Как проверить лодочный мотор по номеру

• Главная
• Полезное

Часто задаваемые вопросы по лодочным моторам Yamaha это:

1. Где на моторе находится номер (шильдик)?
   Ши́льдик

   — информационная табличка, на которой размещены надписи и обо­зна­чения, относящиеся к марки­руемому изделию. Жаргонное слово, сменившее более ранний термин — шильда.

2. Как расшифровать серийный номер мотора?
3. Что обозначают буквы в номере мотора?
4. Какая комплектация двигателя?

Мы постараемся показать и расшифровать все это.

Определение года выпуска лодочного мотора Yamaha посерийному номеру

мощность, л. с.	Поколение модели A B C D F G H J L N P Q R S T U V X Y (повторяется с буквы A)
A	1993	2014
B	1992	2013
C	1991	2012
D	1990	2011
F	1989	2010
G	1988	2009
H	1987	2008
J	1986	2007
K	1985	2006
N	1984	2005

P	1983	2004
Q	1982	2003
R	1981	2002
S	1980	2001
T	1979	2000
U	1978	1999
V	1977	1998
W	1976	1997
X	1975	1996
Y	1974	1995
Z	1973	1994

Год выпуска лодочных моторов Yamaha зашифрован буквой в нижнем левом или правом углу алюминиевой пластины (на свежих моторах — наклейки).

Соответствие буквы и года выпуска указано в таблице. Обратите внимание, что буквы повторяются с периодичностью 21 год.

Например, если указана буква Т, то мотор может быть выпущен и в 1979, и в 2000 году. Производители решили, что по внешнему виду мотора уже однозначно можно будет определить, выпущен он в 1979 году, или 2000-м.

Дату изготовления мотора Yamaha вы можете найти сбоку кронштейна, предназначенного для крепления лодочного мотора. Она будет состоять из четырех цифр формата месяц/год.

Маркировка двигателей Ямаха на лодку

При покупке двигателя обязательно следует проверить соответствие указанных в документах техданных реальным параметрам устройства. Поэтому сейчас расскажем, как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha и сверить все характеристики при помощи нанесенной на двигатель маркировки.

Расположение идентификационного номера

У всех подвесных лодочных моторов (ПЛМ) производителя Ямаха имеется заводская маркировка, с технической информацией об устройстве. Она размещается на специальной наклейке (в старых версиях на алюминиевой пластине), прикрепленной сбоку зажимного кронштейна (обычно слева или наверху). На эту наклейку производитель наносит следующие данные:

1. Серийный номер
2. Название модели;
3. Длину дейдвудного вала.
4. Код устройства;

Вся эта информация представлена сочетанием букв и цифры, так что для определения параметров лодочных моторов Ямаха потребуется расшифровка, которую приведем ниже.

Как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha

Узнать год выпуска мотора Ямаха для лодки можно с помощью специальной наклейки на кронштейне для крепления двигателя. На нее нанесены всего 4 цифры: две первые отвечают за месяц изготовления, и две оставшиеся за год.

Еще один способ, как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha, — обратиться к расшифровке названия модели, где указывается поколение устройства. За это отвечает третий символ, состоящий из одной буквы. Первое поколение моделей начинается с A и доходит до конца алфавита, после чего буквы вновь повторяются. Таким образом, одна и та же буква означает момент выпуска с интервалом в 21 год.

Как определить год выпуска лодочного мотора yamaha

В этой статье мы рассмотрим систему, по которой можно узнать, что означают цифры и буквы на лодочном моторе Ямаха. Это поможет быстро ориентироваться в годах производства, типе двигателя, его заводской комплектации. Особенно важно уметь читать маркировку лодочных моторов Yamaha при покупке подержанного двигателя, ведь продавец может и сам не разбираться или, что еще хуже, врать о характеристиках силового агрегата. Зная серийный номер, вы легко прочитаете мощность, длину «ноги», поймете, есть ли электрический стартер, определите принадлежность модели к особой серии продуктов.

Где номер на лодочном моторе Ямаха

Самое простое и при этом важное, что нужно знать новичку – где же находится табличка с интересующей информацией. Следует сделать оговорку о том, что сейчас производитель уже не использует алюминиевых пластин, как раньше. Теперь роль носителя маркировки выполняет влагостойкая наклейка. Она расположена всегда в одном и том же месте – на зажимном кронштейне, с левой стороны. Таким образом, прочесть данные можно, не снимая самого двигателя с транца – просто сидя в лодке.

