city.

The ‘unofficial’ end of the highway is since the Tsars’ era commonly considered to be the Central Post Office of Saint Petersburg (Russian: Главпочтамт). Actually the Moscow Highway begins from the Victory Square in Moskovsky raion in the southern part of the city and Moskovsky Prospekt avenue which begins in the city centre on Sennaya Square, connects the highway with the centre of Saint Petersburg.

The 4 lane toll road parallel to M10 was finished in November 2019. Most parts were opened in November 2019.

Saint Petersburg to the border with Finland[edit]

From Saint Petersburg city centre to the Finnish border the distance is approximately 210 km. The route section between Saint Petersburg, and the border with Finland is known as the «Scandinavia» (Russian: Скандинавия) highway and has officially been renamed to route A181. The designation M10 stayed valid until December 2017.^[3] This section is a part of the European route E18. News about the plans to expand this route section to a motorway with three lanes in each direction came out in August 2011.^[4]

Characteristics[edit]

The temperature range is almost unchanged: the annual average temperature throughout the section of the road may vary between 2 and 4 °C. The average temperature in January is -11 °C. In July it is +19 °C.

The road crosses the river Sister (a tributary of the Dubna, near Klin), Volga (in Tver), Msta (near Novoselitsy), Volkhov (at Krechevitsy), etc. Bridges longer than 50 meters have a capacity of 60–80 tons. In Tver region (127 km, 132 miles), there are bridges with carrying capacity of 40 tons.

The road has from 2 to 10 lanes, mostly 2 in both directions. The width of the carriageway on the main stretch of road is 8–11 meters.
The speed ranges between 30 km/h at repair and detours, to 90 km/h. However, on a segment on the territory of Moscow and Moscow region, the regular flow (traffic) rate exceeds the allowable limit by 30–50 km/h. In general, the M-10 is considered full of accidents and stressful. There is a large flow of freight transport.^[5][6]

References[edit]

