Есть много разновидностей эмалей, болотного цвета, а именно родного Заводского цвета штампов Болотных найти трудно!
Краска кудо 5204-болотный именно тот цвет что нужен!
Предварительно подготовив под Грунт с краскопульта (3-слоя: легкий, основной и жидкий для закрепления) после полного высыхания, грунт нужно замыть наждачной бумагой 400-х сотой, просушить, обезжирить покрасить. Мне хватило одного баллона эмали покрасить с обеих сторон!
Привет всем кто все еще подписан) сейчас ничего серьезного с машиной не происходит, мелочи всякие делаю, вот например решил облагородить диски.
Т.к. колеса я просто грунтовал повылазили следы ржавчины, это очень напрягало) помоешь так машину, смотришь все классно, но диски… Мало того что они были ржавые, долго хотел поменять колпачки на ступицу и болты
Так вот, понадобилось мне для этого дела:
Дрель с насадками для зачистки ржавчины
Краска *2шт 340р
Грунт *1шт 165о
Колпачки *2шт по 60р
Болты *8шт по 25р
И так, (фото только двух колес, еще два уже на следующий день покрасил )
Вот как вглядели диски до
На фото может и не видно мелких точек, но в живую они очень портят вид
Второй этап, зачистка
После, подготовка к покраске, как мог так и сделал, так что не судите)
Яркое солнце, сухой асфальт, все располагало к тому, чтобы переобуться на лето. НО лето было в таком себе состоянии, чтобы просто так поставить его и не заморачиваться. Кто-то из друзей, мне конечно предлагал поставить колпаки, но оно как то не по пацански))
Есть миллионы записей о том как все красят ладовские штампы в болотный. Но сколько бы я не смотрел, у всех все идеально получается, все мастера наверное. Я не мастер и вообще красил диски впервые, естественно были косяки, о которых я расскажу.
И так, что мы имеем? Ржавые 4 штампа. Наша задача сделать из них конфетку.
Бюджет на покраску выделил 500р, так оно в принципе и вышло (550р). Закупился на автобазаре. Купил эмаль для окраски дисков VIKA болотная, тоненький грунт 89 (лучше взять той же фирмы что и эмаль, но так как его не было, купил другой фирмы, в принципе не критично, на покраске никак не отразилось, некоторые вообще без него делают) обезжириватель, наждачка (2 листа 240, 2 листа 800, 1 лист 120)
Первым делом шлифовал диски, долго и упорно. В местах сильной ржавчины, тер 120 наждачкой, а так везде в основном 240ой. Старую краску конечно не стер, за неимением оборудования, но до матового состояния довел.
Шлифовал дома, на балконе. После того как диск был подготовлен к грунтовке, заклеил и повез в гараж.
Привез в гараж, обезжирил, начал грунтовать. Грунт лег вообще идеально. Думал сначала сделать два слоя, но потом передумал, так как получилось идеально одним слоем, без пропусков.
Грунтовал поздно вечером. Оставил сохнуть на ночь, а на следующий день, ближе к вечеру забрал в другой гараж, чтобы задуть первым слоем краски. (гаражи естественно не мои, где приютят, там и делаю)
Очень важно осуществлять покраску постепенно, слой за слоем (2-3 слоя). Слои делать легкими, баллончик близко не подносить. Первый слой краски лег без проблем и косяков. Красил на улице, при температуре +4.
Есть два варианта покраски, кто-то кладет первый слой, потом ждет 20-30 минут и накладывает второй слой. А кто-то кладет первый слой, а после полного высыхания, на следующий день кладет второй слой. Первый способ рабочий, много кто так делал и все норм, но в моем случае не подходит, так-как на улице еще прохладно, да и гараж не теплый, за 20-30 минут ничего не подсохнет.
Поэтому, я приехал на следующий день, чтобы задуть вторым слоем. Обезжирил один диск, начал красить, но все пошло совсем не по плану. После нанесения, в течении 4-5сек краска пошла трещинами и немного вспучилась. Почитал в интернете про краску и понял, что произошел так называемый эффект поднятия краски. Причин на то, может быть огромное количество. Начиная от низкой температуры, (было 2+) заканчивая не высохшим первым слоем, что скорее всего, так-как ночью был небольшой морозец и вероятно первый слой, не до конца подсох. Решил в этот день ничего больше не красить и приехать завтра.
На следующий день, вспученная краска высохла, шлифанул ее 800 наждачкой, чтобы убрать неровности. Снова обезжирил и попробовал красить. На этот раз, второй слой лег идеально. Там где была вспученная краска, лежит свеженький слой и теперь этот диск ни чем не отличается от остальных. Оставил сохнуть, и через 2 дня приехал переобуваться на лето.
В итоге мы получаем свежие штампы, бюджетным способом. Результатом очень доволен!
Точные соответствия:
-
Taubmans Upton Court / T12 55.E9
болотный цвета по шестнадцатеричному коду цвета #acb78e является средне светлый оттенком желто-зеленый. В модели цвета RGB #acb78e составляет 67.45% красного, 71.76% зеленого и 55.69% синего. В цветовом пространстве HSL #acb78e имеет оттенок 76° (градусов), 22% насыщенность и 64% светлости. Этот цвет имеет приблизительную длину волны в 566.07 nm.
Цветовые вариации
- Вывернутый
#534871 - Насыщенный на 25%
#aebc89 - Оттенки Серого
#a3a3a3 - Светлее на 25%
#d0d7c0 - Оригинал
#acb78e - Темнее на 25%
#8f9e66 - Web-цвет: lime
#00ff00 / #0f0 - Оттенки Серого 25%
#aab392 - HTML: darkseagreen
#8fbc8f
Именованные цвета
-
Близко Связаны
- Тёмный хаки, хаки
#bdb76b - Хаки
#c3b091 - Цвет загара
#d2b48c - Латунный
#b5a642 - Тёмный зелёный чай
#badbad
- Тёмный хаки, хаки
-
Косвенно Связаны
- Пастельно-розовый
#ffd1dc - Красновато-коричневый, пюсовый (устар.), тёмно-коричневый, блошиный
#cc8899 / #c89 - Цвет морской волны / Циан, васильковый
#00ffff / #0ff - Тёмно-оливковый
#556832 - Краснобуро-оранжевый
#cd5700
- Пастельно-розовый
-
Отдаленно Связаны
- Тёмно-синий, цвет формы морских офицеров
#000080 - Тёмный индиго, индиго
#310062 - Тёмно-синий цвет
#00008b - Ультрамариновый
#120a8f - Сапфировый
#082567
- Тёмно-синий, цвет формы морских офицеров
Цветовые схемы
Скачать:
-
Дополнение
- #9084c1
-
Аналоги
- #c0ae85
- #8eb796
-
Разделение
- #bb8ab6
- #769acf
-
Триада
- #ca7b91
- #75b3d0
-
Квадрат
- #7ec0c7
- #9084c1
- #ce8077
-
Троичная
- #85c0b3
- #9084c1
- #ca7b91
#acb78e линейный градиент до дополнительного #9084c1
- #acb78e
- #a9ae97
- #a5a6a0
- #a19da8
- #9c95b1
- #968cb9
- #9084c1
Монохроматические Цвета
- #8a956d
- #95a078
- #a1ac83
- #acb78e
- #b8c399
- #c3cea4
- #cfdab0
Тоны
- #acb78e
- #abb492
- #a9b095
- #a8ad99
- #a6aa9c
- #a5a6a0
- #a3a3a3
Оттенки
#acb78e в Белый
- #acb78e
- #bac3a0
- #c7cfb3
- #d5dac5
- #e3e7d8
- #f1f3eb
- #ffffff / #fff
#acb78e в Черный
- #acb78e
- #8d9675
- #6f765d
- #535846
- #383b30
- #1f201b
- #000000 / #000
Краски
Точные соответствия
-
Upton Court / T12 55.E9
Taubmans
Связанные краски
-
Sikkens
- ★ J0.15.65
#abb58e ΔE = 0.832 / LRV ≈ 43.7% - K2.15.65
#a1b798 ΔE = 4.695 / LRV ≈ 43.7%
- ★ J0.15.65
-
Benjamin Moore
- ★ Liberty Park / 487
#aeb68e ΔE = 0.879 / LRV ≈ 44.4% - Dill Weed / 481
#abb18e ΔE = 2.608 / LRV ≈ 42.1%
- ★ Liberty Park / 487
-
TRUMATCH
- ★ 17-e5
#aeb68f ΔE = 0.951 / LRV ≈ 44.4% - 16-e5
#b2b788 ΔE = 2.590 / LRV ≈ 45.1%
- ★ 17-e5
-
Laura Ashley
- ★ 1009 Heath Green 3
#afb790 ΔE = 0.987 / LRV ≈ 45.0% - 10-3 Garden Hedge
#a5ac8b ΔE = 4.224 / LRV ≈ 39.4%
- ★ 1009 Heath Green 3
-
Kelly-Moore
- ★ Majestic Mountain / KM3349-2
#aab992 ΔE = 1.458 / LRV ≈ 45.3% - Norwich Green / HL 4280-2
#adb697 ΔE = 2.692 / LRV ≈ 44.6%
- ★ Majestic Mountain / KM3349-2
-
Dunn-Edwards
- ★ Gardening / 1038
#acba8d ΔE = 1.471 / LRV ≈ 45.8% - Praying Mantis / 971
#a5be8f ΔE = 4.138 / LRV ≈ 46.8%
- ★ Gardening / 1038
-
California Paints
- ★ DE 5570 — Gardening
#acba8d ΔE = 1.471 / LRV ≈ 45.8% - DE 5591 — Praying Mantis
#a5be8f ΔE = 4.138 / LRV ≈ 46.8%
- ★ DE 5570 — Gardening
-
Behr
- ★ Carolina PPOC-46
#b1ba94 ΔE = 1.618 / LRV ≈ 46.6% - Willow Grove PPU11-06
#a6b291 ΔE = 2.845 / LRV ≈ 42.0%
- ★ Carolina PPOC-46
-
Dutch Boy
- ★ Clever Clover
#adb588 ΔE = 1.632 / LRV ≈ 43.7% - ★ Fresh As Spring
#adb586 ΔE = 2.087 / LRV ≈ 43.7%
- ★ Clever Clover
-
Sico
- ★ 6137-42 Fresh Chive
#a7b78a ΔE = 1.692 / LRV ≈ 43.9% - 6138-42 Green Peridot
#b4bb8d ΔE = 2.523 / LRV ≈ 47.2%
- ★ 6137-42 Fresh Chive
-
Crown Diamond
- ★ 7302-42 Fresh Chive
#a7b78a ΔE = 1.692 / LRV ≈ 43.9% - 7389-42 Mild Spring
#b6bd9d ΔE = 3.729 / LRV ≈ 48.8%
- ★ 7302-42 Fresh Chive
-
Sigma
- ★ Natural Green / S 3020-G50Y
#abb388 ΔE = 1.715 / LRV ≈ 42.7% - Natural Green / S 3020-G70Y
#adae84 ΔE = 3.991 / LRV ≈ 40.8%
- ★ Natural Green / S 3020-G50Y
-
CHROMATIC
- ★ 0761-Vert Citronnier — Dorval-CH2
#abba94 ΔE = 1.784 / LRV ≈ 45.9% - 0531 Vert Citronnier — JonOne-CH1
#a0b491 ΔE = 3.722 / LRV ≈ 42.2%
- ★ 0761-Vert Citronnier — Dorval-CH2
-
Pantone / PMS
- ★ 5783
#b0b58c ΔE = 1.790 / LRV ≈ 44.2% - 452
#b5b38c ΔE = 3.873 / LRV ≈ 44.0%
- ★ 5783
-
Matthews Paint
- ★ Green Ghost / 9009
#a9b28b ΔE = 1.793 / LRV ≈ 42.1% - Olive Whip / 805
#a9ab80 ΔE = 4.743 / LRV ≈ 39.1%
- ★ Green Ghost / 9009
-
Caparol
- ★ 70 20 100 / Tundra 85
#acb888 ΔE = 1.870 / LRV ≈ 44.8% - ★ 70 16 95 / Melisse 35
#b0b48c ΔE = 2.114 / LRV ≈ 43.8%
- ★ 70 20 100 / Tundra 85
-
Sherwin-Williams
- ★ Great Green — 6430
#abb486 ΔE = 1.913 / LRV ≈ 43.0% - Plymouth Green — 2852
#b1b695 ΔE = 2.578 / LRV ≈ 45.0%
- ★ Great Green — 6430
-
Chrysler
- ★ Alpine Silver
#abb289 ΔE = 1.941 / LRV ≈ 42.3% - Seacrest Green
#a4ba98 ΔE = 4.066 / LRV ≈ 45.3%
- ★ Alpine Silver
-
Coronado Paint
- ★ 7689 — Spanish Moss
#aeb694 ΔE = 1.952 / LRV ≈ 44.6% - 8417 — Lambs Ear
#abb296 ΔE = 3.732 / LRV ≈ 42.7%
- ★ 7689 — Spanish Moss
-
ICI Paints
- ★ Foliage 30GY 50/195
#aaba94 ΔE = 1.974 / LRV ≈ 45.8% - Tea Garden 30GY 56/177
#b8c3a0 ΔE = 4.845 / LRV ≈ 51.8%
- ★ Foliage 30GY 50/195
-
Cloverdale Paint
- ★ Little Green Frog / 7679
#a5b78e ΔE = 2.063 / LRV ≈ 43.8% - Spanish Moss / 7689