Читайте также: Определение прозрачности воды

Помимо марки производителя (это, кстати, уже позволит отсечь подделки или китайские клоны морально устаревших семейств) указывается:

• серийный номер двигателя;
• код модели;
• длина дейдвудного вала;
• тактность мотора и пр.

Расшифровка года выпуска лодочного мотора Yamaha

На наклейке вы не найдете цифр в духе 2022 или просто 19, что бы могло обозначать модельный год. Японский производитель использует буквенное обозначение, причем английский алфавит «идет» задом наперед. То есть, если моторы, выпущенные в 2012 году, имеют обозначение «С», то партия 2013-го будет иметь о, а 2014-го – «А». Затем алфавит начинают использовать с конца:

• 2015 – Z;
• 2016 – Y;
• 2017 – X;
• 2018 – W;
• 2019 – V;
• 2020 – U;
• 2021 – T;
• 2022 – Sи т.д.

ВАЖНО:

Литера, отвечающая за год выпуска, обычно стоит особняком и не примыкает к другим сериям и группам букв, цифр. Как правило, это правый или левый угол внизу наклейки.

Также на кронштейне можно найти дополнительную наклейку, которая помогает выявить виновных на случай брака. В другом месте на кронштейне клеится маркер: «Manufactured: 03/17», где 03 – месяц (март), а 17 – 2022 год.

Расшифровка букв лодочных моторов

Все знают, что цифры в обозначении модели говорят о мощности мотора в лошадиных силах. Это удобно и позволяет быстро ориентироваться в продуктовой линейке. А вот что означают цифры, идущие перед величиной мощности?

F – это признак четырехтактных моделей, в то время как у двухтактников соответственное буквенное обозначение отсутствует. Если буквы «F» вначале названия модели нет, то перед вами стандартный двухтактный движок.

Е – серия Enduro, предназначенная для экстремальных видов спорта и просто повышенных нагрузок. Такие моторы имеют особую конструкцию, призванную увеличить ресурс и улучшить ремонтопригодность мотора.

D– такой буквой японцы обозначают модели с возможностью изменения направления вращения гребного винта. Подобная продукция приглянется в первую очередь тем, кто желает оснастить лодку парой агрегатов. Противоположность направлений вращения позволит избежать эффекта увода плавсредства в сторону при установке двух и более моторов.

L– есть, кстати, модели, у которых винт сразу вращается в «неправильную» сторону. Это верный выход из ситуации, когда нужна «двойка» для параллельного использования. Литера «R» (то есть «right» – правый) для таких целей не используется, потому как все двигатели по умолчанию работают в рамках этого принципа.

Встречается также практика указания букв «T» и «Z», что означает соответственно серию с повышенной тягой (Hight thrust) и двигатели HPDI (с впрыском топлива).

Маркировка после указания мощности лодочного мотора

Сразу после цифрового обозначения мощности идет буква, указывающая на поколение мотора. Это не имеет большого значения, но с каждой омологацией производитель вносит определенные улучшения в конструкцию. И при покупке, если вы нацелены на конкретное поколение, это может помочь. В отличие от года выпуска, алфавитный порядок здесь правильный, поэтому семейство «C» теоретический лучше, чем модель поколения «В».

• М – ручной кикстартер, запуск кнопкой отсутствует;
• Е – есть только электростартер (актуально в большей степени для мощных 4-тактных моделей, которые вручную запустить было бы трудно);
• W– модели, у которых есть и первое, и второе.

• если указана буква «Н», то перед вами компактная румпельная модель без опции в виде дистанционного управления;
• С – признак возможности управлять и румпелем, и посредством наладки пульта;
• если мотор не предназначен для румпельного управления, то буква просто отсутствует.

Подъем и откидывание:

• при ручном подъеме мотора никакой специальной маркировки нет;
• D – гидравлика;
• P– пневматика (или просто электрический привод);
• T– электрика помогает не только поднимать мотор из воды, но и регулировать угол наклона.

ВАЖНО:

В случае двухтактников указывается система смазки (совместная или путем автоматического впрыска). В первом случае специальных значков нет – стандартный вариант, а вот современную систему смазки можно опознать по букве «О».

Последним указывается параметр длины дейдвуда: обычный – S, длинный – L, экстрадлинный – X, ультрадлинный – U.