Учетные номера автомобильных дорог	Наименование автомобильных дорог	Идентификационные номера автомобильных дорог	Учетные номера автомобильных дорог, которые могут применяться до 31 декабря 2017 г. включительно	Наименования автомобильных дорог, которые могут применяться до 31 декабря 2017 г. включительно
М-1	«Беларусь» Москва — граница с Республикой Белоруссия	00 ОП ФЗ М-1 (Е30, АН6, СНГ)	М-1	«Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест); строящийся новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область); строящаяся Молодогвардейская транспортная развязка; строящаяся подъездная автомобильная дорога от 1-го Успенского шоссе до нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область); строящаяся транспортная развязка на пересечении Подушкинского шоссе со строящимся новым выходом на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область).
М-2	«Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной	00 ОП ФЗ М-2 (Е105, СНГ)	М-2	«Крым» — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь); Подъезды к городам Тула, Орел, Курск, Белгород; Подъезд к историко-архитектурному комплексу «Одинцово».
М-3	«Украина» Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной	00 ОП ФЗ М-3 (Е101, СНГ)	М-3	«Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) подъезды к городам Калуга, Брянск
М-4	«Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск	00 ОП ФЗ М-4 (Е50, Е97, Е115, Е592, СНГ)	М-4	«Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
М-5	«Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск	00 ОП ФЗ М-5 (Е30, АН6, АН7, СНГ)	М-5	«Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска; подъезды к городам Рязань, Саранск, Пенза, Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург
М-7	«Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа	00 ОП ФЗ М-7 (Е017, Е22, СНГ)	М-7	«Волга» — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы; подъезды к городам Владимир, Иваново, Чебоксары, Ижевск и Пермь
М-8	«Холмогоры» Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск	00 ОП ФЗ М-8 (Е115, СНГ)	М-8	«Холмогоры» — от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска; подъезды к городам Кострома, Северодвинск; обход города Переславль-Залесский
М-9	«Балтия» Москва — Волоколамск — граница с Латвийской Республикой	00 ОП ФЗ М-9 (Е22, СНГ)	М-9	«Балтия» — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)
М-10	«Россия» Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург	00 ОП ФЗ М-10 (Е105, АН8, СНГ)	М-10	«Россия» — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга; подъезды к городам Тверь, Новгород
М-11	строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург	00 ОП ФЗ М-11	—	строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург; строящаяся Бусиновская транспортная развязка; строящийся подъезд от федеральной автомобильной дороги М-10 «Россия» — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга в районе Зеленограда к строящейся скоростной автомобильной дороге Москва — Санкт-Петербург (Московская область); строящаяся транспортная развязка на пересечении федеральной автомобильной дороги «Московское малое кольцо» через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на участке от Ленинградского шоссе до Дмитровского шоссе со строящейся скоростной автомобильной дорогой Москва — Санкт-Петербург (Московская область)
Р-21	«Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия	00 ОП ФЗ Р-21 (Е105, СНГ)	М-18	«Кола» — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Борисоглебск»); подъезд к г. Петрозаводску; подъезд к аэропорту города Мурманск; подъезд к аэропорту «Петрозаводск
Р-22	«Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград — Астрахань	00 ОП ФЗ Р-22 (Е38, Е40, Е119, АН8, АН61, АН70, СНГ)	М-6	«Каспий» — из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани подъезды к городам Тамбов, Саратов, Элиста
Р-23	Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия	00 ОП ФЗ Р-23 (Е95, СНГ)	М-20	Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь протяженностью 368,5 км
Р-56	Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков	00 ОП ФЗ Р-56	А-116, 1P 56	Новгород — Псков (через Сольцы, Порхов)
Р-92	Калуга — Перемышль — Белев — Орел	00 ОП ФЗ Р-92	1P 92	Калуга — Перемышль — Белев — Орел
Р-119	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов	00 ОП ФЗ Р-119 (СНГ)	1P 119	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов
Р-120	Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия	00 ОП ФЗ Р-120 (СНГ)	А-141	Орел — Брянск до магистрали «Украина»; Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню на Витебск); подъезд к городу Смоленск
Р-132	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	00 ОП ФЗ Р-132	1P 132	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань; обход города Калуга от М-3 «Украина
Р-158	Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов	00 ОП ФЗ Р-158	1P 158	Нижний Новгород — Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)
Р-176	«Вятка» Чебоксары — Йошкар-Ола — Киров — Сыктывкар	00 ОП ФЗ Р-176 (СНГ)	—	«Вятка» — от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара; подъезд к городу Киров
Р-178	Саранск — Сурское — Ульяновск	00 ОП ФЗ Р-178	1P 178	Саранск — Сурское — Ульяновск
Р-193	Воронеж — Тамбов	00 ОП ФЗ Р-193	lР 193	Воронеж — Тамбов
Р-208	Тамбов — Пенза	00 ОП ФЗ Р-208 (СНГ)	1P 208, 1P 209	Тамбов — Пенза
Р-215	Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала	00 ОП ФЗ Р-215 (Е119, Е50, АН8, СНГ)	—	Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала
Р-216	Астрахань — Элиста — Ставрополь	00 ОП ФЗ Р-216	А-154	Астрахань — Элиста — Ставрополь
Р-217	«Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой	00 ОП ФЗ Р-217 (Е50, Е117, Е119, АН8, СНГ)	М-29	«Кавказ» — из Краснодара (от Павловской); через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку); подъезды к городам Майкоп, Ставрополь, Черкесск, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Магас
Р-228	Сызрань — Саратов — Волгоград	00 ОП ФЗ Р-228 (СНГ)	1P 228	Сызрань — Саратов — Волгоград
Р-239	Казань — Оренбург — Акбулак — граница с Республикой Казахстан подъезд к аэропорту Казань	00 ОП ФЗ Р-239	—	Казань — Оренбург — Акбулак до границы с Республикой Казахстан; подъезд к аэропорту Казань
Р-240	Уфа — Оренбург	00 ОП ФЗ Р-240	—	Уфа — Оренбург и Западный обход г. Уфы
Р-241	Казань — Буинск — Ульяновск	00 ОП ФЗ Р-241	1P 241	Казань — Буинск — Ульяновск
Р-242	Пермь — Екатеринбург	00 ОП ФЗ Р-242 (Е22, СНГ)	1P 242	Пермь — Екатеринбург
Р-243	Кострома — Шарья — Киров — Пермь	00 ОП ФЗ Р-243	—	Кострома — Шарья — Киров — Пермь
Р-254	«Иртыш» Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск	00 ОП ФЗ Р-254 (Е30, АН6, СНГ)	М-51, М-53, М-55	«Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы; подъезды к городам Тюмень, Томск; транзитный участок, проходящий по территории города Усолье-Сибирское
Р-255	«Сибирь» Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск	00 ОП ФЗ Р-255 (АН6, СНГ)	М-51, М-53, М-55	«Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы; подъезды к городам Тюмень, Томск; транзитный участок, проходящий по территории города Усолье-Сибирское
Р-256	«Чуйский тракт» Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — граница с Монголией	00 ОП ФЗ Р-256 (АН4, СНГ)	М-52	«Чуйский тракт» — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией; подъезды к городам Барнаул, Горно-Алтайск
Р-257	Енисей» Красноярск — Абакан — Кызыл — Чадан — Хандагайты — граница с Монголией	00 ОП ФЗ Р-257 (СНГ)	М-54	«Енисей» — от Красноярска через Абакан, Кызыл, Чадан, Хандагайты до границы с Монголией
Р-258	«Байкал» Иркутск — Улан-Удэ — Чита	00 ОП ФЗ Р-258 (АН6, СНГ)	М-51, М-53, М-55	«Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы; подъезды к городам Тюмень, Томск
Р-297	«Амур» Чита — Невер — Свободный — Архара — Биробиджан — Хабаровск	00 ОП ФЗ Р-297 (АН30, АН31, СНГ)	—	«Амур» — строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска; подъезд к городу Благовещенск
Р-298	Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 «Каспий»	00 ОП ФЗ Р-298 (Е38, АН61, СНГ)	А-144	Курск — Воронеж — Борисоглебск до магистрали «Каспий»
Р-351	Екатеринбург — Тюмень	00 ОП ФЗ Р-351 (Е22, СНГ)	1P 351	Екатеринбург — Тюмень
Р-354	Екатеринбург — Шадринск — Курган	00 ОП ФЗ Р-354	1P 354	Екатеринбург — Шадринск — Курган
Р-402	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск	00 ОП ФЗ Р-402 (Е22, Е30, СНГ)	1P 402	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск
Р-404	Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск	00 ОП ФЗ Р-404	—	Тюмень — Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск
Р-504	«Колыма» Якутск — Магадан	00 ОП ФЗ Р-504	—	«Колыма» — строящаяся дорога от Якутска до Магадана
Р-600	Кострома — Иваново	00 ОП ФЗ Р-600	А-113	Кострома — Иваново Приволжск — Плес — Миловка — Усадьба Черневых (Усадьба Миловка)
А-103	«Щелковское шоссе» Москва — Щелково — автомобильная дорога А-107 «Московское малое кольцо»	00 ОП ФЗ А-103	А-103	Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом (с подъездами к г. Щелково и Звездному городку)
А-104	Москва — Дмитров — Дубна	00 ОП ФЗ А-104	А-104	Москва — Дмитров — Дубна
А-105	подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово	00 ОП ФЗ А-105	—	подъезд к аэропорту Домодедово от автомобильной дороги «Дон» (М-4)
А-106	Рублево-Успенское шоссе	00 ОП ФЗ А-106	—	Рублево-Успенское шоссе
А-107	«Московское малое кольцо» Икша — Ногинск — Бронницы — Голицыно — Истра — Икша	00 ОП ФЗ А-107	—	Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру
А-108	«Московское большое кольцо» Дмитров — Сергиев Посад — Орехово-Зуево — Воскресенск — Михнево — Балабаново — Руза — Клин — Дмитров	00 ОП ФЗ А-108	—	Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин (с подъездом к государственному комплексу «Таруса» и проездами по его территории)
А-109	Ильинское шоссе	00 ОП ФЗ А-109	—	Ильинское шоссе (со спецподъездами)
А-110	подъездная дорога от автомобильной дороги А-108 «Московское большое кольцо» к объекту «Семеновское»	00 ОП ФЗ А-110	—	подъезд от Московского большого кольца (участок Каширо-Симферопольского перегона) к объекту «Семеновское» с проездами по его территории