#b6bb9c ΔE = 3.699 / LRV ≈ 47.9%
- ★ Little Green Frog / 7679
-
Taubmans
- ★ Castle Acres / T12 55.E8
#a6b890 ΔE = 2.076 / LRV ≈ 44.4% - Kiwi Kissed / T10 58H-1
#b3bda0 ΔE = 4.167 / LRV ≈ 48.5%
- ★ Castle Acres / T12 55.E8
-
Diamond Vogel
- ★ Green Glass / 0751
#afbc96 ΔE = 2.082 / LRV ≈ 47.3% - Rediscover / 0408
#b8ba94 ΔE = 3.250 / LRV ≈ 47.4%
- ★ Green Glass / 0751
-
Colortrend
- ★ 0751
#afbc96 ΔE = 2.082 / LRV ≈ 47.3% - 0408
#b8ba94 ΔE = 3.250 / LRV ≈ 47.4%
- ★ 0751
-
Earthpaint
- ★ 4-18-4 Olivesheen
#aeb487 ΔE = 2.136 / LRV ≈ 43.4% - 4-17-4 Heartland
#afb285 ΔE = 3.063 / LRV ≈ 42.6%
- ★ 4-18-4 Olivesheen
-
Dulux
- ★ Putting Green
#afbc97 ΔE = 2.242 / LRV ≈ 47.3% - Japanese Maze 2 / 50GY 44/248
#9bb68c ΔE = 4.667 / LRV ≈ 42.3%
- ★ Putting Green
-
Ford
- Light Green
#b5ba92 ΔE = 2.350 / LRV ≈ 47.0% - Diamond Green
#abaf8c ΔE = 3.312 / LRV ≈ 41.2%
- Light Green
-
Brillux
- 84.09.18
#a3b48c ΔE = 2.356 / LRV ≈ 42.3% - 87.06.15
#acb195 ΔE = 3.940 / LRV ≈ 42.4%
- 84.09.18
-
Peintures MF
- Rosée de saule
#b2b590 ΔE = 2.444 / LRV ≈ 44.5% - Bonne volonté
#babb95 ΔE = 3.747 / LRV ≈ 48.2%
- Rosée de saule
-
Volkswagen
- Beryl Green
#aeb987 ΔE = 2.481 / LRV ≈ 45.4%
- Beryl Green
-
Jedynka
- Pd 1137
#a9bc90 ΔE = 2.534 / LRV ≈ 46.4%
- Pd 1137
-
Resene
- Norway G77-036-124
#a4b88f ΔE = 2.570 / LRV ≈ 44.2% - Green Mist G80-038-104
#bfc298 ΔE = 5.189 / LRV ≈ 51.9%
- Norway G77-036-124
-
Delta
- Stonewedge Green / 024420202W
#b3b896 ΔE = 2.575 / LRV ≈ 46.1% - Eucalyptus / 025690202W
#aab69d ΔE = 4.521 / LRV ≈ 44.4%
- Stonewedge Green / 024420202W
-
PlaidFX
- Swamp Gas / 36851
#aeb385 ΔE = 2.659 / LRV ≈ 42.9%
- Swamp Gas / 36851
-
Earthborn
- Sunday Stroll
#b5bc97 ΔE = 2.675 / LRV ≈ 48.0%
- Sunday Stroll
-
General Paint
- Weeden / CL 1953D
#b4ba8b ΔE = 2.691 / LRV ≈ 46.7% - Lovage / CL 1944M
#b7b894 ΔE = 3.323 / LRV ≈ 46.5%
- Weeden / CL 1953D
-
Dulux Australia
- Pale Spring / S19D3
#b4bd98 ΔE = 2.713 / LRV ≈ 48.4% - Garden Pond / S20D3
#afc09d ΔE = 4.007 / LRV ≈ 49.2%
- Pale Spring / S19D3
-
Devoe Paint
- Foliage / 30GY 50/195
#b1bf95 ΔE = 2.817 / LRV ≈ 48.8% - Thyme
#b9b494 ΔE = 5.148 / LRV ≈ 45.1%
- Foliage / 30GY 50/195
-
RAL
- RAL 120 70 20
#a5af89 ΔE = 2.917 / LRV ≈ 40.5% - RAL 110 70 20
#abae86 ΔE = 3.574 / LRV ≈ 40.7%
- RAL 120 70 20
-
Aerospace Material Specification
- AMS-STD 595 14533
#b2bf98 ΔE = 2.972 / LRV ≈ 49.0% - AMS-STD 595 14449
#aabd9c ΔE = 3.975 / LRV ≈ 47.3%
- AMS-STD 595 14533
-
AMC
- Willow Green
#afbd8b ΔE = 2.983 / LRV ≈ 47.4% - Spring Green
#bbb995 ΔE = 4.349 / LRV ≈ 47.4%
- Willow Green
-
Clark+Kensington
- Pelican Hill / 26B-4
#b6b894 ΔE = 3.040 / LRV ≈ 46.4% - New Story / 27B-4
#b0bb9c ΔE = 3.257 / LRV ≈ 47.2%
- Pelican Hill / 26B-4
-
British Standard
- BS381 216 — Eau de Nil
#a4b887 ΔE = 3.050 / LRV ≈ 43.9% - BS 4800 12 B 19 — Beige
#b4b595 ΔE = 3.564 / LRV ≈ 44.9%
- BS381 216 — Eau de Nil
-
Disney
- P3-2 Rabbit’s Garden
#aeb292 ΔE = 3.122 / LRV ≈ 42.9%
- P3-2 Rabbit’s Garden
-
Brighto Paints
- 5-17-4 Serpentine
#aeb18f ΔE = 3.133 / LRV ≈ 42.4% - 4-17-4 Heartland
#bac193 ΔE = 4.278 / LRV ≈ 50.7%
- 5-17-4 Serpentine
-
Martha Stewart Living
- Dried Hydrangea D15
#b8bb93 ΔE = 3.137 / LRV ≈ 47.8% - American Green D11
#a6bb9b ΔE = 4.321 / LRV ≈ 46.0%
- Dried Hydrangea D15
-
Vista Paint
- Spanish Moss
#afbd9b ΔE = 3.144 / LRV ≈ 47.9% - Jungle Cane
#bdbc93 ΔE = 4.492 / LRV ≈ 48.9%
- Spanish Moss
-
Scib Paints
- Spanish Moss / 7689
#afbd9b ΔE = 3.144 / LRV ≈ 47.9% - Partsmouth olive / 7784
#aaad86 ΔE = 3.843 / LRV ≈ 40.2%
- Spanish Moss / 7689
-
FolkArt
- Mossy Meadow / 6456
#a3b492 ΔE = 3.170 / LRV ≈ 42.5%
- Mossy Meadow / 6456
-
Pratt & Lambert
- Northern Green 18-27
#aaaf8c ΔE = 3.209 / LRV ≈ 41.1% - Laquered Leaf CL096
#b9bd8d ΔE = 3.917 / LRV ≈ 48.6%
- Northern Green 18-27
-
Tollens
- T2043-1
#b7be91 ΔE = 3.246 / LRV ≈ 48.9% - TF243-2
#bec093 ΔE = 4.889 / LRV ≈ 50.8%
- T2043-1
-
Federal Standard
- Federal Standard 24533
#b3c098 ΔE = 3.253 / LRV ≈ 49.5% - Federal Standard 14449
#aabd9c ΔE = 3.975 / LRV ≈ 47.3%
- Federal Standard 24533
-
Duron
- Rookwood Jade
#a1b590 ΔE = 3.271 / LRV ≈ 42.6% - Colonial Revival Green Stone
#b7b390 ΔE = 4.598 / LRV ≈ 44.3%
- Rookwood Jade
-
Porter Paints
- Bahia Grass / 310-4
#b8bd97 ΔE = 3.282 / LRV ≈ 48.8% - Lively Ivy / ATC-44
#b4af88 ΔE = 5.064 / LRV ≈ 42.1%
- Bahia Grass / 310-4
-
Nippon Paint
- Green Living / NP BGG 1742 T
#b6b690 ΔE = 3.302 / LRV ≈ 45.4% - Sweet Escapade / NP BGG 1759 T
#a9b295 ΔE = 3.514 / LRV ≈ 42.4%
- Green Living / NP BGG 1742 T
-
McCormick Paints
- 231 Rock Creek
#b8be96 ΔE = 3.302 / LRV ≈ 49.2% - 230 Camden
#bab68e ΔE = 4.531 / LRV ≈ 45.8%
- 231 Rock Creek
-
Beckers
- Grön vindruva 824 / S 3112-G55Y
#acb99b ΔE = 3.336 / LRV ≈ 45.8% - Kaktus 809 / S 3517-G42Y
#9cb58a ΔE = 4.244 / LRV ≈ 42.0%
- Grön vindruva 824 / S 3112-G55Y
-
Asian Paints
- Garden Moss / 7689
#aebc9c ΔE = 3.363 / LRV ≈ 47.4% - Safari Green / 7785
#b8bb9b ΔE = 3.883 / LRV ≈ 48.1%
- Garden Moss / 7689
-
Flügger
- Klassisk ude: Grågrøn Mellem (No.100)
#aab699 ΔE = 3.393 / LRV ≈ 44.3% - Summer Passing (IN-779)
#b6b494 ΔE = 4.309 / LRV ≈ 44.7%
- Klassisk ude: Grågrøn Mellem (No.100)
-
CIL
- Foliage
#aebf9a ΔE = 3.425 / LRV ≈ 48.6% - Pale Clover
#a1b090 ΔE = 3.973 / LRV ≈ 40.6%
- Foliage
-
PPG Pittsburgh Paints
- Bahia Grass / PPG1122-4
#b9bd97 ΔE = 3.502 / LRV ≈ 48.9% - Olive Sprig / PPG1125-4
#acaf95 ΔE = 4.790 / LRV ≈ 41.6%
- Bahia Grass / PPG1122-4
-
Opaltone / OMS
- 5112
#a9bb9a ΔE = 3.508 / LRV ≈ 46.3% - 5106
#b7bd8a ΔE = 3.983 / LRV ≈ 48.3%
- 5112
-
Ralph Lauren
- Palette Green / RLVM258
#a6b091 ΔE = 3.513 / LRV ≈ 41.2%
- Palette Green / RLVM258
-
Tikkurila
- V384 / Canal
#afbc9d ΔE = 3.532 / LRV ≈ 47.5% - 4922
#a5b99c ΔE = 4.712 / LRV ≈ 45.1%
- V384 / Canal
-
Para
- Vineyard / 321D
#a9ae8c ΔE = 3.581 / LRV ≈ 40.6% - Glorious Gladiolas / P5045-52
#acb87f ΔE = 4.269 / LRV ≈ 44.6%
- Vineyard / 321D
-
Designers Guild
- Tuscan Olive
#b1ba9d ΔE = 3.597 / LRV ≈ 46.9%
- Tuscan Olive
-
Sto
- 36421
#a8ad86 ΔE = 3.649 / LRV ≈ 39.9% - 31122
#bbba90 ΔE = 4.116 / LRV ≈ 47.7%
- 36421
-
Evonik-Degussa
- 3104T Green Trail
#9fb78c ΔE = 3.707 / LRV ≈ 43.1%
- 3104T Green Trail
-
JPMA
- E 35-70H
#a9b17e ΔE = 3.746 / LRV ≈ 41.4% - E 35-70D
#b0b498 ΔE = 3.795 / LRV ≈ 44.1%
- E 35-70H
-
Ressource Peintures
- Velours Tilleul / I28
#a8b79a ΔE = 3.768 / LRV ≈ 44.5% - Mid Celadon Green / HC40
#a3b295 ΔE = 4.187 / LRV ≈ 41.8%
- Velours Tilleul / I28
-
Krylon
- Pistachio
#9db288 ΔE = 3.821 / LRV ≈ 40.8%
- Pistachio
-
ECOS Paints
- Glendale (0758)
#a6be8f ΔE = 3.938 / LRV ≈ 46.9% - Hidden Glade (0744)
#9db192 ΔE = 4.962 / LRV ≈ 40.7%
- Glendale (0758)
-
Natural Color System / NCS
- S 2020-G30Y
#a8be8b ΔE = 3.974 / LRV ≈ 47.0% - S 2010-G30Y
#b8c0a3 ΔE = 5.027 / LRV ≈ 50.5%
- S 2020-G30Y
-
Colorhouse
- Glass .03
#b9ba99 ΔE = 3.987 / LRV ≈ 47.7%
- Glass .03
-
Little Greene
- Pea Green
#a9c093 ΔE = 4.037 / LRV ≈ 48.2% - Aquamarine
#a8bba0 ΔE = 5.161 / LRV ≈ 46.4%
- Pea Green
-
Levis
- Klavertjevier
#a2ae8e ΔE = 4.065 / LRV ≈ 39.9% - Mild Jade
#a9baa0 ΔE = 5.026 / LRV ≈ 46.1%
- Klavertjevier
-
Berger
- Lamb’s Ear / 8417
#adb99e ΔE = 4.086 / LRV ≈ 46.1% - Jungle cane / 7793
#bdbc93 ΔE = 4.492 / LRV ≈ 48.9%
- Lamb’s Ear / 8417
-
Glidden
- Hazy Sage
#b2b396 ΔE = 4.088 / LRV ≈ 43.9% - Willow Leaf
#b0ae81 ΔE = 4.836 / LRV ≈ 41.1%
- Hazy Sage
-
Valspar Paint
- Hunter’s White
#bab894 ΔE = 4.207 / LRV ≈ 46.9% - Filoli Ballroom
#a0bc94 ΔE = 4.821 / LRV ≈ 45.6%
- Hunter’s White
-
Vallejo
- Vallejo 70.976 #120
#bbb992 ΔE = 4.228 / LRV ≈ 47.3%
- Vallejo 70.976 #120
-
KILZ
- Mint Lime / F741
#abc191 ΔE = 4.228 / LRV ≈ 48.8% - Kiwi / F751
#bdc194 ΔE = 4.759 / LRV ≈ 51.1%
- Mint Lime / F741
-
Nerolac
- Fresh Hyssop — 4373
#a8be9b ΔE = 4.303 / LRV ≈ 47.5% - Curry Leaf — 4413
#a6aa85 ΔE = 4.713 / LRV ≈ 38.6%
- Fresh Hyssop — 4373
-
Bristol
- Light Sage / P211-N4
#b2b295 ΔE = 4.330 / LRV ≈ 43.5% - Weeping Willow / P212-N4
#b2bca1 ΔE = 4.445 / LRV ≈ 48.0%
- Light Sage / P211-N4
-
Graham & Brown
- Nice Pear
#b4bd86 ΔE = 4.362 / LRV ≈ 47.8%
- Nice Pear
-
Albany Paint
- Barns Green
#9eb08f ΔE = 4.397 / LRV ≈ 40.3%
- Barns Green
-
Magnolia Home
- Seasonal / JG-51
#afb196 ΔE = 4.447 / LRV ≈ 42.8%
- Seasonal / JG-51
-
Fired Earth
- Greenwich Green
#b4b99f ΔE = 4.458 / LRV ≈ 46.9%
- Greenwich Green
-
Toyo Ink
- CF10617
#b8c395 ΔE = 4.463 / LRV ≈ 51.4% - CF10630
#a9b39b ΔE = 4.753 / LRV ≈ 43.0%
- CF10617
-
ISOMAT
- IST 141-03
#a8be9c ΔE = 4.481 / LRV ≈ 47.6% - IST 140-04
#a1b398 ΔE = 5.090 / LRV ≈ 42.1%
- IST 141-03
-
Auro
- Solomon’s Seal
#a8b299 ΔE = 4.578 / LRV ≈ 42.5%
- Solomon’s Seal
-
New Look
- Simon Says / B13-05
#abad8f ΔE = 4.582 / LRV ≈ 40.5%
- Simon Says / B13-05
-
GM / General Motors
- Beige
#a9ad7c ΔE = 4.679 / LRV ≈ 39.8% - Light Olive
#b8bc86 ΔE = 4.739 / LRV ≈ 47.9%
- Beige
-
Farrow & Ball
- Vert De Terre / 234
#bbbe9f ΔE = 4.767 / LRV ≈ 49.9% - Ball Green / 75
#b9b494 ΔE = 5.148 / LRV ≈ 45.1%
- Vert De Terre / 234
-
Jotun
- 0277 / Lagune
#aead8e ΔE = 4.887 / LRV ≈ 40.8%
- 0277 / Lagune
-
Tamiya
- Tamiya 80355,XF55
#b6b187 ΔE = 4.947 / LRV ≈ 43.1%
- Tamiya 80355,XF55
-
Olympic
- Hearty Hosta B67-4
#9eb882 ΔE = 5.019 / LRV ≈ 43.2%
- Hearty Hosta B67-4
-
Focoltone
- 2210
#bab79a ΔE = 5.161 / LRV ≈ 46.6% - 5019
#bbb58a ΔE = 5.207 / LRV ≈ 45.4%
- 2210
-
Teknos
- GBI065
#beb994 ΔE = 5.210 / LRV ≈ 47.8%
- GBI065
Дальтонизм
Monochromacy
- Ахроматопсия
#afafaf - Achromatomaly
#aeb3a0
Дихроматическое зрение
- Протанопия
#b1b198 - дейтеранопия
#b0af9a - Тританопия
#ada0a1
Trichromacy
- Protanomaly
#b7b393 - Deuteranomaly
#aeb494 - Tritanomaly
#acac96
#acb78e HTML и CSS Примеры
#acb78e передний план
Парши́вая овца́ всё ста́до по́ртит.