Модельный ряд

• Yamaha 9.9FMHS/GMHS
• Yamaha F9.9FMHS/JМНS
• Yamaha 15FMHS
• Yamaha 2CMH
• Yamaha F5AMHS
• Yamaha 8CMHS
• Yamaha 40XWS
• Yamaha F4BMHS
• Yamaha 3AMHS
• Yamaha 5CMH
• Yamaha 40XMHS
• Yamaha F15CMHS
• Yamaha 4ACMHS
• Yamaha F6CMHS
• Yamaha F60FETL
• Yamaha F25DES
• Yamaha 50HMHOS
• Yamaha 40VEOS
• Yamaha 30HWCS
• Yamaha 55BEDS
• Yamaha F20BMHS
• Yamaha 50HETOL
• Yamaha E115AETL
• Yamaha F70AETL
• Yamaha F20BES
• Yamaha 6CMHS
• Yamaha 40XWL
• Yamaha 55BETL
• Yamaha 40XWTL
• Yamaha 200AETX
• Yamaha F90BETL
• Yamaha F25DMHS
• Yamaha 30HWS
• Yamaha F15CEHS
• Yamaha F100DETL
• Yamaha F50HETL
• Yamaha F40FETS
• Yamaha E40XMHX
• Yamaha E8DMHS
• Yamaha 30DEOL
• Yamaha 15FMHL
• Yamaha F50DETL
• Yamaha F40FEDS
• Yamaha F40FETL
• Yamaha 30DEOS
• Yamaha 30HMHS
• Yamaha 25BMHS
• Yamaha F150AETL
• Yamaha F150DETL
• Yamaha 40XMHL
• Yamaha 60FETOL
• Yamaha F80BETL
• Yamaha FL350AETX
• Yamaha 50HMHDOS
• Yamaha F115BETX
• Yamaha F115BETL
• Yamaha 85AETL
• Yamaha 90AETOL
• Yamaha 30HMHL
• Yamaha 25BWCS
• Yamaha 30DMHOS
• Yamaha 30DMHOL
• Yamaha 25NMHOS
• Yamaha 25BWS
• Yamaha F150AETX
• Yamaha 25BWL
• Yamaha F200CETX
• Yamaha 30HWL
• Yamaha 25BMHL
• Yamaha 30DETOL
• Yamaha F250DETX
• Yamaha F225FETX
• Yamaha FL200CETX
• Yamaha FL250DETX
• Yamaha FL225FETX
• Yamaha F350AETX
• Yamaha F300BETX
• Yamaha F175AETL
• Yamaha F175AETX
• Yamaha F200FETX
• Yamaha F130AETX
• Yamaha FL200FETX
• Yamaha F130AETL
• Yamaha 250GETOX
• Yamaha M-18
• Yamaha М-12
• Yamaha M-20
• Yamaha F225AETX
• Yamaha FL250AETX
• Yamaha F50FETL
• Yamaha E55CMHL
• Yamaha E75BMHDL
• Yamaha FL250GETX
• Yamaha F250GETX
• Yamaha FT50JETL
• Yamaha F60CETL
• Yamaha F250AETX
• Yamaha F4AMHS
• Yamaha F9.9JMHL
• Yamaha F100BETL
• Yamaha L250GETOX
• Yamaha F25DETL
• Yamaha F20BMHL
• Yamaha F2.5AMHS
• Yamaha F15CES
• Yamaha 55BEDL
• Yamaha F115AETL
• Yamaha FL225BETX
• Yamaha 150AETL
• Yamaha F9,9FMHL
• Yamaha 4CMHS
• Yamaha FT25FETL
• Yamaha 30HWC
• Yamaha 25BWC
• Yamaha 25NMHO
• Yamaha 30HW
• Yamaha 6CMH
• Yamaha 8CMH
• Yamaha 3AСМHS
• Yamaha 85AEDL
• Yamaha FT9.9GMHX
• Yamaha FT9.9LEL
• Yamaha FT9.9LMHX
• Yamaha 150FETOX
• Yamaha FL225AETX
• Yamaha F225BETX

О чем расскажет VIN-код

Большинство ТС имеют ВИН — специальный идентификационный код, состоящий из 17-ти знаков (цифр и букв). В нем содержится информация о производителе и дате выпуска авто. Чаще всего год производства транспортного средства расположен на 10-й позиции VIN-кода. Важно знать, что в разные периоды способы маркировки даты производства ТС менялись.

• с 1980-го по 2000-й гг. и, начиная с 2010 г., для этого используются буквы латинского алфавита от A до Y за исключением букв I, O, Q, U и Z
• с 1971-го по 1979-й гг. и с 2001-го по 2009-й гг. дата выпуска машин имела цифровое обозначение.