А-111	подъездная дорога от автомобильной дороги М-10 «Россия» к государственному комплексу «Завидово»	00 ОП ФЗ А-111	—	подъезд к государственному комплексу «Завидово» (с проездами по его территории) от автомобильной дороги «Россия» (М-10)
А-112	Чепелево — Вельяминово	00 ОП ФЗ А-112	—	Чепелево — Вельяминово
А-113	строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)	00 ОП ФЗ А-113	—	строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)
А-114	Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 «Кола»	00 ОП ФЗ А-114 (СНГ)	А-114	Вологда — Новая Ладога до магистрали «Кола» (через Тихвин)
А-118	Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга	00 ОП ФЗ А-118	—	первая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Приморского шоссе до Московского шоссе; вторая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Московского шоссе до станции Бронка
А-119	Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола»	00 ОП ФЗ	А-119	Вологда — Медвежьегорск до пересечения с автомобильной дорогой «Кола»
А-120	«Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора	00 ОП ФЗ А-120	—	Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору
А-121	«Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола»	00 ОП ФЗ А-121	—	автомобильная дорога от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающая строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная
А-130	Москва — Малоярославец — Рославль — граница с Республикой Белоруссия	00 ОП ФЗ А-130	А-101	Москва — Малоярославец — Рославль до границы с Республикой Беларусь (на Бобруйск, Слуцк)
А-131	Исключена с 1 июля 2013 г.	—	—	—
А-132	подъездная дорога от автомобильной дороги М-1 «Беларусь» к г. Смоленску	00 ОП ФЗ А-132	—	подъезд от автомобильной дороги М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) к городу Смоленск
А-133	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Липецку	00 ОП ФЗ А-133	—	подъезды от автомобильной дороги М-4 «Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар
А-134	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Воронежу	00 ОП ФЗ А-134	—	—
А-135	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Ростову-на-Дону	00 ОП ФЗ А-135	—	—
А-136	подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Краснодару	00 ОП ФЗ А-136	—	—
А-142	Тросна — Калиновка	00 ОП ФЗ А-142 (Е391, СНГ)	А-142	Тросна — Калиновка
А-146	Краснодар — Верхнебаканский	00 ОП ФЗ А-146 (Е115)	—	Краснодар — Новороссийск (до Верхнебаканского)
А-147	Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия	00 ОП ФЗ А-147 (Е97, СНГ)	М-27	Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку)
А-148	«Дублер Курортного проспекта» от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А-147 Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия до обхода г. Сочи	00 ОП ФЗ А-148	—	Центральная автомагистраль г. Сочи; «Дублер Курортного проспекта», строящаяся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура)
А-149	Адлер — Красная Поляна	00 ОП ФЗ А-149	—	Адлер (автомобильная дорога Джубга — Сочи) — Красная Поляна
А-151	Цивильск — Ульяновск	00 ОП ФЗ А-151 (СНГ)	А-151	Цивильск — Ульяновск
А-153	Нытва — Кудымкар	00 ОП ФЗ А-153	1P 344	Нытва — Кудымкар
А-154	Урвань — Верхняя Балкария — Уштулу	00 ОП ФЗ А-154	—	Урвань (автомобильная дорога «Кавказ») — Уштулу через Верхнюю Балкарию
А-155	Черкесск — Домбай — граница с Республикой Абхазия	00 ОП ФЗ А-155	А-155	Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
А-156	подъездная дорога от автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай — граница с Республикой Абхазия к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук	00 ОП ФЗ А-156	А-155	Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха «Архыз» и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
А-157	Минеральные Воды (аэропорт) — Кисловодск	00 ОП ФЗ А-157	А-157	Минеральные Воды (аэропорт) — Кисловодск
А-158	Прохладный — Баксан — Эльбрус	00 ОП ФЗ А-158	—	Прохладный — Эльбрус через Баксан
А-159	подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику	00 ОП ФЗ А-159	—	подъезд к Кавказскому государственному биосферному заповеднику от Майкопа через Гузерипль
А-160	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск	00 ОП ФЗ А-160	1P 253	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск
А-161	Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией	00 ОП ФЗ А-161 (Е117, СНГ)	—	Владикавказ — Нижний Ларс до границы с Республикой Грузия
А-162	Владикавказ — Алагир	00 ОП ФЗ А-162	—	Владикавказ — Алагир
А-163	подъездная дорога от автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» к аэропорту г. Владикавказа	00 ОП ФЗ А-163	—	подъезд к аэропорту г. Владикавказа
А-164	«Транскам» Карджин — Алагир — Нижний Зарамаг — граница с Республикой Южная Осетия	00 ОП ФЗ А-164	—	Алагир (автомобильная дорога «Кавказ») — Нижний Зарамаг до границы с Республикой Грузия
А-165	Лермонтов — Черкесск	00 ОП ФЗ А-165	А-156	Лермонтов — Черкесск
А-167	Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды	00 ОП ФЗ А-167 (Е50, СНГ)	—	Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды
А-180	«Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонской Республикой	00 ОП ФЗ А-180 (Е20, СНГ)	М-11	«Нарва» — от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин); подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово)
А-181	«Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой	00 ОП ФЗ А-181 (Е18, АН8, СНГ)	М-10	«Скандинавия» — от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
А-212	Псков — Изборск — граница с Эстонской Республикой	00 ОП ФЗ А-212 (Е77)	А-212	Псков — Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)
А-216	Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой	00 ОП ФЗ А-216 (Е77, СНГ)	А-216	Гвардейск — Неман до границы с Литовской Республикой (через Шяуляй, Елгаву на Ригу)
А-217	«Приморское полукольцо» Калининград — Светлогорск	00 ОП ФЗ А-217	—	«Приморское полукольцо» с подъездами к аэропорту Храброво, гг. Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску
А-229	Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литовской Республикой	00 ОП ФЗ А-229 (Е28, Е77, СНГ)	А-229	Калининград — Черняховск — Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь»)
А-240	Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия	00 ОП ФЗ А-240 (РЕ9А, СНГ)	М-13	Брянск — Новозыбков до границы с Республикой Беларусь (на Гомель, Пинск, Кобрин)
А-260	Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной	00 ОП ФЗ А-260 (Е40, АН70, СНГ)	М-21	Волгоград — Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)
А-270	автомобильная дорога М-4 «Дон» — Новошахтинск — граница с Украиной	00 ОП ФЗ А-270 (Е50, СНГ)	М-19	Новошахтинск — Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до Магистрали «Дон»
А-280	Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с Украиной	00 ОП ФЗ А-280 (Е58, СНГ)	М-23	Ростов-на-Дону — Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)
А-290	Новороссийск -Керчь	00 ОП ФЗ А-290 (Е97, Е115, СНГ)	М-25	Новороссийск -Керчь (на Симферополь) подъезды к морским портам Кавказ и Тамань
А-295	Йошкар-Ола — Зеленодольск — автомобильная дорога М-7 «Волга»	00 ОП ФЗ А-295	1P 175	Йошкар-Ола — Зеленодольск до магистрали «Волга»
А-300	Самара — Большая Черниговка — граница с Республикой Казахстан	00 ОП ФЗ А-300 (Е121, АН63, СНГ)	М-32	Самара — Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)
А-305	Оренбург — Илек — граница с Республикой Казахстан	00 ОП ФЗ А-305	1P 335	Оренбург — Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)
А-310	Челябинск — Троицк — граница с Республикой Казахстан	00 ОП ФЗ А-310 (Е123, АН7, СНГ)	М-36	Челябинск — Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату)
А-320	Омск — Черлак — граница с Республикой Казахстан	00 ОП ФЗ А-320 (Е127, АН60, СНГ)	М-38	Омск — Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)
А-322	Барнаул — Рубцовск — граница с Республикой Казахстан	00 ОП ФЗ А-322 (АН64, СНГ)	—	Барнаул — Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)
А-331	«Вилюй» Тулун — Братск — Усть-Кут — Мирный — Якутск	00 ОП ФЗ А-331	—	«Вилюй» — автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска
А-332	Исключена с 1 января 2012 г.	—	—	—
А-333	Култук — Монды — граница с Монголией	00 ОП ФЗ А-333 (СНГ)	—	Култук — Монды
А-340	Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией	00 ОП ФЗ А-340 (АН3, СНГ)	—	Улан-Удэ (автомобильная дорога «Байкал») — Кяхта до границы с Монголией
А-350	Чита — Забайкальск — граница с Китайской Народной Республикой	00 ОП ФЗ А-350 (АН6, СНГ)	А-166	Чита — Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой
А-360	«Лена» Невер — Якутск	00 ОП ФЗ А-360 (СНГ)	М-56	«Лена» — от Невера до Якутска
А-361	подъездная дорога от автомобильной дороги А-360 «Лена» к границе с Китайской Народной Республикой	00 ОП ФЗ А-361 (СНГ)	—	подъезд к границе с Китайской Народной Республикой (с. Джалинда) от автомобильной дороги «Лена» (М-56)
А-370	«Уссури» Хабаровск — Владивосток	00 ОП ФЗ А-370 (АН6, АН30, СНГ)	М-60	«Уссури» — от Хабаровска до Владивостока
А-371	Владивосток — остров Русский	00 ОП ФЗ А-371	—	Владивосток — остров Русский
А-375	«Восток» Хабаровск — Красный Яр — Ариадное — Чугуевка — Находка	00 ОП ФЗ А-375	—	«Восток» — строящаяся автомобильная дорога от г. Хабаровска через населенные пункты Красный Яр, Ариадное и Чугуевка до г. Находки
А-381	подъездная дорога от г. Нарьян-Мара к аэропорту Нарьян-Мара	00 ОП ФЗ А-381	—	автомобильные подъезды до аэропорта, морского, речного порта, железнодорожной станции от городов Петропавловск-Камчатский, Анадырь, Дудинка, Нарьян-Мар
А-382	подъездная дорога от г. Дудинки к аэропорту Алыкель	00 ОП ФЗ А-382	—	—
А-383	подъездная дорога от поселка городского типа Тура к аэропорту Тура (Горный)	00 ОП ФЗ А-383	—	—
А-384	подъездная дорога от г. Анадыря к аэропорту Анадыря (Угольный)	00 ОП ФЗ А-384	—	—
А-391	Южно-Сахалинск — Корсаков	00 ОП ФЗ А-391	1P 488	Южно-Сахалинск — Корсаков
А-392	Южно-Сахалинск — Холмск	00 ОП ФЗ А-392	—	Южно-Сахалинск — Холмск
А-401	подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово)	00 ОП ФЗ А-401	—	Петропавловск-Камчатский — морской порт