<p style="color: #acb78e">…</p>
#acb78e фон
Счёт дружбе не помеха.
<p style="background-color: #acb78e">…</p>
#acb78e тень текста
Кто себя очень любит, того другие не любят.
<p style="text-shadow: 0.1em 0.1em 0.15em #acb78e">…</p>
Чарт Композиций
-
RGB
-
CMYK
-
RYB
Цветовые пространства
- Десятичный
- 11319182
- Двоичный
- 10101100, 10110111, 10001110
- Шестнадцатеричный
- #acb78e
- LRV
- ≈ 44.6%
- Ближайший короткий шестигранник
- #ab8 ΔE = 2.714
- RGB
- rgb(172, 183, 142)
- RGBA
- rgba(172, 183, 142, 1.0)
- Цветность rg
- r: 0.346, g: 0.368, b: 0.286
- RYB
- красный: 55.686%, желтый: 71.765%, синий: 60.000%
- Android / android.graphics.Color
- -5458034 / 0xffacb78e
- HSL
- hsl(76, 22%, 64%)
- HSLA
- hsla(76, 22%, 64%, 1.0)
- HSV / HSB
- оттенок: 76° (76.098), насыщение: 22% (0.224), стоимость: 72% (0.718)
- HSP
- оттенок: 76.098, насыщение: 22.404%, воспринимаемая яркость: 68.826%
- HSLuv (HUSL)
- H: 98.683, S: 35.350, L: 72.622
- Cubehelix
- H: -289.257, S: 0.312, L: 0.687
- TSL
- T: 0.800, S: 0.050, L: 0.686
- CMYK
- голубой: 6% (0.060), пурпурный: 0% (0.000), желтый: 22% (0.224), чёрный: 28% (0.282)
- CMY
- голубой: 33% (0.325), пурпурный: 28% (0.282), желтый: 44% (0.443)
- XYZ
- X: 38.829, Y: 44.591, Z: 32.147
- xyY
- x: 0.336, y: 0.386, Y: 44.591
- CIELab
- L: 72.622, a: -10.989, b: 19.620
- CIELuv
- L: 72.622, u: -4.431, v: 29.013
- CIELCH / LCHab
- L: 72.622, C: 22.488, H: 119.252
- CIELUV / LCHuv
- L: 72.622, C: 29.350, H: 98.683
- Hunter-Lab
- L: 66.776, a: -13.065, b: 18.200
- CIECAM02
- J: 64.175, C: 19.871, h: 117.415, Q: 157.831, M: 17.377, s: 33.181, H: 145.540
- OSA-UCS
- расторопность: -9.975, желтый: 3.036, зеленый: 1.649
- LMS
- L: 42.389, M: 48.569, S: 32.337
- YCbCr
- Y: 166.352, Cb: 111.629, Cr: 126.082
- YCoCg
- Y: 170.000, Cg: 13.000, Co: 50.500
- YDbDr
- Y: 175.037, Db: -49.703, Dr: 5.766
- YPbPr
- Y: 177.705, Pb: -19.235, Pr: -3.614
- xvYCC
- Y: 168.617, Cb: 111.103, Cr: 124.825
- YIQ
- Y: 175.037, I: 6.619, Q: -15.083
- YUV
- Y: 175.037, U: -16.256, V: -2.665
- Цветовая Система Манселл
- 7.5GY 7/4 ΔE = 3.128
- Цвет бренда
- Zerply ΔE = 9.673
Случайные цвета
- #5bce74
- #0133e0
- #cc3496
- #5864d6
- #bb7152
Красный
- #611c0f
- #d5a593
- #ab422e
- #6b3d2c
- #d6c7c1
Зеленый
- #8ec553
- #bbcc9d
- #46895b
- #94d385
- #85e47b
Синий
- #233874
- #152f72
- #667bb1
- #9394d2
- #1b2c5b
- Как узнать цвет автомобиля ВАЗ
- Цветовой веер 2019г.
-
- От солнца и посторонних взглядов
- Не помню сколько их обьём 50л или как
- Как выставить метку на маховике
- 2 комментария
-
Привет друзья!
Данная запись носит банальный характер. Но немного предыстории . Просматривая фотки на компе меня все больше и больше начал напрягать вид моей лайбы. Вроде бы и чуток низкая, хотя и не дотягивает до статики. Вроде бы и не полусферой заклеяна и спойлер стоит. Ну вот напрягал вид! И всему виной были штампы от классики!
Да, давненько, когда еще даже и не знал про так называемую «моду» на заводские болотные штампы, купил я эти «классические» колеса вместе с новой зимней резиной, но после того дня много воды утекло, я даже умудрился летние болотные диски перекрасить в белый цвет (ну свои тараканы в голове!) Так вот, решил я убрать эту стремоту. Пока параллельно просматривал заводские диски в авито, в АВТОДОКе заказал аэрозольную краску болотного цвета фирмы KUDO (Артикул Ku-5204).
В авито было не столь полно вариантов заводских штампов, но свой отличный комплект я все же урвал по дешману. Изначально хотел задуть штампы поверх старой краски, но я переборол свою лень. Опыт покраски дисков уже имелся:D
Приведенные ниже в таблице цвета кузовов машин ВАЗ, номера цветов помогут узнать цвет машины и номер краски автомобиля. Она применима к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4×4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора),LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe, LADA Samara, LADA 2105, LADA 2107, LADA 4×4, LADA Гранта, автомобилей Волга, ИЖ, ГАЗ
Как узнать цвет автомобиля ВАЗ
Этикетка с номером цвета кузова отечественных машин можно поискать на крышке багажника, в бардачке, в нише запаски около запасного колеса или под ним, под стоп сигналом на спойлере. Эта незатейливая бумажка называется Форма 3347. Порой её трудно найти, легко потерять и запросто забыть. Поэтому в случае её обнаружения чемпионы рекомендуют записывать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас авто б/у проверьте, возможно это уже кто-то сделал.
Обратите внимание также, что код цвета пишут и в гарантийном талоне.
Что еще можно предпринять, что бы узнать «во что же покрашены мои жигули?» Как вариант — это обратиться к дилеру у которого вы покупали машину, что работает естественно только в том случае если дилер вполне официальная организация.
Если у вас нет никаких документальных свидетельств указывающих на цвет которым окрашен ваш автомобиль можно попытаться установить это воспользовавшись планом покраски LADA на заводе. Для этого вам нужно знать точную дату (год, месяц, день +/-) выпуска вашей машины и она не должна быть моложе 2005 года. Если дата вам известна — напишите нам мы попробуем узнать цвет машины таким образом.
Однако, самый верный способ определить цвет — это обратиться к колористу. А подобрать нужный оттенок можно если предъявить колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску точно в цвет и в нужном для вас объеме — подкраска, баллончик или банка. Собственно все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.
Цветовой веер 2019г.
Онлайн веер цветов, в виде справочной информации, поможет подобрать цвета для покраски авто, например если вы решили покрасить его в другой цвет. В таблице приведены цвета авто, название цвета авто и коды красок из веера цветов VIKA.
Обратите внимание — в таблице также приведены цвета краски для иномарок которые производятся у нас и ближнем зарубежье. Оригинальные цвета автомобилей иностранного производства можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок
В таблице также указаны формы выпуска, бренды и цены на эмали цветов представленных в веере. Обычно у нас можно купить все цвета, если какого то нет в наличии, то в наших силах привезти нужную вам краску под заказ как можно быстрее.
Кто знает номер краски болотных штампов?
От солнца и посторонних взглядов
by Adminrive · Published 16.05.2015
Не помню сколько их обьём 50л или как
by Adminrive · Published 30.09.2016
Как выставить метку на маховике
by Adminrive · Published 19.06.2016
2 комментария
- Comments 2
- Pingbacks 0
Где то был пост два цвета смешать,вроде белый и как то мукари,(хз чето в голове крутится)
373, но говорят таких красок с балончиков нет
Таблица цветов АВТОВАЗ
ООО «ДЕТАЛЬ-ТОРГ-АВТО» предлагает цветовую гамму из 254 цветов авто эмалей, утвержденную Управлением лабораторно-испытательных работ АО«АВТОВАЗ». Данная таблица поможет Вам определить цвет машины.
Наша компания оказывает услуги по покраске оригинальных бамперов, крыльев, капотов, дверей, крышки багажника, дверей задка и других запчастей авто тюнинга для автомобилей LADA / ВАЗ. Окраска производится в любой цвет утверждённый «АВТОВАЗ».
Мы работаем строго по технологии и придерживаемся всех требований согласно ISO 9001-2008, что позволяет обеспечить стойкость покрытия, а также точное совпадение цвета.
Мы гарантируем высокое качество и низкие цены, благодаря наличию собственного покрасочного цеха. На окрашенные детали предоставляем 6 месяцев.
Код ВАЗ | Наименование | Примерный вид | Металлик | Описание |
---|---|---|---|---|
100 | Триумф | metalic | серебристо-красный | |
101 | Кардинал | ярко-красный | ||
102 | Абрикос | metalic | серебристо-светло оранжевый | |
104 | Калина | metalic | ярко-красный | |
105 | Франкония | metalic | темно-вишнево-малиновый | |
106 | Красный перец | красно-коричневый | ||
107 | Баклажан | темно-фиолетовый | ||
109 | Золотисто-бежевый | metalic | (ИЖ) золотисто-бежевый | |
110 | Рубин | красный | ||
111 | Апельсин | оранжевый | ||
114 | Карма | тёмно-фиолетовый | ||
116 | Коралл | metalic | серебристый темно-красный | |
117 | Бургундия | metalic | красный металлик | |
118 | Кармен | красный | ||
119 | Магма | metalic | Оранжевый | |
120 | Майя | metalic | серебристый темно-бордовый | |
121 | Мальборо | metalic | красный | |
122 | Реклама | ярко-красный | ||
123 | Успех | оранжевый | ||
124 | Огненно-красный (NEW) | красный | ||
125 | Антарес | metalic | темно-вишневый | |
127 | Вишня | темно-красный | ||
128 | Искра | metalic | красный | |
129 | Виктория | metalic | серебристый ярко-красный | |
132 | Вишневый сад | темно-серебристо-красный | ||
133 | Магия | metalic | серебристо-ярко-фиолетовый | |
140 | Яшма | темно-вишневый | ||
145 | Аметист | metalic | серебристый фиолетовый | |
150 | Дефиле | серебристо-серо-коричневый | ||
152 | Паприка | metalic | серебристо-красно-оранжевый | |
162 | Черешня | темно-алый | ||
170 | Торнадо | красный | ||
171 | Кубок | ярко красный | ||
180 | Гранат | темно-бордовый | ||
182 | Романс | темно-красный | ||
190 | Калифорнийский мак | metalic | золотисто-красный | |
191 | Венера | ?metalic | темно-красный | |
192 | Портвейн | metalic | темно-вишневый металлик | |
193 | Пламя (NEW) | темно-красный | ||
195 | Сердолик (NEW) | темно-красный | ||
199 | Фреш (NEW) | желтый | ||
201 | Белый | белый | ||
202 | Снежно-белый | ярко-белый | ||
203 | Жасмин | бело-желтый | ||
204 | Айсберг | белая-двухслойная | ||
205 | Альпийский | metalic | белый | |
206 | Талая вода | metalic | светло-серый | |
207 | Слоновая кость | бежево-желтый | ||
210 | Примула | светло-желтый | ||
212 | Капучино | светлый серо-бежевый | ||
215 | Сафари | светло-бежевый | ||
217 | Миндаль | metalic | серебристо-бежево-розовый | |
221 | Ледниковый | белый | ||
222 | Премьер | канареечный желтый | ||
223 | Нарцисс | желтый | ||
228 | Чайная роза | светло-желтый | ||
230 | Жемчуг | metalic | серебристо-бело-молочный | |
231 | Сити (NEW) | золотисто-коричневый | ||
233 | Серо-белый | серо-белый | ||
234 | Медовый | metalic | желто-золотой | |
235 | Бежевый | бежевый | ||
236 | Серо-бежевый | серо-бежевый | ||
239 | Невада | metalic | серебристо-серо-бежевый | |
240 | Белое облако | белый | ||
242 | Серый базальт | серо-бежевый | ||
243 | Акапулько | ярко-жёлтый | ||
245 | Золотая нива | metalic | золотой | |
246 | Ангкор (NEW) | ? | темно-коричневый | |
257 | Звёздная пыль | metalic | бежево-сиреневый | |
262 | Бронзовый век | metalic | бежево-коричневый | |
265 | Пума (NEW) | metalic | бежево-коричневый | |
270 | Нефертити | metalic | серебристый-бежевый | |
276 | Приз | metalic | серебристо-бежевый | |
277 | Антилопа | metalic | серебристо-бежевый | |
280 | Мираж | metalic | серебристый-желто-зеленый | |
281 | Кристалл | metalic | светло-серый | |
283 | Кашемир | ? | темно-коричневый | |
285 | Джем | metalic | желто-коричневый | |
286 | Опатия | metalic | серебристый оранжевый | |
290 | Южный крест | metalic | серо-бежевый | |
295 | Сливочно-белый | сливочно-белый | ||
301 | Серебристая ива | metalic | серебристый-зеленовато-серый | |
302 | Бергамот | metalic | серебристо-зеленый | |
303 | Агава (NEW) | metalic | зеленый металлик | |
304 | Наутилус | темно-зеленый | ||
305 | Аспарагус | metalic | серебристо-светло-желтый | |
306 | Гравилат | оливковый | ||
307 | Зеленый сад | темно-зеленый | ||
308 | Осока | metalic | зелено-голубой | |
309 | Аллигатор | ? | темно-зеленый | |
310 | Валюта | metalic | серо-зеленый | |
311 | Игуана | metalic | серебристо-ярко-зеленый | |
312 | Зеленый чай (NEW) | metalic | зеленый | |
313 | Водолей | metalic | серо-зеленый | |
317 | Меридиан | зеленый | ||
321 | Дюшес | metalic | серебристо-молочно-зеленый | |
322 | Колумбийская зелень | metalic | светло-зеленый | |
Код ВАЗ | Наименование | Примерный вид | Металлик | Описание |
325 | Морская пучина | темно-зеленый | ||
328 | Ницца | metalic | темный сине-зеленый | |
331 | Золотой лист | metalic | золотистый темно-зеленый | |
340 | Оливковый | желто-зеленый | ||
342 | Прерия | metalic | серый | |
345 | Оливин | metalic | золотисто-зеленый | |
347 | Золото инков | metalic | золотистый темно-зеленый | |
352 | Кедр | серо-зеленый | ||
353 | Бальзам | зеленый | ||