Следует учитывать, что VIN содержит обозначение только последней цифры в номере года. Например, латинской A обозначаются автомобили как 1980-го, так и 2010-го года выпуска, цифрой 4 — 1974-го и 2004 года выпуска и т. д.

Некоторые автопроизводители применяют свою систему маркировки. Например, в Соединенных Штатах на автомобилях Ford дата производства машины расположена на 11 и 12 позициях ВИН. Она включает еще и месяц производства. А транспортные средства из Японии вообще не имеют VIN-кода.

Кроме того, при проверке авто необходимо знать, что большинство производителей указывают в ВИН-коде сведения о так называемом модельном годе выпуска авто. Начинается он не 1 января, а 1 июля. Поэтому данные ВИН-кода могут не соответствовать привычному для нас календарю.

Из всего вышеизложенного понятно, что самостоятельно узнать год выпуска авто по VIN не так легко. Поэтому лучше для проверки ТС воспользоваться проверенным интернет-ресурсом.

Уход

Чтоб избежать поломок в самый неподходящий момент стоит регулярно проводить осмотр и заменять изношенные запчасти изделия.

Некоторые рыболовы и сторонники активного отдыха четка раз в год проводят замену свечей и масла, а раз в пару лет меняют крыльчатку помпы охлаждения. Это все хорошо, но правила уходя должны быть немного иными.

Как утверждают опытные механики профилактику надо проводить исходя из других показателей. Важно сколько часов отработал мотор, его износ начинается именно с этого. Желательно проявлять заботу о навесном моторе для лодки каждые 50 часов отработанного времени, а не исчислять срок годами.

Виды подвесных лодочных моторов Yamaha

Выпускает фирма Yamaha лодочные моторы самых разных типов. Так, модельный ряд лодочных моторов Ямаха включает в себя переносные подвесные моторы с мощностью до 30 л.с., двигатели среднего класса на 40-80 л.с. и супермощные движки с возможностью разгона до 350 л.с. Поэтому устанавливают моторы от Ямахи как на маломерные лодки, так и на крупные катера и яхты.

Как уже отмечалось, японская фирма Ямаха мировой дилер двигателей для лодок. Конкретно на российском рынке представлены подвесные лодочные моторы Yamaha следующих серий:

1. Original – простые двухтактные двигатели с минимальным добавлением навесного оборудования. Имеют компактные габариты, легкий вес и отличаются простой в управлении. Модели серии выпускают мощностью от 2 до 200 л.с.
2. Hi-Tec – двухтактные моторы Ямаха с системой раздельного впрыска масла. Оснащены разнообразным оборудованием.
3. Standart – серия двухтактных моторов с повышенной экономичностью, обеспеченной продуманной системой сгорания топлива.
4. Four Stroke – четырехтактные двигатели. В зависимости от модели мощность варьируется от 4 до 350 л.с.
5. Enduro – моторы двухтактные, разработанные для использования в тяжелых условиях эксплуатации (температурные перепады, повышенная солёность вод и т.п.).

При этом в каждой линейке моделей представлены десятки образцов, а всего за время существования фирмы выпущено более 6 миллионов лодочных моторов разных модификаций.

В чем отличия масел для лодочных моторов

Нормальный режим работы автомобильного мотора – 2000-4000 оборотов в минуту. До пиковой мощности в 5000-6000 оборотов его редко «раскручивают» — а вот для лодочного мотора это нормальный режим, так как он работает в более плотной среде, соответственно, нагрузка на мотор также гораздо больше, чем у автомобиля. И последнее – повышенная влажность, которая является губительной для механизмов.

При этом нельзя забывать, что масло для двухтактных и четырехтактных моторов кардинально отличается. В двухтактных моторах смазывание движущихся частей внутри мотора происходит за счет подачи топливо-масляно-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания, поэтому масло добавляется в бензин, вместе с которым и сгорает. Поэтому такое масло должно помимо должной вязкости и смазывающих свойств обладать пониженной дымностью – вспомните, что происходит, когда в камеру сгорания обычного автомобильного мотора попадает масло?

Для четырехтактных моторов смазка движущихся частей происходит так, как и в обычных автомобильных двигателях. Но при этом к самому маслу выдвигаются более жесткие требования по упомянутым выше причинам: более высокие обороты, агрессивная среда и так далее.

Выбор моторного масла для лодочных моторов очень большой: помимо самих производителей этих моторов, которые предлагают фирменное масло для своей техники, смазочные материалы изготавливают и другие компании. По утверждению каждого производителя, его продукция лучше, чем продукция конкурентов. Попробуем разобраться в том, как обстоит ситуация на самом деле.