Федеральная автомобильная дорога М-10 «Россия» — магистральная автомобильная дорога общего пользования федерального значения Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург.

Является составной частью европейского автомобильного маршрута E 105.

Протяженность трассы — 706 км.

Стационарные посты ГАИ находятся в поселке Молжаниновка Московской области на 26 км, в поселке Есипово Солнечногорского района Московской области на 56 км трассы, в Вышнем Волочке на 296 км, в городе Бологое на 343 км и в поселке Крестцы Новгородской области на 445 км.  Также на дороге очень много мобильных постов ДПС, камер и радаров.

Первоначально трасса была построена более 200 лет назад и, соединяя две столицы государства, стала важной транспортной артерией. Способствовала освоению прилежащих территорий, в связи с чем, сегодня дорога проходит через 65 населенных пунктов. Также отмечается очень высокий трафик. К 2018 году планируется строительство платной дороги-дублера, которая станет скоростной трассой между Москвой и Санкт-Петербургом. Сегодня по всей протяженности трассу курируют вертолеты МЧС, для их работы будут созданы дополнительные вертолетные площадки и медицинская база.

На трассе часто образуются внушительные пробки. Традиционно на выезде из Москвы, далее в районе Торжка, в связи с проведением длительных ремонтных работ, и в районе села Вышний Волочек. Также могут быть заторы на въезде в Санкт-Петербург. Внимательно следует проезжать участки при въезде и выезде с мостов, где иногда встречаются жесткие стыки.

По причине большого числа сужений дороги, а также на спусках и подъемах часто случаются ДТП. Рекомендуется соблюдать дистанцию. Также не следует совершать обгоны через сплошную линию, это является основной причиной остановки транспортного средства инспекторами ГАИ.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС

На протяжении 20 км от Москвы дорога имеет 6 полос для движения, далее до Валдая — 4 полосы, по 2 в каждую сторону, на отдельных непродолжительных участках трасса сужается до 2 полос. От Валдая до Крестцов — 2 полосы. Далее до Санкт-Петербурга — 4 полосы. На подъезде к Санкт-Петербургу трасса расширяется до 6 полос.

СОСТОЯНИЕ

Дорога в идеальном состоянии на всем протяжении, исключение составляет участок с очень разбитым асфальтом от Торжка до села Зизино.

ЗАПРАВКИ

59 км — Татнефть (из Москвы)

62 км — Лукойл (из Москвы)

80 км — Татнефть (в Москву)

84 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

87 км — Лукойл (в Москву, кафе)

92 км — Газпромнефть (из Москвы)

96 км — Газпромнефть (в Москву)

104 км — Лукойл (в/из Москвы, кафе (левая сторона))

136 км — Лукойл (в Москву, кафе)

150 км — Лукойл (в Москву, кафе)

152 км — Газпромнефть (в Москву)

152 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

153 км — Татнефть (в Москву, кафе)

210 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

214 км — Газпромнефть (из Москвы)

343 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

343 км — Татнефть (в Москву)

359 км — Shell (в/из Москвы)

364 км — Лукойл (из Москвы)

368 км — Газпромнефть (в Москву, кафе)

394 км — Лукойл (из Москвы)

395 км — Газпромнефть (в Москву, кафе)

417 км — Лукойл (из Москвы)

430 км — Лукойл (в Москву)

489 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

556 км — Газпромнефть (в/из Москвы, (кафе по правой и левой сторонам))

595 км — Татнефть (из Москвы)

610 км — Shell (из Москвы)

667 км — Газпромнефть (из Москвы)

671 км — Лукойл (в/из Москвы, кафе (по правой и левой сторонам))

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

г. Тверь — Путевой дворец императрицы Екатерины (1764–1766 гг.), Христорождественский монастырь (1810 г.), Оршин монастырь (XIV в.), Вознесенский собор (XVI в.), церковь Рождества (XV в.), здание почтовой станции (XVIII в.), Дворянский дом (1766–1770 гг.), Дворянское собрание (1841 г.), Успенский собор (1722 г.);

г. Торжок — деревянная церковь Вознесения (XVII в.), комплекс Борисоглебского монастыря (1785–1796 гг.), Спасо-Преображенский собор (1822 г.), Путевой Дворец (конец XVIII в.);

г. Великий Новгород — Новгородский кремль (XIV в.), Ярославово Дворище и Торг (X–XI вв.), Знаменский собор (1682–1688 гг.), Новгородский музей-заповедник (1865 г.), музей народного деревянного зодчества «Витославлицы» (1964 г.), Храм святых апостолов Петра и Павла (1891–1893 гг.), Десятинный монастырь (1327 г.), Деревяницкий монастырь (1335 г.), Духов монастырь (1162 г.).

История

Участок дороги Москва — Тверь (Тверская дорога) — Великий Новгород существовал ещё до основания Санкт-Петербурга, но проходил в некоторых местах по другой местности чем сейчас. Вдоль дороги существовали специальные населенные пункты (ямы), позже почтовые станции, в частности, Химки, Чёрная Грязь, Едрово, Валдай, Яжелбицы, Крестцы, Бронница. Первая дорога длиной 778 километров на этом направлении строилась по указу императора Петра I с 1712 года по 1746 год. Фактически она была построена как сухопутный дублёр речной Вышневолоцкой водной системы. Строительством этой дороги управляла канцелярия, образованная с этой целью. В 1746 году закончено сооружение столичного тракта между Санкт-Петербургом и Москвой. В XVIII веке дорога называлась Большая Московская дорога. Канцелярия, в 1755 году, была преобразована в Канцелярию строения государственных дорог и позже именовалась Комиссией о дорогах в государстве. Обновлённое Московское шоссе с гравийным покрытием связало столицу с Москвой в 1833 году. Также в литературе встречаются названия дороги — Санкт-Петербургский тракт, Петербургский тракт.

Маршрут

Маршрут дороги не был одинаковым, в разный период времени истории он проходил через различные промежуточные пункты (станы, ямы, деревни и сёла).

Сейчас автодорога начинается в Москве, на ответвлении Ленинградского шоссе от Ленинградского проспекта и проходит через московские районы Сокол, Войковский, Головинский и Левобережный. Следует через город Химки, Молжаниновский район Москвы западнее аэропорта Шереметьево, опять Химки, восточнее Зеленограда, далее через города Солнечногорск и Клин, вдоль побережья Иваньковского водохранилища, по объездным дорогам вдоль Твери и Торжка, через город Вышний Волочёк (в обход города есть платный участок трассы М-11), западнее Валдая, через Крестцы, по объездной дороге вдоль Великого Новгорода, от последнего поворачивает на северо-восток в направлении Чудово, далее снова идет на северо-запад через Любань, в объезд Тосно.

В границах Санкт-Петербурга проходит по следующим улицам: Московское шоссе, площадь Победы, Московский проспект, Сенная площадь, переулок Гривцова (обратно — Гороховая улица, Садовая улица), набережная реки Мойки, Исаакиевская площадь, Почтамтская улица (обратно — Почтамтский переулок, Большая Морская улица) до Главпочтамта.

Управление автомагистрали

Управление автомагистрали Москва — Санкт-Петербург «Россия» находится в Твери на улице Желябова, дом № 21. Участок автодороги, проходящий по территории Ленинградской области, находится в оперативном управлении ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н. В. Смирнова» (ФКУ «Севзапуправтодор»), которое находится в Санкт-Петербурге на Съезжинской улице, дом № 3.

Перспективы

Появившись более двухсот лет назад и связав две российские столицы, дорога способствовала развитию прилежащих регионов, появлению многих населённых пунктов и росту придорожных городов. В связи с этим дорога проходит более чем через 65 населённых пунктов, что существенно снижает скоростной режим и пропускную способность трассы. Около 10 — 15 лет назад начали появляться проекты параллельной автодороги на участке Москва — Санкт-Петербург. Активно вопрос строительства дороги-дублёра стал разрабатываться начиная с 2005 года. Скоростная автомагистраль Москва — Санкт-Петербург должна позволит решить транспортные проблемы данного направления. Трасса наполовину введена в эксплуатацию и к концу 2018 года будут введены 7 из 8 этапов строительства.