355 | Амазонка | ярко-зеленый | ||
358 | Кайман | metalic | темно-зеленый | |
360 | Сочи | metalic | серебристо-серо-зеленоватый | |
363 | Цунами | metalic | темно-зеленый | |
368 | Несси | темно-зеленый | ||
370 | Корсика | metalic | серебристый болотно-зеленый | |
371 | Амулет | metalic | серебристо-темно-зеленый | |
373 | Серо-зеленый | серо-зеленый | ||
377 | Мурена | сине-зеленый | ||
372 | Криптон (NEW) | ? | темно-зеленый | |
381 | Кентавр | metalic | серебристо-серо-голубой | |
383 | Ниагара | metalic | серебристо-серо-голубоватый | |
385 | Изумруд | metalic | серебристо-зеленый | |
387 | Папирус | metalic | серебристо-серо-зеленоватый | |
388 | Вавилон | metalic | серо-бежевый | |
391 | Робин гуд | metalic | чёрный с изумрудно-зеленым отливом | |
399 | Табачный | metalic | серебристый коричнево-зеленый | |
403 | Монте-карло | ярко-синий | ||
404 | Петергоф | серо-зеленоватый | ||
406 | Ирис | фиолетовый | ||
407 | Посейдон | metalic | темно-синий | |
408 | Чароит | metalic | серебристый темно-фиолетовый | |
410 | Магеллан | темно-синий | ||
411 | Ладога (NEW) | metalic | серо-голубой | |
412 | Регата | metalic | серебристо-темно-синий | |
415 | Электрон | metalic | темно-серый | |
416 | Фея | metalic | серебристо-сиреневый | |
417 | Пицунда | зелено-синий | ||
418 | Голубая планета (NEW) | metalic | сине-голубой | |
419 | Опал | metalic | серебристо-голубоватый | |
420 | Балтика | темно-сине-зеленый | ||
421 | Афалина | metalic | серебристо-зелено-голубой | |
423 | Гейзер | metalic | серо-голубой | |
424 | Дипломат | ? | темно-синий | |
425 | Адриатика | голубой | ||
426 | Мускари | metalic | темно синий | |
427 | Серо-голубой | серо-голубой | ||
428 | Медео | голубой | ||
429 | Персей | metalic | тёмно-синий | |
430 | Фрегат | цвет морской волны | ||
435 | Ла-манш | metalic | серебристо-фиолетовый | |
440 | Атлантика | фиолетовый | ||
441 | Индиго | тёмно-синий | ||
442 | Садко | темно-голубой | ||
445 | Лазурит | metalic | фиолетово-синий | |
446 | Сапфир | metalic | серебристый сине-фиолетовый | |
447 | Синяя полночь | синий | ||
448 | Рапсодия | metalic | серебристо-ярко-синий | |
449 | Океан | темно-синий | ||
451 | Боровница | metalic | серебристо-серо-синий | |
453 | Капри | metalic | темно-синий | |
456 | Тёмно-синий | темно-синий | ||
458 | мулен руж | ярко-фиолетовый | ||
460 | Аквамарин | metalic | серебристо-сине-зеленый | |
464 | Валентина | серо-фиолетовый | ||
471 | Темно-синий | metalic | темно-синий | |
473 | Юпитер | metalic | серебристо-голубоватый | |
475 | Тундра | metalic | серебристо-зеленоватый | |
478 | Слива | metalic | серебристо-ярко-синий | |
480 | Бриз | зелено-голубой | ||
481 | Голубой | голубой | ||
482 | Черника | metalic | темно-синий | |
483 | Сириус | metalic | серо-синий | |
487 | Лагуна | metalic | серебристо-синий | |
488 | Галактика | metalic | темно-фиолетовый | |
489 | Лазурь | синий | ||
490 | Астероид | metalic | тёмно-сине-зеленый | |
492 | Блюз (NEW) | ? | темно-синий | |
495 | Лунный свет | metalic | светло-голубой | |
496 | Фантом (NEW) | ? | темно-серо-голубой | |
497 | Одиссей | metalic | Серо-синий | |
498 | Лазурно-синий | metalic | серебристый темно-синий | |
499 | Ривьера | metalic | сине-фиолетовый | |
502 | Дыня | metalic | серебристо-желтый | |
503 | Аккорд | серебристо-коричневый | ||
509 | Темно-бежевый | темно-бежевый | ||
513 | Черный жемчуг | metalic | серебристо-коричневый | |
515 | Изабелла | metalic | темно-филетовый | |
601 | Черный | черный | ||
602 | Авантюрин | metalic | серебристо-черный | |
605 | Престиж | metalic | серебристо-темно-синий | |
606 | Млечный путь | metalic | серебристо-серо-графитовый | |
608 | Плутон (NEW) | ? | темно-серый | |
610 | Рислинг | metalic | серебристо-бледно-серый | |
611 | Алмазное серебро | metalic | серебристый | |
615 | Полюс мира | metalic | серо-коричневый | |
620 | Мускат | metalic | серебристо-серо-золотистый | |
626 | Мокрый асфальт | metalic | серебристый стальной | |
627 | Жимолость | ? | серый стальной | |
628 | Нептун | metalic | серебристо-темно-серо-синий | |
630 | Кварц | metalic | серый | |
631 | Тополиный пух | metalic | серый | |
633 | Борнео | ? | темный серебристо-серый | |
637 | Черный шоколад | metalic | тёмно-коричневый | |
640 | Серебристый | metalic | серебристый | |
645 | Базальт | metalic | серо-чёрный | |
650 | Совиньон | metalic | серебристо-серый | |
651 | Черный трюфель | metalic | черный | |
655 | Викинг | metalic | темно-серый | |
660 | Альтаир | metalic | серебристый светло-серый | |
665 | Космос | metalic | черный | |
670 | Сандал | metalic | бежево-красный | |
671 | Светло-серый | светло-серый | ||
672 | Пантера | чёрная база | ||
675 | Лаванда | серебристо-коричневый | ||
676 | Черная жемчужина | черный | ||
682 | Гранта | ? | темно-серый | |
690 | Снежная королева | metalic | серебристый | |
691 | Платина | metalic | серебристо-бежевый | |
790 | Кориандр | metalic | золотисто-коричневый | |
791 | Солярис | metalic | темно-коричневый | |
793 | Темно-коричневый | темно-коричневый | ||
795 | Пирано | metalic | красно-коричневый | |
798 | Корица | metalic | коричневый | |
963 | Зеленый | metalic | зеленый | |
1001 | Озеро тахо | metalic | (УАЗ)темно-серо-зеленый | |
1002 | Ричмо | metalic | (УАЗ) темно-коричневый | |
1005 | Салатовый | metalic | салатовый | |
1011 | Синий калипсо | (ИЖ) темно-синий | ||
1012 | Зеленый авокадо | (ИЖ) темно-зеленый | ||
1013 | Красный порту | metalic | (ИЖ) вишневый | |
1014 | Мерцающий синий | metalic | (ИЖ) серебристо-темно-синий | |
1017 | Красный перец | metalic | (ИЖ) серебристо-вишневый | |
1018 | Алмазное серебро | metalic | (ИЖ) серебристый | |
1019 | Серое олово | metalic | (ИЖ) серый серебристый | |
1020 | Ультрамарин | (ИЖ) сине-зеленый | ||
1021 | Черный графит | metalic | (ИЖ) серебристо-серо-графитовый | |
1115 | Феерия | metalic | (GM) ярко-красный | |
1121 | Олимпия | metalic | (GM) ярко-синий | |
1158 | Аустер | metalic | (GM) серо-коричневый | |
1901 | Золотая звезда | metalic | (GM) бежево-золотистый |
* Обращаем Ваше внимание на то, что на сайте представлены примерный вид цвета и его кодовое обозначение. Точное название цвета указывается в гарантийном талоне на машину: «691 Серебристо-бежевый». Согласно таблице это цвет: «691 Платина».
Бампера и кузовные детали ВАЗ, тюнинг ВАЗ и иномарок,
производство деталей для автотюнинга в г. Тольятти
Есть много разновидностей эмалей, болотного цвета, а именно родного Заводского цвета штампов Болотных найти трудно!
Краска кудо 5204-болотный именно тот цвет что нужен!
Предварительно подготовив под Грунт с краскопульта (3-слоя: легкий, основной и жидкий для закрепления) после полного высыхания, грунт нужно замыть наждачной бумагой 400-х сотой, просушить, обезжирить покрасить. Мне хватило одного баллона эмали покрасить с обеих сторон!
Привет всем кто все еще подписан) сейчас ничего серьезного с машиной не происходит, мелочи всякие делаю, вот например решил облагородить диски.
Т.к. колеса я просто грунтовал повылазили следы ржавчины, это очень напрягало) помоешь так машину, смотришь все классно, но диски… Мало того что они были ржавые, долго хотел поменять колпачки на ступицу и болты Так вот, понадобилось мне для этого дела:
Дрель с насадками для зачистки ржавчины Краска *2шт 340р Грунт *1шт 165о Колпачки *2шт по 60р Болты *8шт по 25р
И так, (фото только двух колес, еще два уже на следующий день покрасил ) Вот как вглядели диски до
На фото может и не видно мелких точек, но в живую они очень портят вид Второй этап, зачистка
После, подготовка к покраске, как мог так и сделал, так что не судите)
Яркое солнце, сухой асфальт, все располагало к тому, чтобы переобуться на лето. НО лето было в таком себе состоянии, чтобы просто так поставить его и не заморачиваться. Кто-то из друзей, мне конечно предлагал поставить колпаки, но оно как то не по пацански)) Есть миллионы записей о том как все красят ладовские штампы в болотный. Но сколько бы я не смотрел, у всех все идеально получается, все мастера наверное. Я не мастер и вообще красил диски впервые, естественно были косяки, о которых я расскажу.
И так, что мы имеем? Ржавые 4 штампа. Наша задача сделать из них конфетку.
Бюджет на покраску выделил 500р, так оно в принципе и вышло (550р). Закупился на автобазаре. Купил эмаль для окраски дисков VIKA болотная, тоненький грунт 89 (лучше взять той же фирмы что и эмаль, но так как его не было, купил другой фирмы, в принципе не критично, на покраске никак не отразилось, некоторые вообще без него делают) обезжириватель, наждачка (2 листа 240, 2 листа 800, 1 лист 120)
Первым делом шлифовал диски, долго и упорно. В местах сильной ржавчины, тер 120 наждачкой, а так везде в основном 240ой. Старую краску конечно не стер, за неимением оборудования, но до матового состояния довел.
Шлифовал дома, на балконе. После того как диск был подготовлен к грунтовке, заклеил и повез в гараж.
Привез в гараж, обезжирил, начал грунтовать. Грунт лег вообще идеально. Думал сначала сделать два слоя, но потом передумал, так как получилось идеально одним слоем, без пропусков.
Грунтовал поздно вечером. Оставил сохнуть на ночь, а на следующий день, ближе к вечеру забрал в другой гараж, чтобы задуть первым слоем краски. (гаражи естественно не мои, где приютят, там и делаю) Очень важно осуществлять покраску постепенно, слой за слоем (2-3 слоя). Слои делать легкими, баллончик близко не подносить. Первый слой краски лег без проблем и косяков. Красил на улице, при температуре +4.
Есть два варианта покраски, кто-то кладет первый слой, потом ждет 20-30 минут и накладывает второй слой. А кто-то кладет первый слой, а после полного высыхания, на следующий день кладет второй слой. Первый способ рабочий, много кто так делал и все норм, но в моем случае не подходит, так-как на улице еще прохладно, да и гараж не теплый, за 20-30 минут ничего не подсохнет. Поэтому, я приехал на следующий день, чтобы задуть вторым слоем. Обезжирил один диск, начал красить, но все пошло совсем не по плану. После нанесения, в течении 4-5сек краска пошла трещинами и немного вспучилась. Почитал в интернете про краску и понял, что произошел так называемый эффект поднятия краски. Причин на то, может быть огромное количество. Начиная от низкой температуры, (было 2+) заканчивая не высохшим первым слоем, что скорее всего, так-как ночью был небольшой морозец и вероятно первый слой, не до конца подсох. Решил в этот день ничего больше не красить и приехать завтра.
На следующий день, вспученная краска высохла, шлифанул ее 800 наждачкой, чтобы убрать неровности. Снова обезжирил и попробовал красить. На этот раз, второй слой лег идеально. Там где была вспученная краска, лежит свеженький слой и теперь этот диск ни чем не отличается от остальных. Оставил сохнуть, и через 2 дня приехал переобуваться на лето.
В итоге мы получаем свежие штампы, бюджетным способом. Результатом очень доволен!
Все этапы подготовки
Понятно, что лучше всего перед окраской очистить диск «до металла». При этом используются только наждачка (ISO P400-P1500) и, может быть, дрель с металлической щёткой.
Так удаляют слой старой краски
Проблема в том, что на выполнение такой очистки уйдёт не один день. Зато, результат будет радовать своим видом:
Полностью очищенный стальной диск
Чтобы не терять время зря, поверхность только очищают от ржавчины, затем шлифуют и обезжиривают. «Старая краска» при этом остаётся. Такой вариант тоже считается приемлемым. Перечислим этапы подготовки «по шагам»:
- Тщательная промывка диска водой. Для упрощения задачи пользуйтесь щёткой;
- Механическая очистка от ржавчины;
- При необходимости можно использовать преобразователь ржавчины: средство наносят, оставляют на 2 часа, затем поверхность шлифуют и очищают. Водой при этом пользоваться нельзя!
- Обезжиривание (подойдёт уайт спирит либо растворитель 646);
- Нанесение шпаклевки, если колесо имеет явные дефекты.
- Нанесение двух слоёв грунта с интервалом 20 минут.
На последнем шаге используется универсальный акриловый грунт. Эти средства продают в аэрозольной упаковке.
Заметим, что в роли преобразователя ржавчины может выступать ортофосфорная кислота. А сушить грунт, если финишный слой нанесён, нужно сутки.