С 2008 года на трассе введено дежурство вертолётов МЧС России. Для их работы будет создана вся необходимая инфраструктура: медицинская база и вертолётные площадки.

Трасса на участке от Москвы до села Зизино (с 9 км до 246 км), около Валдая (389 — 395 км), обход Великого Новгорода (486 — 530 км), и участок трассы от села Большое Опочивалово до Петербурга (с 571 км и до пересечением с КАД на 681 км) имеют две и более полосы в каждую сторону.

Ленинградское шоссе Москва
Общая информация
Страна	Россия
Город	Москва
Округ	САО, ЗелАО
Район	Сокол, Войковский, Головинский, Левобережный, Молжаниновский, Матушкино, Савёлки
Протяжённость	19,7 км
Ближайшая станция метро	Войковская, Водный стадион, Речной вокзал
Номера телефонов	+7(495) —-
Классификатор	ОМК УМ
на OpenStreetMap
на Яндекс. Картах
на Картах Google
Ленинградское шоссе на Викискладе

Координаты: 55°50′41″ с. ш. 37°28′38″ в. д. / 55.844722° с. ш. 37.477222° в. д. ^{(G) (O) (Я)}

Ленингра́дское шоссе́ (до 1924 года — Петербу́ргское шоссе́; в просторечии — Ленингра́дка) — шоссе на территории Москвы и города Химки. Является частью федеральной автомобильной дороги М10 и европейского автомобильного маршрута E105. Общая протяжённость шоссе от Ленинградского проспекта до Шереметьевского шоссе — 19,7 км, из них 15,2 км проходят по территории Москвы, а 4,5 км — по территории Московской области.

Ленинградское шоссе — одно из самых загруженных московских шоссе, связывает центр Москвы с аэропортом Шереметьево и с городами-спутниками Химки и Зеленоград.

История названия

Историческое название шоссе — «Петербургское» получило в честь Санкт-Петербурга и носило его с момента открытия дороги в 1822 году до 1924 года. В 1924 году Петроград был переименован в Ленинград и Петербургское шоссе также было переименовано в «Ленинградское». В 1991 году Санкт-Петербургу было возвращено историческое название, однако Ленинградское шоссе сохраняет советское название.

Маршрут

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 мая 2011.

Ленинградское шоссе начинается в районе Сокол, где вместе с Волоколамским шоссе ответвляется от Ленинградского проспекта. Далее следует на северо-запад, пересекает по Мосту Победы железнодорожные пути Рижского направления и идёт по территории Войковского района, пересекая пути московской окружной железной дороги.

В районе станции метро «Водный стадион» имеется развязка с Головинским шоссе, через несколько десятков метров после которой магистраль входит на территорию Головинского района. До 2008 года на этом участке действовало светофорное регулирование — единственное на всём протяжении магистрали.

После пересечения Флотской улицы Ленинградское шоссе следует по территории Левобережного района. На пересечении с Беломорской улицей — клеверообразная развязка. После пересечения Химкинского водохранилища по Ленинградскому мосту пересекает МКАД и переходит в городской округ Химки. На его территории шоссе пересекает Юбилейный проспект и улицу Маяковского развязкой в двух уровнях, далее на 12-13 километрах имеется развязка с Новосходненским шоссе, Машкинским шоссе, улицей 9 мая и подъезд к торговому комплексу МЕГА-ИКЕА.

На 14-м километре Ленинградское шоссе вновь входит на территорию Москвы, в район Молжаниновский, пересекает по мосту пути Октябрьской железной дороги. Здесь же на северо-восток от Ленинградского шоссе отходит Международное шоссе в направлении второго и третьего терминалов аэропорта Шереметьево. Далее, на территории Молжаниновского района шоссе проходит через посёлки Новодмитровка, Новоселки, Молжаниновка и Черкизово, где с северо-востока к нему примыкает Шереметьевское шоссе, ведущее к аэропорту Шереметьево-1.

Затем шоссе вновь проходит по территории Московской области, а также является границей города Зеленограда (районы Матушкино и Савёлки).

Далее шоссе следует по территории Московской области в направлении Санкт-Петербурга.

Реконструкция

Реконструкция «Большой Ленинградки» началась в 2006 году. В её рамках 6 сентября 2008 года на Ленинградском шоссе сдана в эксплуатацию развязка с Головинским шоссе. На пересечении с малым кольцом МЖД планируется возведение развязки со строящимся вдоль его путей Четвёртым транспортным кольцом. Двухуровневая развязка будет открыта на примыкании Фестивальной улицы в районе станции метро Речной вокзал.

Одновременно с возведением дублирующего пролёта Ленинградского моста через Химкинское водохранилище ведётся реконструкция развязки с Прибрежным проездом при въезде на существующий мост.

Общественный транспорт

Параллельно Ленинградскому шоссе проходит участок Замоскворецкой линии Московского метро со станциями «Войковская», «Водный стадион» и «Речной вокзал».

На участке между развязкой с Ленинградским проспектом и Ленинградским мостом проложены троллейбусные пути (маршруты № 6, 43 и 57). Интересно, что эксплуатация троллейбусов в Москве началась именно на Ленинградском шоссе. 10 мая 1935 года в районе строящейся тогда станции метро «Сокол» был открыт 1-й троллейбусный парк, действующий до сих пор.

По Ленинградскому шоссе проложены маршруты московских автобусов № 173, 199, 851 и большого количества пригородных автобусов.

Пробки

26 июня 2010 года, в субботу, после начала ремонта было введено ограничение движения на путепроводе на 24 км через Октябрьскую железную дорогу. Из шести полос оставили по одной полосе в обе стороны, перекрыли сьезды с МКАД^{[источник не указан 851 день]}. Начался затор не только этого места но и окружающих дорог, проезд в аэропорт Шереметьево стал занимать 4—5 часов^{[источник не указан 851 день]}. 2 июля открыли четыре полосы на путепроводе.^{[источник не указан 851 день]}

Генеральный директор аэропорта «Шереметьево» Михаил Василенко в своём блоге 30 июня обратился к Юрию Михайловичу Лужкову^[1] в связи с катастрофой для пассажиров аэропорта.^[2] В. В. Путин дал команду разобраться с пробкой вице-премьеру С. Б. Иванову.

В ответ на эти заявления, первый заместитель мэра Москвы В. И. Ресин заявил, что ничего особенного не происходит^[3].

Госдума пожелала разобратся в событиях на Ленинградском шоссе, приведших к социально-экономическому ущербу гражданам и бизнесу^[4].

2 июля рабочая группа Общественной палаты России по защите прав туристов открыла «горячую линию» для граждан по вопросам движения транспорта до международного аэропорта Шереметьево. Как сообщила пресс-служба Общественной палаты, «по телефону горячей линии 8-800-250-68-60 могут позвонить все, кто пострадал из-за транспортной ситуации на Ленинградском шоссе, опоздал на свой рейс или не смог своевременно вылететь из международного аэропорта»^[5]. 7 июля на совещании в Минеральных Водах Путин потребовал продолжать мониторинг ситуации с ремонтом на Ленинградском шоссе^[6]

Примечательные здания и сооружения

• Гидропроект (1968)
• Московский авиационный институт (1933)
• Мост Победы
• Торговый комплекс «Метрополис»
• Жилой комплекс «Северный Парк» (строительство заморожено)
• Водный стадион «Динамо» (1935, заброшен)
• Северный речной вокзал (1937)
• Торговый комплекс МЕГА-ИКЕА
• Национальный теннисный центр России имени Хуана Антонио Самаранча
• Памятник «Противотанковые ежи» — рубеж на котором было остановлено наступление немцев в 1941 г.

Путепроводы через железную дорогу

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 мая 2011.

До строительства моста Победы Ленинградское шоссе пересекало железную дорогу Рижского направления по замысловатой траектории. После строительства Московско-Виндавской железной дороги шоссе оказалось перерезано, а соединить отрезки шоссе путепроводом по прямой линии не представлялось возможным. Путепровод был сооружен в период строительства Московско-Виндавской железной дороги и на её средства. Средства были ограничены, для того чтобы уложиться в смету, проект путепровода был сделан предельно экономичным. Шоссе подходило к железной дороге под некоторым углом к путям. Для того, чтобы довести до минимума протяжённость пролетов путепровода, ось сооружения расположили под углом 90° к оси железной дороги. Также были сориентированы оси подходов к путепроводу, и в итоге получился замысловатый крюк. Подход к путепроводу со стороны центра Москвы поднимался вдоль путей, против исчисления верст Виндавской железной дороги. А подход к путепроводу со стороны области делал петлю в районе нынешнего дома № 8 по Ленинградскому шоссе, как это видно на старой карте района Коптево[1] и на кадрах немецкой аэрофотосъёмки 1942 года [2]. Изначально путепровод был рассчитан только на два пути Виндавской железной дороги. В период строительства Московско-Окружной железной дороги (1903—1908 гг.) створ путепровода был расширен, чтобы уложить ещё пути для соединения Виндавской железной дороги с Окружной железной дорогой.

После строительства моста Победы старый Ленинградский путепровод использовался для трамвайного движения. Однако в начале 60-х годов параллельно старому Ленинградскому путепроводу был построен новый трамвайный путепровод. Старый Ленинградский путепровод был разобран, и о его существовании напоминают лишь остатки насыпи в сквере у дома № 8 по Ленинградскому шоссе.

Аналогичным образом организованы путепроводы Волоколамского шоссе через Московско-Окружную и Московско-Виндавскую железную дорогу. Эти путепроводы также были построены под прямым углом к оси железной дороги, и Волоколамское шоссе также имело излом в месте пересечения с железной дорогой. В 1943 году, одновременно с мостом Победы, на Волоколамском шоссе были построены новые путепроводы. Старые путепроводы стали использоваться для трамвайного движения, однако, в отличие от старого Ленинградского путепровода, эти путепроводы не разобраны. Данные путепроводы существуют и поныне, и они дают представление, как выглядел старый Ленинградский путепровод.

Старый Ленинградский путепровод. Фото с сайта oldmos.ru

См. также

• Большая Ленинградка
• М10 (автодорога, Россия)
• Новгородская дуга
• Европейский маршрут E105

Примечания

Ссылки

• Информация Генеральной покуратуры о транспортном коллапсе (нарушении законодательства) на Ленинградском шоссе

Улицы Москвы: САО, Сокол
Основные магистрали:	Ленинградский проспект / Ленинградское шоссе • Волоколамское шоссе • Алабяна
Площади:	Расковой • Песчаная
Прочие улицы:	Балтийская • Брюллова • Венецианова • Верещагина • Врубеля • Дубосековская • Зорге • Кипренского • Константина Царёва • Крамского • Куусинена • Левитана • Луиджи Лонго • Новопесчаная • Панфилова • 2-я / 3-я / Песчаная • Малый / Песчаный переулок • Поленова • Саврасова • Сальвадора Альенде • Светлый проезд • Серова • Сурикова • Факультетский переулок • Чапаевский переулок • Шишкина
Улицы по районам САО: Аэропорт | Беговой | Бескудниковский | Войковский | Восточное Дегунино | Головинский | Дмитровский | Западное Дегунино | Коптево | Левобережный | Молжаниновский | Савёловский | Сокол | Тимирязевский | Ховрино | Хорошёвский

Улицы Москвы: САО, Войковский
Основные магистрали:	Ленинградское шоссе • Космонавта Волкова
Площади:	Ганецкого
Прочие улицы:	Адмирала Макарова • Большая Академическая • 1-й / 2-й / 3-й / 4-й / 5-й Войковский проезд • Вокзальный переулок • Выборгская • Головинское шоссе • Зои и Александра Космодемьянских • Клары Цеткин • Нарвская • Никольский тупик • 1-й / 2-й / 3-й / 4-й / 5-й / 6-й / 8-й Новоподмосковный переулок • 1-я / 2-я / 3-я Радиаторская • Старопетровский проезд
Улицы по районам САО: Аэропорт | Беговой | Бескудниковский | Войковский | Восточное Дегунино | Головинский | Дмитровский | Западное Дегунино | Коптево | Левобережный | Молжаниновский | Савёловский | Сокол | Тимирязевский | Ховрино | Хорошёвский

Улицы Москвы: САО, Головинский
Основные магистрали:	Ленинградское шоссе • Онежская • Фестивальная
Прочие улицы:	Авангардная • Автомоторная • Войкова • Головинское шоссе • Зеленоградская • Конаковский проезд • Кронштадтский бульвар • Лавочкина • 1-й / 2-й / 3-й / 4-й Лихачёвский переулок • Лихоборская набережная • Михалковская • Нарвская • Пакгаузное шоссе • Пулковская • Сенежская • Смольная • Солнечногорская • Солнечногорский проезд • Флотская
Улицы по районам САО: Аэропорт | Беговой | Бескудниковский | Войковский | Восточное Дегунино | Головинский | Дмитровский | Западное Дегунино | Коптево | Левобережный | Молжаниновский | Савёловский | Сокол | Тимирязевский | Ховрино | Хорошёвский

Улицы Москвы: САО, Левобережный
Основные магистрали:	Ленинградское шоссе • Фестивальная улица
Прочие улицы:	Беломорская • Валдайский проезд • Лавочкина • Левобережная • Правобережная • Прибрежный проезд • Смольная • Флотская
Улицы по районам САО: Аэропорт | Беговой | Бескудниковский | Войковский | Восточное Дегунино | Головинский | Дмитровский | Западное Дегунино | Коптево | Левобережный | Молжаниновский | Савёловский | Сокол | Тимирязевский | Ховрино | Хорошёвский

Улицы Москвы: САО, Молжаниновский
Основные магистрали:	Ленинградское шоссе • Международное шоссе / Шереметьевское шоссе
Прочие улицы:	Бурцевская • Гатчинская • Железнодорожная • Колпинская • Комсомольская • Ленинградская • Лужская • Машкинское шоссе • Мелькисаровская • Молжаниновская • 1-я / 2-я / 3-я / 4-я Новосёлки • Новосходненское шоссе • Охтинская • Охтинский проезд • 1-я / 2-я / 3-я Подрезковская • Приозёрная • 1-я / 2-я / 3-я Сестрорецкая • Синявинская • Старофилинская
Улицы по районам САО: Аэропорт | Беговой | Бескудниковский | Войковский | Восточное Дегунино | Головинский | Дмитровский | Западное Дегунино | Коптево | Левобережный | Молжаниновский | Савёловский | Сокол | Тимирязевский | Ховрино | Хорошёвский

Улицы Москвы: Зеленоград, Матушкино
Улицы:	Берёзовая аллея • Проспект Генерала Алексеева • 1-й / 2-й / 4-й Западный проезд • Ленинградское шоссе • Лётчика Полагушина • Николая Злобина • Панфиловский проспект • Центральный проспект • Юности • Проезды: № 4801, № 4914
Площади:	Юности
Улицы по районам Зеленограда: Матушкино | Савёлки | Старое Крюково | Силино | Крюково