Важно знать: как только на металле была сделана риска наждачкой, вода не должна касаться поверхности в принципе. Для выполнения очистки пользуйтесь растворителями органики.
Само грунтование – это генеральная репетиция процесса окраски. Чтобы упростить эти «процессы», диск можно установить на перевёрнутое ведро. Окраску обода тогда выполняют, повернув диск нужной стороной к себе. Как видите, всё просто.
Возможно, после нанесения грунта придётся поработать наждачкой. Шлифование шкуркой P1500 проводят уже перед окраской, что является обязательным.
Подготовка
Для начала, нужно тщательно проверить состояние окрашиваемого диска. Согласитесь, будет предельно обидно, если окажется, что выглядящий как новенький диск не держит геометрию. То есть едем на СТО и прокатываем штамповки, если они в этом нуждаются. Обнаруженные небольшие отверстия (если диски в отвратительном состоянии) подвариваются. Но лучше до этого не допускать, а дырявый диск и вовсе – не восстанавливать (только при самой крайней необходимости).
Что колеса снимаются с автомобиля – не вопрос. Снимать ли резину, каждый решает сам. Есть энтузиасты полного демонтажа, однако большинство автомобильных маляров-любителей сходятся на том, что это лишнее, разве что вы подозреваете под скатом ржавчину – тогда резину придется снимать в обязательном порядке. Если же скат не демонтируется, его нужно чуть-чуть спустить, чтобы было проще работать. Резина со всех сторон закрывается полиэтиленом, его края прячутся по диск и фиксируются малярным скотчем. Можно полностью оклеить кусками малярного скотча.
Процесс окраски
Вот мы и добрались до самого главного. Рассмотрим, как правильно покрасить штампованные диски, чтобы потом не переделывать всё «с нуля». В принципе, ничего сложного в этом процессе нет:
Нанесение краски на обод
Конечно, краскопульт есть не у всех, равно как и специальная оснастка. Поэтому, снова поможет перевёрнутое ведро, ненужные покрышки и т.д. Главное – проявить смекалку, как сделал автор этого фото:
Самодельная оснастка для дисков
А ещё, желательно придерживаться советов:
- Используя аэрозоль, баллончик нужно периодически встряхивать;
- Температура аэрозольной упаковки не должна быть слишком низкой: 30-35 градусов – это норма;
- Держите аэрозоль на расстоянии 20 см от поверхности (не меньше);
- Выполняя окраску, нельзя подолгу задерживаться на одном месте, иначе образуются потёки.
Краску наносят в два или три слоя, выдерживая интервал 10 минут. Через час после окраски поверхность обрабатывают лаком. Пользоваться готовым изделием можно уже через сутки. Но лучше подождать 60-80 часов – за это время лак набирает максимальную прочность.
Обработка диска
Сначала он, естественно, отмывается от дорожных напластований и просушивается. Затем счищаются все пятнышки ржавчины и выравниваются сварные швы. Для ускорения процесса либо покупается, либо берется взаймы у соседей по гаражам электродрель с соответствующими насадками. Труднодоступные изгибы шкурятся вручную
, наждачкой. Периодически нужно смывать образующуюся пыль, чтобы она не закрывала необработанные места, а впоследствии не попала под грунт или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.
После зачистки, удостоверившись, что нигде ничего не пропущено, диск окончательно отмывается, высушивается (для быстроты можно использовать строительный фен, если есть, где взять), и диск обезжиривается – хотя бы все тем же неизменным уайт-спиритом. Сколы, глубокие трещины и ямы от ржавчины выравниваются шпатлевкой. После ее высыхания диск придется обезжирить снова.
Выбор материалов, советы
Обычно для окраски металла используют акриловую краску, глянцевую либо матовую. Грунтовка под эту краску идёт тоже акриловая (универсальная). Ещё есть нитрокраски. Все перечисленные материалы упаковывают в аэрозоль. Но для нитроэмалей, как легко понять, подходит не каждая грунтовка. Знайте, что грунтовки и краски на основе азота (нитро) запрещены к использованию в большинстве стран.
Перечислим советы, известные даже начинающим:
- Чем выше температура воздуха, тем высыхание идёт быстрее;
- Цвет грунта должен примерно соответствовать цвету краски;
- Аэрозоль перед использованием обязательно встряхивают. Температура упаковки, притом, не должна быть ниже 25 градусов. Совет относится к любым аэрозолям: с краской, с грунтовкой или лаком.
Ступица как токарный станок
Есть метод, позволяющий быстро прокрашивать обод:
- Допустим, на поверхности обода есть ржавчина. Чтобы об этом узнать, придётся разбортовать диск (рис. 1);
- Дальше, диск крепят на ступице, заводят двигатель и включают передачу (рис. 2);
- Если используете левую ступицу, поверните руль влево, и наоборот;
- Пользуясь наждачкой на тканевой основе, проводят шлифовку (рис. 3). Наждачную бумагу лучше закрепить на бруске;
- Так же, как на шаге 4 была выполнена «подготовка», можно провести окраску (рис. 4).
Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.
Инструмент и расходные материалы
Для работы нам понадобятся:
- электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
- аэрозольный баллончик или краска;
- в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;
Для покраски дисков краской необходимы краскопульт и компрессорная установка
Чем можно покрасить штамповку на авто
Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:
- Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
- Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
- Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
- Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.
Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты
Подготовительный этап
Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.
Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.
Основные этапы
Окрашивание штампованных дисков практически ничем не отличается от покраски автомобильного кузова. Проводится он в несколько этапов. При правильном соблюдении последовательности гарантирован хороший результат. Ниже приведены основные виды работ, которые необходимо произвести:
- Подготовка оборудования и материалов;
- Подготовка штампованных дисков;
- Нанесение грунта;
- Покраска;
- Нанесение лака.
Работа дрелью с насадкой
Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками
Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:
- Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
- Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.
На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:
- Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
- Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
- Много ветоши.
Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.
Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки
Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.
Как покрасить штампованные диски своими руками?
Примечание! Что либо красить если соберётесь (В нашем случае это диски), учитывайте тот факт что поверхность на которую будет наноситься краска, должна быть огорожена от пыли и тому подобных веществ, поэтому все операции лучше проводить в гараже, даже если на улице лето, там не надо наносить краску, снять её можно, но наносить именно в помещение нужно, где нет ни пыли, ни грязи, не ветра, не тому подобного и тогда краска хорошо ляжет и отлетать не начнёт со временем!
1. Для начала колёса снять будет нужно, если они на машине стоят (Как снять колёса мы описывали Аж в трёх статьях, все эти статье Вы найдёте воспользовавшись поиском на нашем сайте), если у Вас не будет возможности, шины от дисков отделить, то в этом случае, при помощи скотча обмотайте всю резину (Но эту операцию выполнять нужно будет, только после зачищения дисков от краски, пункт 2), чтобы при покраске она не запачкалась, либо же сделайте такое приспособление (см. фото ниже) из двух картонок и тогда на скотч время тратить лишнее не придётся.
Грунтовка
Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.
Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.
Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.
Покраска штампов
К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.
Наносим краску на штампованный диск
На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.
Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео
Непосредственно покраска
На главном этапе есть тонкость: обрабатывать нужно и с лицевой стороны, и с той, которая обращена под днище. Люди подходят к решению вопроса по-разному. Одни полностью заканчивают первую сторону (грунтуют, красят, сушат), и лишь потом переходят ко второй. Другие сначала проводят со всех сторон грунтовку, после приступают к покраске, опять же всех боков. Как вам удобнее – решайте сами. В любом случае необрабатываемая сторона на время ожидания прикрывается пленкой, чтобы после не пришлось ее заново мыть. А вот обезжирить перед непосредственными действиями лучше повторно.
Полностью подготовленный диск грунтуется. Делается это хотя бы в два слоя, а лучше расщедриться на 3-4, с перерывами между подходами для высыхания предыдущего нанесения. Когда грунт просохнет полностью, можно зашкурить поверхность самой мелкой наждачкой, чтоб была идеально гладкой. Однако этот этап не обязателен, многие его опускают.
Следующий шаг
– собственно покраска. Наиболее подходящая краска – акриловая. Ровнее, экономнее и быстрее ее наносить краскопультом с присоединенным компрессором, но можно обойтись и баллончиками. Акрил ядовит, поэтому соблюдаем правила безопасности:
- помещение должно быть хорошо проветриваемым, в противном случае лучше проделывать работы на улице, но при отсутствии сильного ветра и дождя;
- отсутствие сквозняков обязательно. На дворе придется ждать безветренной погоды или отыскать тихий угол, куда ветер не залетает;
- маска на лицо. В идеале – респиратор, но хоть маской-то не пренебрегайте.
Краска наносится из баллончика с расстояния сантиметров в 35-50 (у разных производителей требования отличаются, так что не забудьте заглянуть в инструкцию). Ее слоев тоже должно быть 2-3. Время просыхания сверьте по той же инструкции, но учтите: во-первых, в сырости и прохладе он несколько затягивается; во-вторых, каждый последующий слой сохнет несколько дольше. Желающие сократить ожидание могут вспомнить про строительный фен.
Еще одно уточнение:
распылять надо быстро, уверенными движениями, чтобы не образовывались некрасивые потеки при продолжительном нахождении руки в одном положении. Окончательное высыхание может занять и несколько суток, но уж никак не меньше одних.
При желании можно сверху диск покрыть и колесным лаком. Так краска будет более устойчива к истиранию и царапинам, а сами диски приобретут красивый блеск.
Не стоит сомневаться в своих способностях, так как самому покрасить штампованные диски отнюдь не сложно. Приступайте к выполнению смело – в обработанном виде они послужат вам еще несколько лет.
Принято считать, что штампованные диски только портят внешний вид автомобиля. Поэтому, большинство автолюбителей предпочитают колпаки, как выход из ситуации. Но есть и другое, не менее интересное и надежное решение. Покраска штампованных дисков придаст совершенно новый облик вашему автомобилю.
При этом, вовсе не обязательно обращаться в специализированную мастерскую. Сделать все можно своими руками. Для этого потребуется некоторое оборудование и расходные материалы, а также поэтапное выполнение всех необходимых процессов.
Техника безопасности при проведении работ
- У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
- При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
- На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.
Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.
Спасибо, Ваш заказ уже обрабатывается! В ближайшее время мы позвоним вам!
Вы можете продолжить редактировать заказанную печать, или создать новую
- PROMO 79 руб.
- Формат PNG
- Высокое качество
- Прозрачный фон
- ECONOM 119 руб.
- Формат PNG + SVG
- Высокое качество
- Прозрачный фон
- Масштабируемость
- PREMIUM 169 руб.
- PDF
+ SVG + PNG - Высокое качество
- Прозрачный фон
- Масштабируемость
- GOLD WORD 209 руб.
- DOCX
+PDF+SVG+PNG - Высокое качество
- Прозрачный фон
- Масштабируемость
Для того что бы продолжить, оплатите 63 руб.
После оплаты в контсрукторе появится кнопка для скачивания макета, так же макет будет отправлен на вашу почту (Если кнопка не появилась, обновите страницу F5)
.
Укажите свой е-майл
Если страница оплаты не открывается, рекомендуем выполнить следующее:
1. Отключите плагин Adblock (или другой блокировщик рекламы
2. Очистите кэш браузера
3. Временно отключите блокировку рекламы в настройках фаервола (антивируса)
На вашу почту придет пиьсмо с сылкой на сохраненный макет.
Каждая организация сталкивается с необходимостью купить печать. Это обязательный атрибут деловых отношений. Однако важно обратить внимание не только на форму и размер печати. Чтобы штамп работал, к нему нужно выбрать подходящие чернила.
В наше время популярностью пользуются три разновидности красок для штемпелей: спиртовые, масляные и водные. Применение каждой из них зависит от нескольких факторов:
- поверхности, на которую нужно нанести штамп;
- необходимой цветовой гаммы;
- типа применяемого клише и подушки;
- материальных возможностей покупателя.
Важно помнить, что у всех штемпельных чернил есть свои плюсы и минусы. Поэтому к подбору красителя следует отнестись ответственно. Не стоит руководствоваться рекламой или советами знакомых. Желательно разобраться в их особенностях самостоятельно, чтобы получить необходимый результат и избежать лишних финансовых затрат, а также неприятных моментов.
Разновидности красителей для штемпелей: преимущества и недостатки
Современные технологии позволяют хозяину фирмы сделать печать самому, оплатить услугу компании по изготовлению данной продукции и скачать печать онлайн. Однако при этом нужно заранее определиться, какие штемпельные чернила Вы будете использовать.
Водные (водно-глицериновые) краски
Основа этих красителей — вода и глицерин. Они прекрасно впитываются бумагой и подходят для всех типов штемпельных подушек (настольных и сменных). Важно, что подобные красители не разрушают штамповое клише. Поэтому они совместимы как с ручными, так и с автоматическими вариантами.
Пользователям нравится богатая цветовая гамма красок такого рода. Помимо стандартных оттенков (чёрного, фиолетового, синего, зелёного) можно подобрать оригинальные:
- ментоловый;
- оранжевый;
- жёлтый;
- розовый;
- коричневый;
- белый (для цветной бумаги).
Однако серый или другие светлые оттенки являются свидетельством того, что краситель заканчивается. Производство водных и водно-глицериновых красок предусматривает исключительно яркие цвета, что считается их недостатком.
Спиртовые красители для штемпелей
Они практически не впитываются поверхностями. Быстро высыхают, поэтому не образуют клякс. Данное решение придётся по вкусу аккуратным пользователям.
Однако недостатком спиртовой краски является её разрушительное воздействие на клише (печать и подушка присыхают друг к другу). Поэтому лучше не применять её с автоматическими оснастками. Также покупатель подобного продукта должен знать, что ему придётся часто менять даже настольные подушки.
Однако достоинствами спиртовых красителей является богатство цветовой гаммы. Существуют даже прозрачные ультрафиолетовые (флюоресцентные) штемпельные чернила.
Осведомлённые пользователи хорошо знают краску Noris 196-C. Это классический пример спиртовых штемпельных чернил.
Масляные краски для штемпелей
Оттиски подобных красителей не удаляются. Отличаются глубоким впитыванием в структуру материала. Это может быть как положительной, так и отрицательной стороной данного решения. Однако в сложных случаях такие оттиски — свидетельство точной даты производства или отправки товара и т. д.
Эту продукцию лучше использовать с клише из металла. Их нередко применяют со специальными франкировальными машинами.
Применение красок
Водные красители обычно используются для бумаги или картона. Где ставить печать, использующую водные красители? Такие печати подходят для документов, конвертов или бумажных бандеролей. Отличный вариант для документов.
Популярные товары
Основное назначение краски штемпельной – нанесение оттисков печатей, штампов. Заправляется в настольную штемпельную подушечку. Четкость, долговечность оттиска напрямую зависит от качества красочного расходного материала, который обладает такими свойствами, как:
- цвет, яркость;
- состав (основа);
- впитываемость;
- возможный блеск.
Сменные подушечки лучше всего не заправлять краской, а менять на новый расходный материал в автоматических оснастках. Замена происходит тогда, когда оттиск становится бледным, нечетким.
Возможные цветовые решения:
- синяя;
- красная;
- фиолетовая;
- черная;
- белая, бесцветная, флуоресцентная, видимая только в лучах ультрафиолета.
Штемпельная краска для печати на водной основе
Основная сфера применения данного вида красок – офисные штампы и печати. Такую краску можно заправлять в сменные и настольные подушки. Она подойдет для использования как в автоматической, так и в ручной оснастке.
С помощью водяной краски можно оставить оттиск на различных видах бумаги. Краска несмываемая и водостойкая. Не воздействует на клише штемпельного устройства – оно может быть изготовлено из резины или полимера.
Цветовая палитра представлена стандартными цветами. Производители предлагают краски, которые возможно увидеть только в ультрафиолетовых лучах.
Краски на водной основе не выпускаются в качестве оттенков. Розовый, салатовый, голубой цвета для них не характерны. Если оттиск стал проявляться одним из оттенков – значит необходимо дозаправить штемпельную подушечку.
Краски на спиртовой основе
Данный вид красок можно использовать для хлопковых тканей и для нанесения на металл, глянцевую бумагу, пластмассу, полиэтилен и полипропилен, бетон, стекло и другие невпитывающие материалы.
Краски, предназначенные для нанесения на ткань, стойки к кипячению и отбеливанию. Обычно перед маркировкой ткань выстирывают.
Краски спиртовые используют только для печатей и штампов-клише, которые изготовлены из резины. Фотополимер достаточно хорошо впитывает спирт, но разрушается под его воздействием, такие клише быстро приходят в негодность, теряют свои рабочие качества.
Краска на масляной основе
Данный вид красок используют:
- для нумераторов;
- штампов с металлическим клише;
- для франкировальных машин.
Краска масляная наносится на впитывающий материал – бумагу. Это могут быть этикетки или билеты. Краска глубоко проникает в материал, такой оттиск тяжело удалить, он не смывается.
Номер краски болотных штампов
Привет друзья!
Данная запись носит банальный характер.
Но немного предыстории . Просматривая фотки на компе меня все больше и больше начал напрягать вид моей лайбы. Вроде бы и чуток низкая, хотя и не дотягивает до статики. Вроде бы и не полусферой заклеяна и спойлер стоит. Ну вот напрягал вид! И всему виной были
штампы от классики
!
Да, давненько, когда еще даже и не знал про так называемую «моду» на заводские болотные штампы, купил я эти «классические» колеса вместе с новой зимней резиной, но после того дня много воды утекло, я даже умудрился летние болотные диски перекрасить в белый цвет (ну свои тараканы в голове!) Так вот, решил я убрать эту стремоту. Пока параллельно просматривал заводские диски в авито, в АВТОДОКе заказал аэрозольную краску болотного цвета фирмы KUDO (Артикул Ku-5204).
В авито было не столь полно вариантов заводских штампов, но свой отличный комплект я все же урвал по дешману. Изначально хотел задуть штампы поверх старой краски, но я переборол свою лень. Опыт покраски дисков уже имелся:D
Приведенные ниже в таблице цвета кузовов машин ВАЗ, номера цветов помогут узнать цвет машины и номер краски автомобиля. Она применима к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4×4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора),LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe, LADA Samara, LADA 2105, LADA 2107, LADA 4×4, LADA Гранта, автомобилей Волга, ИЖ, ГАЗ
Болотный цвет дисков ваз номер краски
Есть много разновидностей эмалей, болотного цвета, а именно родного Заводского цвета штампов Болотных найти трудно!
Краска кудо 5204-болотный именно тот цвет что нужен!
Предварительно подготовив под Грунт с краскопульта (3-слоя: легкий, основной и жидкий для закрепления) после полного высыхания, грунт нужно замыть наждачной бумагой 400-х сотой, просушить, обезжирить покрасить. Мне хватило одного баллона эмали покрасить с обеих сторон!
Привет всем кто все еще подписан) сейчас ничего серьезного с машиной не происходит, мелочи всякие делаю, вот например решил облагородить диски.
Т.к. колеса я просто грунтовал повылазили следы ржавчины, это очень напрягало) помоешь так машину, смотришь все классно, но диски… Мало того что они были ржавые, долго хотел поменять колпачки на ступицу и болты Так вот, понадобилось мне для этого дела:
Дрель с насадками для зачистки ржавчины Краска *2шт 340р Грунт *1шт 165о Колпачки *2шт по 60р Болты *8шт по 25р
И так, (фото только двух колес, еще два уже на следующий день покрасил ) Вот как вглядели диски до
На фото может и не видно мелких точек, но в живую они очень портят вид Второй этап, зачистка
После, подготовка к покраске, как мог так и сделал, так что не судите)
Яркое солнце, сухой асфальт, все располагало к тому, чтобы переобуться на лето. НО лето было в таком себе состоянии, чтобы просто так поставить его и не заморачиваться. Кто-то из друзей, мне конечно предлагал поставить колпаки, но оно как то не по пацански)) Есть миллионы записей о том как все красят ладовские штампы в болотный. Но сколько бы я не смотрел, у всех все идеально получается, все мастера наверное. Я не мастер и вообще красил диски впервые, естественно были косяки, о которых я расскажу.
И так, что мы имеем? Ржавые 4 штампа. Наша задача сделать из них конфетку.
Бюджет на покраску выделил 500р, так оно в принципе и вышло (550р). Закупился на автобазаре. Купил эмаль для окраски дисков VIKA болотная, тоненький грунт 89 (лучше взять той же фирмы что и эмаль, но так как его не было, купил другой фирмы, в принципе не критично, на покраске никак не отразилось, некоторые вообще без него делают) обезжириватель, наждачка (2 листа 240, 2 листа 800, 1 лист 120)
Первым делом шлифовал диски, долго и упорно. В местах сильной ржавчины, тер 120 наждачкой, а так везде в основном 240ой. Старую краску конечно не стер, за неимением оборудования, но до матового состояния довел.
Шлифовал дома, на балконе. После того как диск был подготовлен к грунтовке, заклеил и повез в гараж.
Привез в гараж, обезжирил, начал грунтовать. Грунт лег вообще идеально. Думал сначала сделать два слоя, но потом передумал, так как получилось идеально одним слоем, без пропусков.
Грунтовал поздно вечером. Оставил сохнуть на ночь, а на следующий день, ближе к вечеру забрал в другой гараж, чтобы задуть первым слоем краски. (гаражи естественно не мои, где приютят, там и делаю) Очень важно осуществлять покраску постепенно, слой за слоем (2-3 слоя). Слои делать легкими, баллончик близко не подносить. Первый слой краски лег без проблем и косяков. Красил на улице, при температуре +4.
Есть два варианта покраски, кто-то кладет первый слой, потом ждет 20-30 минут и накладывает второй слой. А кто-то кладет первый слой, а после полного высыхания, на следующий день кладет второй слой. Первый способ рабочий, много кто так делал и все норм, но в моем случае не подходит, так-как на улице еще прохладно, да и гараж не теплый, за 20-30 минут ничего не подсохнет. Поэтому, я приехал на следующий день, чтобы задуть вторым слоем. Обезжирил один диск, начал красить, но все пошло совсем не по плану. После нанесения, в течении 4-5сек краска пошла трещинами и немного вспучилась. Почитал в интернете про краску и понял, что произошел так называемый эффект поднятия краски. Причин на то, может быть огромное количество. Начиная от низкой температуры, (было 2+) заканчивая не высохшим первым слоем, что скорее всего, так-как ночью был небольшой морозец и вероятно первый слой, не до конца подсох. Решил в этот день ничего больше не красить и приехать завтра.
На следующий день, вспученная краска высохла, шлифанул ее 800 наждачкой, чтобы убрать неровности. Снова обезжирил и попробовал красить. На этот раз, второй слой лег идеально. Там где была вспученная краска, лежит свеженький слой и теперь этот диск ни чем не отличается от остальных. Оставил сохнуть, и через 2 дня приехал переобуваться на лето.
Как узнать цвет автомобиля ВАЗ
Этикетка с номером цвета кузова отечественных машин можно поискать на крышке багажника, в бардачке, в нише запаски около запасного колеса или под ним, под стоп сигналом на спойлере. Эта незатейливая бумажка называется Форма 3347. Порой её трудно найти, легко потерять и запросто забыть. Поэтому в случае её обнаружения чемпионы рекомендуют записывать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас авто б/у проверьте, возможно это уже кто-то сделал.
Обратите внимание также, что код цвета пишут и в гарантийном талоне.
Что еще можно предпринять, что бы узнать «во что же покрашены мои жигули?» Как вариант — это обратиться к дилеру у которого вы покупали машину, что работает естественно только в том случае если дилер вполне официальная организация.
Если у вас нет никаких документальных свидетельств указывающих на цвет которым окрашен ваш автомобиль можно попытаться установить это воспользовавшись планом покраски LADA на заводе. Для этого вам нужно знать точную дату (год, месяц, день +/-) выпуска вашей машины и она не должна быть моложе 2005 года. Если дата вам известна — напишите нам мы попробуем узнать цвет машины таким образом.
Однако, самый верный способ определить цвет — это обратиться к колористу. А подобрать нужный оттенок можно если предъявить колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску точно в цвет и в нужном для вас объеме — подкраска, баллончик или банка. Собственно все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.
Цветовой веер 2021г.
Онлайн веер цветов, в виде справочной информации, поможет подобрать цвета для покраски авто, например если вы решили покрасить его в другой цвет. В таблице приведены цвета авто, название цвета авто и коды красок из веера цветов VIKA.
Обратите внимание — в таблице также приведены цвета краски для иномарок которые производятся у нас и ближнем зарубежье. Оригинальные цвета автомобилей иностранного производства можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок
В таблице также указаны формы выпуска, бренды и цены на эмали цветов представленных в веере. Обычно у нас можно купить все цвета, если какого то нет в наличии, то в наших силах привезти нужную вам краску под заказ как можно быстрее.
Кто знает номер краски болотных штампов?
От солнца и посторонних взглядов
by Adminrive · Published 16.05.2015
Не помню сколько их обьём 50л или как
by Adminrive · Published 30.09.2016
Покраска штампов в болотный цвет ваз
В каталоге приведены автомобильные цвета российских и иностранных автопроизводителей. В основном, данные цвета относятся к краскам Mobihel и Duxone, автоэмали и покрытия которых соответствуют популярным цветам автомобилей Лада «ВАЗ» и «ГАЗ». Но несмотря на то, что приведённые в таблице коды красок соответствуют отечественным автомобилям, эти же цвета используются и в зарубежном автопроме, просто имеют отличную кодировку.
Обратите внимание, что цвета на экране компьютера не могут передать всех оттенков автоэмалей, особенно металликов, которые «играют» на свету, переливаются. Приведённые изображения цветов носят лишь справочный характер. Вы можете примерно подобрать цвет, но реальное представления об автомобильных цветах могут дать только каталоги (веера цветов), их можно найти в магазинах красок для машин, или у колористов.
Автомобильные краски (автоэмали), делятся на две основные группы: металлик и неметаллик. Отличаются они тем, что у первого имеется перламутровый отлив, а у второго нет.
Всем привет! Решил начать свою деятельность на драйве с чего то более менее полезного и весомого, поэтому решил во всех подробностях описать процесс покраски штамповок. Всегда хотелось литье, но с нашими дорогами, ценами и риском что их скрутят я предпочел остаться на штампах (строго по пацански че), но глядя на эти ржаво-болотные шедевры ВАЗа сердце просто обливалось кровью. Это мой первый опыт покраски, поэтому решил начать с зимних колес. Красить в привычные черныйбелыйсеребренный не хотелось до чертиков, в ярко розовыесалатовыеголубые тоже, поэтому насмотревшись трейлеров новой нфс и налюбовавшись литьем от BBS «паутинки» решил красить в золотисто-серебренные цвета.Для начала закупил все необходимое (на фото материала хватит на 9 колес: зималетозапаска, только докупил потом по баллончику грунтовки и лака). На 4 колеса нам понадобиться: 2 малярных скотча, пару газет, по баллончику краски нужных вам цветов(или 2 баллончика одного цвета если красите в 1 цвет) 2 грунта, 1 лак, растворительбензин для обезжирования и желательно, но не обязательно купить преобразователь ржавчины.
Далее берем наши колесики и отмываем, на 1 фото они у меня более менее чистые (жаль не сфотал в каком виде я их достал после той зимы)
После отмывки нужно обработать поверхность, я не стал мудрить и купил такую вот насадку на дрель, плюс прошелся наждачкой.
Теперь обезжириваем колеса и начинаем обклеивать:
Далее приступаем к грунтовке, в 2 слоя, с перерывами в 20 минут, пока сохли слои на 1 колесе обклеивал 2-е колесо, потом так же 3 и 4,так не пришлось скучать пока сохла грунтовка.
Теперь заклеиваем середину, на фото постарался показать как проще всего это сделать
Ну а теперь красим обода
Так же заранее советую нанести краску куда то туда, куда не жалко, малоли вдруг цвет не понравиться
Теперь можем сходить покушать так как ободам лучше дать просохнуть хорошенько, часа 2 минимум.
Пообедали? Отлично! С новыми силами приступаем к середине, процесс тот же, обклеили и в 2 слоя с интервалами в 20 минут красим:
Подождали как высохнет краска, сняли обклейку с ободов и наносим лак тоже в 2 слоя:
Далее ждем когда это дело высохнет и снимаем оклейку резины, готово! Только дайте денек всему этому делу просохнуть хорошенько)
Добавлю от себя лично: На все про все ушел день, желательно красить в теплую погоду и еще желательнее в помещении, так же не советую спешить и лучше растянуть процесс на несколько дней (1 день грунтовка, 2 день в первый цвет, 3 день во 2-й цвет, 4 день лачим) так как краска просохнет лучше и качество покраски будет на манер выше, с летней и запаской буду делать именно так. Сам процесс мне понравился, ничего сложного, но достаточно трудоемко (особенно за день) будьте терпеливее. Как возможно видно на фото, немного краски попало на резину, результат хреновой оклейки, да и вообще из моего малого но все же опыта — от оклейки зависит 70% дела, так что не халтурьте на этом деле) И если планируете какие то ремонтные действия на шиномонтаже, делайте их ДО покраски, я вот тупанул и забыл выпрямить один штамп( Баллончиком распыляйте краску на расстоянии в 30 см, не «зависайте» долго над одной точкой и старайтесь красить равномерно, вроде все ньюансы описал, если будут вопросы — пишите в комментарии, с радостью отвечу, удачной покраски!