Улицы Москвы: Зеленоград, Савёлки
Улицы:	Каштановая аллея • Ленинградское шоссе • аллея Лесные Пруды • Московский проспект • Никольский проезд • Озёрная аллея • Савёлкинский проезд • Сосновая аллея • Фирсановское шоссе • Центральный проспект • Юности • Яблоневая аллея • Проезды: № 4807, № 4921, № 5253, № 5526
Площади:	Центральная
Улицы по районам Зеленограда: Матушкино | Савёлки | Старое Крюково | Силино | Крюково

Шоссе Москвы

Алтуфьевское • Аминьевское • Андроновское • Белокаменное • Богородское • Боровское • Варшавское • Внуковское • Волоколамское • Воробьёвское • Востряковское • Головинское • Дмитровское • Долгопрудненское • Загородное • Звенигородское • Иваньковское • Измайловское • Карачаровское • Каширское • Коломенское • Коровинское • Куркинское • Кутузовское (Зеленоград) • Ленинградское • Машкинское • Международное • Можайское • Мякининское • Нагорное • Новокуркинское • Новосходненское • Новоухтомское • Новоцарицынское • Носовихинское • Обводное (Рублёво) • Открытое • Очаковское • Пакгаузное • Перовское • Подольское • Путилковское • Пятницкое • Рублёво-Успенское • Рублёвское • Сколковское • Старокалужское • Старокаширское • Старомарьинское • Староможайское • Строгинское • Фирсановское (Зеленоград) • Фрезер • Хорошёвское • Шелепихинское • Шереметьевское • Щёлковское • Энтузиастов • Ярославское

Федеральная трасса М10 «Россия» относится к дорогам общего пользования. Она соединяет Москву и Санкт Петербург, проходя через города Тверь и Новгород. Ее протяженность составляет 664 километра.

Информация

Дорога М10 считается одной из старейших транспортных магистралей России. Она является частью международного автомобильного маршрута Е 105. Построенная более 200 лет назад трасса м 10 была одной из самых важных транспортных артерий, соединяя две российские столицы.

Благодаря строительству этой дороги проходило освоение близлежащих территорий. За время ее функционирования было образовано большое количество населенных пунктов. На сегодняшний день дорога проходит через 65 городов, поселков и сел.

До последнего времени этот маршрут был сильно загружен из-за большой востребованности водителями и важности направления, связывающего два российских мегаполиса. Дорога проходит по местности со сложным рельефом, что во многом определило особенности дорожного полотна. На всем протяжении автомагистрали используется разное количество полос. На участке длиной в 20 км, начинающимся от Москвы, используется 6-полосное движение.

Время, стоимость и цена

Затем до Валдая дорога сужается и остается только 4 полосы. Есть небольшие участки, на которых дорожное полотно становится максимально узким, превращаясь в 2 полосы, ведущие в разные стороны. После узкого отрезка, который, как указывают отзывы водителей, весьма сложный, дорога снова начинает расширяться до 4 полос и больше не меняется до самого СПб. В пригороде Санкт-Петербурга на коротком отрезке, равном примерно 20 километрам, она снова расширяется до 6 полос.

В местах сужения рекомендуется соблюдать скоростной режим и не пересекать сплошную линию. Те водители, которые впервые едут по этому маршруту, должны помнить о том, что здесь установлено на сегодняшний день большое количество камер. Кроме этого транспортная артерия постоянно патрулируется вертолетами ГИБДД и МЧС. На этом направлении имеется несколько вертолетных площадок и медицинских пунктов.

Состояние дорожного покрытия почти на всей протяженности этой федеральной трассы идеальное, за исключением небольшого участка между Торжком и селом Зизино. В этом месте очень плохой асфальт, поэтому водителям стоит быть очень осторожными и двигаться на минимальной скорости.

Пробки чаще всего возникают на месте выезда из Москвы, в районе Торжка и села Вышний Волочек и на въезде в СПб по причине часто проводимых в этих местах дорожных работах и большого количества автомобилей.

Это сложная автомагистраль, на которой скоростной режим меняется на разных ее участках от 30 до 90 км/час. По статистике ГИБДД она считается одной из самых аварийных и сложных, так как изобилует спусками и подъемами. На ней есть участки, где обзор для водителя ограничивается. Шоссе пересекает дамбы и водохранилища.

Так как по трассе ежедневно курсирует большое количество грузовиков между Москвой и Санкт-Петербургом, то часто случаются обгоны и выезды на встречную полосу. На трассе зимой часто образуются пробки и заторы в узких местах во время непогоды или аварии, в которые часто попадают тяжелые грузовики. В зимнее время здесь возникают многокилометровые заторов во время непогоды в узких местах дороги.

Схема и развязки

Перед тем, как отправляться в путешествие по этому направлению, нужно внимательно изучить маршрут и выписать название поселков, на которых располагаются стационарные посты ГИБДД. Они расположены в следующих пунктах:

• Молжаниновка на 26 км.
• Есипово на 56 км.
• Вышний Волочок на 296 км.
• Бологое на 343 км.
• Крестцы на 445 км.

Перед тем как отправляться в дорогу, следует настроить мобильную карту на своем навигаторе, которая сможет показать мобильные посты дорожно-патрульной службы, камеры и радары. Это поможет соблюдать скоростной режим.

В Москве трасса на Санкт-Петербург начинается с ответвления Ленинградского шоссе у Ленинградского проспекта столицы. Дальше она идет через следующие московские районы:

• Сокол.
• Войковский.
• Головинский.
• Левобережный.
• Химки.
• Молжаниновский район.

После того, как дорога с запада обходит аэропорт Шереметьево, она снова проходит через Химки с восточной стороны Зеленограда. После этого трасса проходит через подмосковные города Солнечногорск и Клин по побережью Иваньковского водохранилища. Дорога объезжает Тверь и Торжок, проходя потом через Вышний Волочек. При желании его можно объехать по платной трассе М11, которая объезжает город.

Дальше дорога идет с западной стороны Валдая, проходя через деревню Кресты. В Новгород трасса не заходит, идя мимо него, а затем поворачивает на Чудово и идет на северо-запад, заходя в Любань и объезжая Тосно.

В Санкт-Петербурге дорога идет по Московскому шоссе на площадь Победы и дальне по Московскому проспекту до Сенной площади. Если выезжать из СПб в Москву по трассе М10, то нужно стартовать с Гороховой улице и дальше через Садовую, по набережной Мойки, через Исаакиевскую площадь по Почтамтской улице выезжать на загородную трассу, ведущую в Москву.

На выезде из Санкт-Петербурга трасса М10 «Россия» переходит в международную автомобильную магистраль М10 «Скандинавия», которая ведет в Финляндию.

Цена проезда

Водители, которые впервые едут по этой трассе, хотят знать стоимость проезда по дороге М10. Следует знать, что это бесплатная дорога общего пользования, которая доступна всем. Желающие быстро проехать сложные и узкие участки могут воспользоваться платными участками коммерческой трассы М11. На карте нужно еще до начала пути изучить маршрут, в котором можно воспользоваться платной дорогой.

Заправки

Время пути от Москвы до Санкт-Петербурга составляет примерно 12-16 часов в среднем. Время от времени водителю нужно в дороге делать остановки. Лучше заранее узнать, где находятся заправки на этой дороге. На АЗС водители смогут не только пополнить запас бензина. Любая заправка известных брендов предлагает водителям комфортные придорожные кафе и магазины, в которых есть современный санузел.

На этом шоссе имеется развитая инфраструктура. Здесь работают АЗС известных нефтяных брендов. Все заправки комфортабельные, с автоматизированным обслуживанием клиентов.

Альтернативные трассы

В прошлом году была открыта альтернативная платная магистраль М 11, ведущая от Москвы до Санкт-Петербурга. Есть ее карта, на которой видно где начинается и через какие населенные пункты проходит эта платная дорога. Съезд на нее находится в Мясном Бору.