Поиски рекомендаций на тему, как самому покрасить штампованные диски, иногда застигают врасплох владельцев не слишком новых машин с ограниченным семейным бюджетом. Покупать новую штамповку не интересно – слишком скоро она ничем не будет отличаться от старой. На литые легкосплавные диски еще денег много подсобрать надо, а ездить на б/ушных, ржавеющих и погнутых, не только неприятно, но и рисково – забудешь о состоянии колесных дисков, можешь и вовсе без колес остаться.
Тратится на покраску в СТО довольно нелогично и дорого: дело-то довольно несложное, большого ума не требует, а автомеханики заломят за малярные работы столько, что, глядишь, на один новенький литой диск хватит. Так что самостоятельная покраска штамповок является со всех сторон выгодным и удобным вариантом.
Как самому покрасить штампованные диски: инструкция предлагается подробная, с уточнениями всех возможных моментов и с предложением разных вариантов.
Подготовка
Для начала, нужно тщательно проверить состояние окрашиваемого диска. Согласитесь, будет предельно обидно, если окажется, что выглядящий как новенький диск не держит геометрию. То есть едем на СТО и прокатываем штамповки, если они в этом нуждаются. Обнаруженные небольшие отверстия (если диски в отвратительном состоянии) подвариваются. Но лучше до этого не допускать, а дырявый диск и вовсе – не восстанавливать (только при самой крайней необходимости).
Что колеса снимаются с автомобиля – не вопрос. Снимать ли резину, каждый решает сам. Есть энтузиасты полного демонтажа, однако большинство автомобильных маляров-любителей сходятся на том, что это лишнее, разве что вы подозреваете под скатом ржавчину – тогда резину придется снимать в обязательном порядке. Если же скат не демонтируется, его нужно чуть-чуть спустить, чтобы было проще работать. Резина со всех сторон закрывается полиэтиленом, его края прячутся по диск и фиксируются малярным скотчем. Можно полностью оклеить кусками малярного скотча.
Как покрасить штампованные диски своими руками?
Примечание! Что либо красить если соберётесь (В нашем случае это диски), учитывайте тот факт что поверхность на которую будет наноситься краска, должна быть огорожена от пыли и тому подобных веществ, поэтому все операции лучше проводить в гараже, даже если на улице лето, там не надо наносить краску, снять её можно, но наносить именно в помещение нужно, где нет ни пыли, ни грязи, не ветра, не тому подобного и тогда краска хорошо ляжет и отлетать не начнёт со временем!
1. Для начала колёса снять будет нужно, если они на машине стоят (Как снять колёса мы описывали Аж в трёх статьях, все эти статье Вы найдёте воспользовавшись поиском на нашем сайте), если у Вас не будет возможности, шины от дисков отделить, то в этом случае, при помощи скотча обмотайте всю резину (Но эту операцию выполнять нужно будет, только после зачищения дисков от краски, пункт 2), чтобы при покраске она не запачкалась, либо же сделайте такое приспособление (см. фото ниже) из двух картонок и тогда на скотч время тратить лишнее не придётся.
2. Переходим к зачищению, полностью всю краску снять очень и очень сложно, особенно если Вы работаете обычными шкурками, поэтому если так и случилось, то чтобы времени очень много не терять, добейтесь того, чтобы краска чуть слезла и стала глаткой (см. фото ниже) этого будет достаточно, подробно объясним как работать шкуркой:
Во первых её купить нужно будет, шкурок (А настоящее название у неё «Наждачная бумага») много различных видов есть, а различаются они по величине зерна (Чем меньше номер шкурки, тем грубее будет у неё зерно и наоборот), для снятия краски берите более грубую шкурку, по советуйтесь с продавцами они то Вам и дадут совет какую именно лучше выбрать, но зачистив грубой шкуркой металл, он сам неприятный на ощупь станет и краска ложиться на него будет не так хорошо, как это должно быть, поэтому чтобы такого не было, возьмите ещё менее грубую шкурку, которой Вы и завершите работу, сделав металл у диска гладким.
И в двух словах скажем как шкуркой краску стереть, в общём Вам понадобится вода (Лучше всего её чуть чуть в ведёрко налить и по мере загрязнения, выливать и заливать в ведёрко новую воду) и конечно же сами шкурки, запомните самое главное, они постоянно влажные должны быть и заметьте, влажные а не мокрые, то есть макать шкурку всё же в воду будет нужно, но как только Вы вынете её сразу же по трясите хорошенько чтобы основная часть воды со шкурки слетела, а нужно это для того, чтобы шкуркой работать было более удачно, так как по влаге она гораздо лучше перемещается чем на сухую поверхность и не так сильно царапает ещё и всё по сути, приступайте к работе, а именно трите диск пока он не станет таким, как было показано примерно на фото выше.
3. Есть ещё один путь, мы это про зачищение краски говорим, для его осуществления Вам понадобится спец. жидкость для снятия краски, она скорее всего будет в том же магазине где и краску Вы покупать будете, данная жидкость продаётся в двух видах, первых вид это в баллончиках, второй вид это в баночке, лучше всего брать второй вид, потому что он лучше разъедает всю краску (Гораздо лучше), наносится она при помощи кисточки, в баллончиках же лучше брать в том случае, когда с трудоспособными местами предстоит работа, до которых действительно рукой и кисточкой уже гораздо тяжело подлезть.
Примечание! На фото выше Вы видите как наносится та самая спец. жидкость на диск и спустя время, краска разъедается (см. маленькое фото), она конечно же не вся слезет но потом по легче краску снимать будет, после такой обработки, а если у Вас ещё и дрель есть в гараже со спец. металлической насадкой (см. фото ниже), то включайте её и проходитесь по всему диску и менее чем за 5 минут Вы полностью краску снимите с диска!
4. Когда краска будет удалена, воспользоваться будет нужно чистой тряпкой и уайт-спиритом, обезжирьте при помощи него весь диск, грязи и пыли на нём остаться не должно, после этого протрите уайт-спирит более менее чистой тряпочкой, подождите некоторое время пока он высохнет (5-10 минут) и приступайте к нанесению грунта, всё делайте на расстоянии и слишком долго не держите на одном месте баллончик с грунтом (Водите его), чтобы косяков не было в начале потренируйтесь на картонке, просто её покрасить попытайтесь и без потёков, не получится, ещё раз попробуйте, поймите самое главное принцип и какое расстояние быть должно, если очередную картонку выкрасить нормально получилось, приступайте к покраске дисков, не забывайте соблюдать интервал между подкрашиваниями (Нанесли первый слов, ждите мин 10-15 пока он высохнет и наносите следующий сразу), после того как несколько слоёв грунта нанесли и подождали пока он высохнет, наносите саму краску, она наносится точно так же как и грунт, с интервалом и со слоями, нанеся несколько слоёв подождите пока всё высохнет (Сколько будет сохнуть краска, указано на баллончике) и можете устанавливать колёса обратно на автомобиль и ездить.
Обработка диска
Сначала он, естественно, отмывается от дорожных напластований и просушивается. Затем счищаются все пятнышки ржавчины и выравниваются сварные швы. Для ускорения процесса либо покупается, либо берется взаймы у соседей по гаражам электродрель с соответствующими насадками. Труднодоступные изгибы шкурятся вручную
, наждачкой. Периодически нужно смывать образующуюся пыль, чтобы она не закрывала необработанные места, а впоследствии не попала под грунт или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.
После зачистки, удостоверившись, что нигде ничего не пропущено, диск окончательно отмывается, высушивается (для быстроты можно использовать строительный фен, если есть, где взять), и диск обезжиривается – хотя бы все тем же неизменным уайт-спиритом. Сколы, глубокие трещины и ямы от ржавчины выравниваются шпатлевкой. После ее высыхания диск придется обезжирить снова.
Bloodshot в болоте штампов,
Решили выбрать зимние шины для Лада Приора? Для зимы рекомендуется выбирать узкую резину. Дело в том, что с такими шинами давление на поверхность дороги будет больше, а следовательно улучшится сцепления с дорогой. Широкие шины в зимнее время более чувствительны к колее. Низкопрофильные шины отлично передают на пятую точку даже самые незначительные ямки.
Чем меньше величина неподрессоренных масс
(к ним относится масса шин и дисков), тем лучше автомобиль будет держать дорогу и быстрей разгоняться. Например, если на машину поставить колеса, которые будут легче на 2 кг каждый, то разгон до 100 км/ч сократится на 0,2 секунды.
В заключении приведем статистику, которая была составлена на основе опроса, который проходил среди владельцев Лада Приора. Результаты опроса «Какой размер дисков на вашем автомобиле Лада Приора?» следующие:
- За диски R15 проголосовало 35% процентов.
- За диски R14 отдано 26% голосов.
- За диски R16 — 22%
- На низкопрофильной резине R17 ездят 12% владельцев.
- Эксклюзивные диски R18 установлены у 4% участников опроса.
- Самые редкие диски R13 у 1% владельцев.
Напомним, что для безопасности и увеличения срока службы шин следует поддерживать рекомендуемое давление в шинах Лада Приора. Читайте другие статьи по тюнингу Лада Приора, удобный поиск по содержанию.
Непосредственно покраска
На главном этапе есть тонкость: обрабатывать нужно и с лицевой стороны, и с той, которая обращена под днище. Люди подходят к решению вопроса по-разному. Одни полностью заканчивают первую сторону (грунтуют, красят, сушат), и лишь потом переходят ко второй. Другие сначала проводят со всех сторон грунтовку, после приступают к покраске, опять же всех боков. Как вам удобнее – решайте сами. В любом случае необрабатываемая сторона на время ожидания прикрывается пленкой, чтобы после не пришлось ее заново мыть. А вот обезжирить перед непосредственными действиями лучше повторно.
Полностью подготовленный диск грунтуется. Делается это хотя бы в два слоя, а лучше расщедриться на 3-4, с перерывами между подходами для высыхания предыдущего нанесения. Когда грунт просохнет полностью, можно зашкурить поверхность самой мелкой наждачкой, чтоб была идеально гладкой. Однако этот этап не обязателен, многие его опускают.
Следующий шаг
– собственно покраска. Наиболее подходящая краска – акриловая. Ровнее, экономнее и быстрее ее наносить краскопультом с присоединенным компрессором, но можно обойтись и баллончиками. Акрил ядовит, поэтому соблюдаем правила безопасности:
- помещение должно быть хорошо проветриваемым, в противном случае лучше проделывать работы на улице, но при отсутствии сильного ветра и дождя;
- отсутствие сквозняков обязательно. На дворе придется ждать безветренной погоды или отыскать тихий угол, куда ветер не залетает;
- маска на лицо. В идеале – респиратор, но хоть маской-то не пренебрегайте.
Краска наносится из баллончика с расстояния сантиметров в 35-50 (у разных производителей требования отличаются, так что не забудьте заглянуть в инструкцию). Ее слоев тоже должно быть 2-3. Время просыхания сверьте по той же инструкции, но учтите: во-первых, в сырости и прохладе он несколько затягивается; во-вторых, каждый последующий слой сохнет несколько дольше. Желающие сократить ожидание могут вспомнить про строительный фен.
Еще одно уточнение:
распылять надо быстро, уверенными движениями, чтобы не образовывались некрасивые потеки при продолжительном нахождении руки в одном положении. Окончательное высыхание может занять и несколько суток, но уж никак не меньше одних.
При желании можно сверху диск покрыть и колесным лаком. Так краска будет более устойчива к истиранию и царапинам, а сами диски приобретут красивый блеск.
Не стоит сомневаться в своих способностях, так как самому покрасить штампованные диски отнюдь не сложно. Приступайте к выполнению смело – в обработанном виде они послужат вам еще несколько лет.
Принято считать, что штампованные диски только портят внешний вид автомобиля. Поэтому, большинство автолюбителей предпочитают колпаки, как выход из ситуации. Но есть и другое, не менее интересное и надежное решение. Покраска штампованных дисков придаст совершенно новый облик вашему автомобилю.
При этом, вовсе не обязательно обращаться в специализированную мастерскую. Сделать все можно своими руками. Для этого потребуется некоторое оборудование и расходные материалы, а также поэтапное выполнение всех необходимых процессов.
Обзор популярных производителей
Конкуренция на рынке автоэмалей высокая. Черная краска пользуется особой популярностью. Рассмотрим самые качественные марки:
- Vika 2К АК-1301 – универсальный состав позволяет осуществлять покраску не только дисков, но и кузова. Специалисты рекомендуют разбавлять ее отвердителем в 20% соотношении. Достаточно 2 слоя с интервалом в 20 минут. Сушка не менее 15 часов. Не требует финишного лакового покрытия. Разнообразная цветовая палитра и доступная цена.
- Duxone 2К – облицовочная эмаль на основе акрила. Разводится с отвердителем 2 к 1. Удобное в нанесении и соответствие цветовой гаммы. Хорошо растекается и позволяет наносить ровный слой. Прочное покрытие и универсальная устойчивость. Быстро сохнет и легко полируется.
- Кudo – аэрозоль на основе смол. Прекрасно подходит для деревянных и металлических поверхностей. Рекордное время сушки, всего 5 часов. Распыление должно осуществляться с расстояния не менее 30 см. Бюджетная стоимость и устойчивость к повреждению. К недостаткам стоит отнести высокую токсичность и запах. Без респиратора работать строго запрещено.
Если сравнивать вариант в банке между аэрозолем, то у последнего больше преимуществ. Одного баллончика вполне хватит, чтобы покрасить 4 диска, а баночная эмаль останется и, скорее всего, внушительные остатки смеси придется выкинуть. Аэрозоль не требует дополнительного оборудования и сохнет в три раза быстрее, чем баночная смесь.
№ | Артикул | Наименование | Кол-во | Цена за шт. |
1 | 04054 | Грунт серый 0.5л MOTIP | 1 шт. | 316 руб. |
2 | 04007 | Краска для дисков серебристая 500мл MOTIP | 4 шт. | 293 руб. |
3 | 04009 | Лак MOTIP акриловый бесцветный | 2 шт. | 341 руб. |
4 | KU-1102 | Краска черная матовая аэрозоль 270г KUDO | 1 шт. | 140 руб. |
5 | Шкурка зерно P80, P120, P240, P320, P600, P1000 | 6 шт. | 31 руб. | |
6 | Круги шлифовальные веерные лепестковые, Р80 P120 20х50мм, P80 15х30мм | 3 шт. | 79 руб. | |
7 | Колода карт | 4 шт. | 25 руб. | |
8 | Скотч малярный 48ммх50м | 1 шт. | 96 руб. | |
Итого: | 2929 руб. |
Оборудование и расходные материалы
Итак, для выполнения работ требуются:
Основные материалы и оборудование
- Краскопульт с компрессором;
- Дрель со специальной насадкой;
- Наждачная бумага;
- Грунтовка для дисков;
- Краска (в отсутствие краскопульта, аэрозоль из расчета 2-3 баллончика на колесо);
- Растворитель;
- Малярная лента;
- Ветошь.