Стоимость проезда по этому маршруту рассчитывается на терминале, установленном в начале платной дороги. Расчет зависит от вида транспорта и расстояния, которое водитель собирается проехать по этой трассе.

Для людей, интересующихся, как доехать до Северной столицы, будет полезно знать, куда ведет трасса М10 «Россия» и чего ожидать от путешествия по маршруту Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург.

Общая информация о М10

Итак, что за трасса М10 «Россия»  – это автомобильная дорога протяженностью 706 км, соединяющая две российские столицы – Москву и Санкт-Петербург. Построенная более 200 лет назад она стала главной транспортной артерией между двумя большими городами. Еще А.Н. Радищев в своей повести «Путешествие из Петербурга в Москву», написанной в 1790 г., описывал окрестности и быт людей, проживающих на всем протяжении этого маршрута.

На сегодняшний день эта магистраль входит в международную транспортную навигацию – трасса М10 «Россия» часть Е105. За время ее освоения было основано около 65 городов, поселков и деревень.

Справка! Так как М10 трасса на карте России проходит по местности со сложным рельефом, она считается одной из самых аварийных и напряженных. Крутые спуски, подъемы, участки с ограниченной видимостью, большое количество грузовых машин, провоцирующих обгон, способствуют увеличению аварий, особенно зимой.

В связи с большой загруженностью автобана, обусловленной важностью направления, на всем протяжении дорожного полотна используется разное количество полос движения, соответственно – разный скоростной режим.

На всем своем протяжении полотно делится от 2 до 10 полос движения в обе стороны:

1. Отрезок автомагистрали длиной около 20 км, начинающийся от Москвы, имеет 6 полос для перемещения транспорта.
2. Затем идет сужение до двухполосного движения в обе стороны. На этом участке нужно быть особенно внимательным, чтобы не угодить в ДТП. Проехав эту узкую часть дороги, водители выезжают на более широкую. Далее дорога больше не сужается.
3. Далее остается 4 полосы для передвижения автомобилей.
4. Перед Питером трасса на участке 20 км расширяется до 6 полос.

Осторожно! Скоростной режим находится в пределах от 30 до 90 км/ч в зависимости от участка автомагистрали.

Характеристика автодороги М10

Собираясь путешествовать по магистрали М10 необходимо для начала изучить все характеристики маршрута для удачного продвижения по этому направлению, так как дорога очень оживленная, загруженная, поэтому нужно хорошо ориентироваться на ней, чтобы не создавать дополнительные трудности для других автолюбителей.

• М10 является бесплатным аналогом автодороги М11, пролегающей по тому же маршруту. Многие водители объезжают отдельные участки бесплатной дороги по платной, чтобы не стоять в пробках.
• В среднем на дорогу по бесплатному маршруту уходит около 10 часов без учета заторов и аварий по пути следования.
• Дорожное полотно имеет четкую хорошо просматриваемую разметку и асфальтированную обочину, на которой удобно остановиться в экстренном случае.
• Проезжая по бесплатному маршруту Москва-Питер можно долго простоять в пробках. Особенно большие пробки формируются на выезде из столицы и подъезде к Санкт-Петербургу по причине огромного количества различного автотранспорта, курсирующего по данным направлениям, а также в районе Торжка, Крестцов и Вышнего Волочка из-за узких участков дорог.
• На протяжении всего маршрута водители не испытывают проблем с перекусом, заправкой автомобиля, мобильной связью и другими видами инфраструктуры. Наличие большого количества кафе, АЗС, мест отдыха и достопримечательностей обеспечат комфортную езду и интересное времяпрепровождение в дороге.

Маршрут М10

Перед началом своего путешествия из одной столицы в другую необходимо продумать свой маршрут и определиться платным он будет или нет. Бесплатный маршрут – это трасса М10. Автомагистраль «Россия», проходящая по территории Российской Федерации, пролегает по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.

Отправляясь в путь, необходимо изучить расположение кафе, АЗС, постов ГИБДД, чтобы хорошо ориентироваться на незнакомой местности. Можно включить навигатор, выбрав на нем бесплатный маршрут М10, который во время движения сможет просигнализировать о наличии поста ГИБДД, камер, радаров. Принимая во внимание сигналы навигатора возможно соблюдать правильный скоростной режим и избежать штрафов за нарушение ПДД.

Выезжая из Москвы, автолюбители попадают на Ленинградское шоссе, проезжая по таким московским районам, как Сокол, Войковский, Головинский, Левобережный, Химки, Молжаниновкий. Далее маршрут пролегает через Солнечногорск и Клин. Несмотря на то, что дорога проходит через Тверскую область, Тверь и Торжок остаются в стороне, проходя через Вышний Волочек, который зачастую объезжают по платному аналогу М11.

Затем маршрут пролегает вдоль западной стороны Валдая через населенный пункт Крестцы. В Новгородской области дорога проходит мимо Новгорода, поворачивая на Чудово с заходом в Любань.

Въезжая в Санкт-Петербург, водители попадают на Московское шоссе,  двигаясь до площади Победы.

Таким образом, проехав от Москвы более 50 различных населенных пунктов, затратив около 10 часов времени, можно попасть в Северную столицу, полную интересных познавательных мест.

Может быть интересно: Автопробег Москва — Урал: плюсы и минусы трассы федерального значения (М-5)

Населенные пункты по маршруту М10

На пути от Москвы до Санкт-Петербурга, проезжая по федеральной трассе М10 «Россия», стоит множество населенных пунктов. За время ее существования около 65 городов и деревень получили свое начало здесь – вдоль одной из старейших дорог РФ. Наиболее крупными и значимыми можно назвать Москву, Санкт-Петербург, Тверь, Великий Новгород, Вышний Волочек, Валдай, Чудово, Крестцы, Выборг.

Все эти города богаты своими достопримечательностями. Некоторые из них стоят чуть в стороне от основной трассы. Но это того стоит, чтобы свернуть с основного маршрута, потратить лишние несколько часов, чтобы посетить их. Тверь, Великий Новгород, Валдай порадуют путешественников своими изумительно красивыми местами.

Состояние дороги М10

На всем своем протяжении дорожное полотно бесплатного маршрута Москва-Питер находится в хорошем состоянии. Нанесена яркая разметка, широкие обочины, стоят разделительные леера. Исключение составляет отрезок в Тверской области от Торжка до села Зизино. Там дорога оставляет желать лучшего по покрытию и количеству полос движения.

Внимание! На протяжении всего маршрута М10 существует несколько медицинских пунктов, вертолётных площадок для вертолетов ГИБДД, МЧС, которые регулярно патрулируют автомагистраль.

АЗС на трассе «Россия»

Требуется около 10-12 часов, чтобы преодолеть путь между двумя столицами по бесплатной дороге М10. В течение этого времени водителю просто необходим перерыв и небольшая разминка, чтобы отдохнуть от автомобильного кресла.

На протяжении всей автодороги расположено около 79 заправочных станций, на которых можно не только пополнить свой бак бензином, а также отдохнуть, вкусно перекусить в обустроенных кафе, пройтись по магазинам, которые также расположены на территории АЗС.

Большинство заправочных станций известных брендов:

• Газпромнефть;
• Лукойл;
• Роснефть.

Все эти заправки комфортабельные с автоматизированным обслуживанием клиентов.

Полезно почитать: Что такое программа лояльности Автодора

Заключение

Итак, «Россия» М10 трасса является одной из главных транспортных артерий между двумя столицами. Она дала начало развитию многих известных городов России. Дорога с хорошим покрытием и четкой разметкой удовлетворяет всем требованиям автолюбителей своей развитой инфраструктурой. Есть, конечно, отрицательные стороны, такие как загруженность, местами довольно узкое дорожное полотно с плохой видимостью, крутыми спусками и подъемами. Но все эти минусы сглаживаются комфортной ездой по маршруту.