Покраска своими руками выполняется при помощи краскопульта и компрессора. В их отсутствие, можно воспользоваться обычными баллончиками. Помимо краски, необходимо подготовить грунтовку, наждачную бумагу и, желательно, иметь дрель со специальной насадкой для металлических щеток.
Перед тем, как приступить непосредственно к работам, проводится оценка состояния диска на предмет трещин, царапин и прочих повреждений, а также ржавчины.
Выбор материалов, советы
Обычно для окраски металла используют акриловую краску, глянцевую либо матовую. Грунтовка под эту краску идёт тоже акриловая (универсальная). Ещё есть нитрокраски. Все перечисленные материалы упаковывают в аэрозоль. Но для нитроэмалей, как легко понять, подходит не каждая грунтовка. Знайте, что грунтовки и краски на основе азота (нитро) запрещены к использованию в большинстве стран.
Перечислим советы, известные даже начинающим:
- Чем выше температура воздуха, тем высыхание идёт быстрее;
- Цвет грунта должен примерно соответствовать цвету краски;
- Аэрозоль перед использованием обязательно встряхивают. Температура упаковки, притом, не должна быть ниже 25 градусов. Совет относится к любым аэрозолям: с краской, с грунтовкой или лаком.
Основные этапы
Окрашивание штампованных дисков практически ничем не отличается от покраски автомобильного кузова. Проводится он в несколько этапов. При правильном соблюдении последовательности гарантирован хороший результат. Ниже приведены основные виды работ, которые необходимо произвести:
- Подготовка оборудования и материалов;
- Подготовка штампованных дисков;
- Нанесение грунта;
- Покраска;
- Нанесение лака.
Работа дрелью с насадкой
Техника безопасности при проведении работ
- У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
- При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
- На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.
Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.
Грунтовка
Перед тем, как начать наносить краску на поверхность, необходимо провести ее грунтовку, чтобы покраска стальных дисков была качественной. Грунтовка наносится в несколько слоев (как правило, в два-три). После высыхания последнего слоя, необходимо обработать поверхность наждачной бумагой для того, чтобы она была ровной.
Выполняя все эти работы своими руками важно помнить о том, что перерыв между нанесением каждого слоя может быть от 4 до 6 минут.
Ступица как токарный станок
Есть метод, позволяющий быстро прокрашивать обод:
- Допустим, на поверхности обода есть ржавчина. Чтобы об этом узнать, придётся разбортовать диск (рис. 1);
- Дальше, диск крепят на ступице, заводят двигатель и включают передачу (рис. 2);
- Если используете левую ступицу, поверните руль влево, и наоборот;
- Пользуясь наждачкой на тканевой основе, проводят шлифовку (рис. 3). Наждачную бумагу лучше закрепить на бруске;
- Так же, как на шаге 4 была выполнена «подготовка», можно провести окраску (рис. 4).
Спасибо, Ваш заказ уже обрабатывается! В ближайшее время мы позвоним вам!
Вы можете продолжить редактировать заказанную печать, или создать новую
- PROMO 79 руб.
- Формат PNG
- Высокое качество
- Прозрачный фон
- ECONOM 119 руб.
- Формат PNG + SVG
- Высокое качество
- Прозрачный фон
- Масштабируемость
- PREMIUM 169 руб.
- PDF
+ SVG + PNG - Высокое качество
- Прозрачный фон
- Масштабируемость
- GOLD WORD 209 руб.
- DOCX
+PDF+SVG+PNG - Высокое качество
- Прозрачный фон
- Масштабируемость
Для того что бы продолжить, оплатите 63 руб.
После оплаты в контсрукторе появится кнопка для скачивания макета, так же макет будет отправлен на вашу почту (Если кнопка не появилась, обновите страницу F5)
.
Укажите свой е-майл
Если страница оплаты не открывается, рекомендуем выполнить следующее:
1. Отключите плагин Adblock (или другой блокировщик рекламы
2. Очистите кэш браузера
3. Временно отключите блокировку рекламы в настройках фаервола (антивируса)
На вашу почту придет пиьсмо с сылкой на сохраненный макет.
Каждая организация сталкивается с необходимостью купить печать. Это обязательный атрибут деловых отношений. Однако важно обратить внимание не только на форму и размер печати. Чтобы штамп работал, к нему нужно выбрать подходящие чернила.
В наше время популярностью пользуются три разновидности красок для штемпелей: спиртовые, масляные и водные. Применение каждой из них зависит от нескольких факторов:
- поверхности, на которую нужно нанести штамп;
- необходимой цветовой гаммы;
- типа применяемого клише и подушки;
- материальных возможностей покупателя.
Важно помнить, что у всех штемпельных чернил есть свои плюсы и минусы. Поэтому к подбору красителя следует отнестись ответственно. Не стоит руководствоваться рекламой или советами знакомых. Желательно разобраться в их особенностях самостоятельно, чтобы получить необходимый результат и избежать лишних финансовых затрат, а также неприятных моментов.
Разновидности красителей для штемпелей: преимущества и недостатки
Современные технологии позволяют хозяину фирмы сделать печать самому, оплатить услугу компании по изготовлению данной продукции и скачать печать онлайн. Однако при этом нужно заранее определиться, какие штемпельные чернила Вы будете использовать.
Водные (водно-глицериновые) краски
Основа этих красителей — вода и глицерин. Они прекрасно впитываются бумагой и подходят для всех типов штемпельных подушек (настольных и сменных). Важно, что подобные красители не разрушают штамповое клише. Поэтому они совместимы как с ручными, так и с автоматическими вариантами.
Пользователям нравится богатая цветовая гамма красок такого рода. Помимо стандартных оттенков (чёрного, фиолетового, синего, зелёного) можно подобрать оригинальные:
- ментоловый;
- оранжевый;
- жёлтый;
- розовый;
- коричневый;
- белый (для цветной бумаги).
Однако серый или другие светлые оттенки являются свидетельством того, что краситель заканчивается. Производство водных и водно-глицериновых красок предусматривает исключительно яркие цвета, что считается их недостатком.
Спиртовые красители для штемпелей
Они практически не впитываются поверхностями. Быстро высыхают, поэтому не образуют клякс. Данное решение придётся по вкусу аккуратным пользователям.
Однако недостатком спиртовой краски является её разрушительное воздействие на клише (печать и подушка присыхают друг к другу). Поэтому лучше не применять её с автоматическими оснастками. Также покупатель подобного продукта должен знать, что ему придётся часто менять даже настольные подушки.
Однако достоинствами спиртовых красителей является богатство цветовой гаммы. Существуют даже прозрачные ультрафиолетовые (флюоресцентные) штемпельные чернила.
Осведомлённые пользователи хорошо знают краску Noris 196-C. Это классический пример спиртовых штемпельных чернил.
Масляные краски для штемпелей
Оттиски подобных красителей не удаляются. Отличаются глубоким впитыванием в структуру материала. Это может быть как положительной, так и отрицательной стороной данного решения. Однако в сложных случаях такие оттиски — свидетельство точной даты производства или отправки товара и т. д.
Эту продукцию лучше использовать с клише из металла. Их нередко применяют со специальными франкировальными машинами.
Применение красок
Водные красители обычно используются для бумаги или картона. Где ставить печать, использующую водные красители? Такие печати подходят для документов, конвертов или бумажных бандеролей. Отличный вариант для документов.
Спитровые красители хороши для деревянных, пластиковых, стеклянных поверхностей, а также для глянцевой бумаги и полиэтилена. С их помощью прекрасно наносятся логотипы, а также номера партий на производстве и даты. Флюоресцентные краски на спиртовой основе подходят в случаях с ночными клубами или пропускными пунктами (иногда там ставят оттиски на руках посетителей).
Гранта на болотных штампах
Здравствуйте, товарищи. Как ранее писал, отдавал на правку два диска КиК Магма-6, на которых у меня катается летняя резина. Эти изделия достались мне с машиной и отличаются они, скажем так, не самой высокой стойкостью к деформациям. В наших суровых дорожных условиях это довольно неприятный факт. Даже после крайней правки небольшая вибрация всё равно осталась, нервируя меня на трассе. Кроме того Прошлой весной две шины я заменил на Каму-208 размерности R14 185/60. Теперь настал черёд оставшихся двух стареньких «Континенталов» отправиться на покой, им взамен купил также Кама-208 по 1899 рублей. По дискам я выбрал радикальное решение. Тратить деньги на правки-прокатки с негарантированным результатом мне надоело. Так как я большой фанат знаменитых и неповторимых автомобилей Ford Crown Victoria, особенно в варианте для полиции P71 с чёрными штампованными дисками heavy duty, то регулярно подумывал: «А не поставить ли мою Гранту на чёрные штампы?».
На том и порешил. На выбор представлялись диски производства ТЗСК и пара аналогов (типа Trebl или Eurodisk). По форме они немного различаются, тольятинские изделия мне нравятся больше, к тому же они дешевле. В Би-Би купил три оставшиеся на тот день штуки, несколько дней спустя докупил ещё один. На Авито тогда такие катки чёрного цвета в городе никто не продавал. Диски обошлись в 3461 руб. + зарядные штуцеры 4х25=100 руб. К дискам решил присовокупить хромированные болты (1174 руб за 16 штук).
С завода у меня стояли серебристые штампы, которые мне сначала не особо понравились и я уже тогда решил, что буду ждать пока они зацветут, чтобы перекрасить в цвет который захочу. Тогда это был белый, так как в те времена было модно блеснуть белыми дисками, а ведь кто-то даже и черную машину облеплял белым винилом)) но история конечно не об этом) Сейчас, на данный момент я остановился на болотном цвете. Сразу для себя решил, что к толковой покраске из краскопульта ( нужно покупать компрессор, а покупать его чет не с руки ) я не готов и решил красить все это дело аэрозольным балончиком. Искал я этот болотный цвет везде, но никто так и не мог мне сказать по краске что-то внятное. » Вроде была партия, а вроде и нет «. К такому я в принципе был готов и сел штурмовать просторы интернета, тогда я и нашел то, что мне нужно. Кому интересно, артикул: KU-5204. Краска называется KUDO изначально искал Vika, но поиски успехом не увенчались, да и ладно! Заказал себе с емекса два балончика, а грунт купил уже у себя в городе. Начал с того, что крупной наждачкой счищал крупные образования ржавчины, потом средней прошкуривал и мелкой шлифовал. Перед нанесением грунта все обезжирил. Фото процесса шлифовки к сожалению нет. А вот фото покраски есть.
Болотный цвет дисков ваз номер краски
Приведенные ниже в таблице цвета кузовов машин ВАЗ, номера цветов помогут узнать цвет машины и номер краски автомобиля. Она применима к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4×4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора),LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe, LADA Samara, LADA 2105, LADA 2107, LADA 4×4, LADA Гранта, автомобилей Волга, ИЖ, ГАЗ
Bloodshot в болоте штампов,
Мужественный Вин Дизель, героически тряся вторым подбородком и сверкая боевыми шрамами на заднице, защищает свою американскую Родину. А что же она? Продаст дохлое тело Вина Дизеля в анатомический театр, где однорукий доктор изнасилует хладный труп героя, превратив его в свою послушную марионетку, которая в слоумо (в замедленной съёмке) будет сеять смерть, разрушения, страдания и расточать порядком поднадоевшие шутки из «Форсажа». Теперь он супернанокиборг с невероятными способностями, которому по плечу всё что угодно. И хочется сразу спросить: почему же он не скачал новые хохмы из интернета?!
С одной стороны – ничего хорошего. С другой стороны – всё не так плохо, как может показаться на первый взгляд. Главная положительная черта фильма – он много иронизирует по поводу жанровых клише, причём временами вполне остроумно. Тут безусловно чувствуется рука Эрика Хайссерера, известного по сценарию «Прибытия». И опять же, временами хорошая картинка и годное мочилово. Трах, бах, пулю в лоб, гранату в зад. Но недостатков гораздо больше. Главный – Вин Дизель не актёр. Он брутальный мужик, который играет самого себя в серии фильмов «Форсаж», либо молчит и демонстрирует мускулатуру в дилогии «Риддик». Ах да, забыл, его лучшую роль – говорить слово «грут» в «Стражах галактики».
Другая проблема в том, что, несмотря на удачный обыгрыш ряда устоявшихся стереотипов, «Бладшот» всё равно вязнет в болоте штампов и трафаретов, свойственных комикс-кино. Остальное по мелочи: нелепое слоумо, нелепые злодеи, нелепые трюки. Но что особенно уныло, так это дуболомство главного героя, который по сюжету гений тактики и стратегии. А его потолок – словить пулю и притворяться мёртвым, регенерируя благодаря своим волшебным нанитам. А потом – р-р-раз! И он опять живой! После чего ходит, демонстративно коллекционируя пулевые попадания. Стратег, прости господи…
Однако для бюджета в 45 миллионов выглядит всё очень даже неплохо. Двухсотмиллионные терминаторские «Тёмные судьбы» смотрятся дешевле и скучнее «Бладшота», являющегося по сути проходным среднебюджетным проектом. Всё это кажется эдаким забросом удочки – зайдёт публике, тогда вложимся в развитие киновселенной Сони-Вэлиант. Не зайдёт? Да и пёс с ним, главное, чтобы в сильный минус не ушил. Фактически – пилотная серия сериала полнометражных фильмов. Ещё одна демонстрация нового подхода к концепции франшизы, которую перевернул Кевин Фейги, создав киновселенную Марвел.
Как узнать цвет автомобиля ВАЗ
Этикетка с номером цвета кузова отечественных машин можно поискать на крышке багажника, в бардачке, в нише запаски около запасного колеса или под ним, под стоп сигналом на спойлере. Эта незатейливая бумажка называется Форма 3347. Порой её трудно найти, легко потерять и запросто забыть. Поэтому в случае её обнаружения чемпионы рекомендуют записывать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас авто б/у проверьте, возможно это уже кто-то сделал.
Обратите внимание также, что код цвета пишут и в гарантийном талоне.
Что еще можно предпринять, что бы узнать «во что же покрашены мои жигули?» Как вариант – это обратиться к дилеру у которого вы покупали машину, что работает естественно только в том случае если дилер вполне официальная организация.
Если у вас нет никаких документальных свидетельств указывающих на цвет которым окрашен ваш автомобиль можно попытаться установить это воспользовавшись планом покраски LADA на заводе. Для этого вам нужно знать точную дату (год, месяц, день +/-) выпуска вашей машины и она не должна быть моложе 2005 года. Если дата вам известна – напишите нам мы попробуем узнать цвет машины таким образом.
Однако, самый верный способ определить цвет – это обратиться к колористу. А подобрать нужный оттенок можно если предъявить колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску точно в цвет и в нужном для вас объеме – подкраска, баллончик или банка. Собственно все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.
Цветовой веер 2021г.
Онлайн веер цветов, в виде справочной информации, поможет подобрать цвета для покраски авто, например если вы решили покрасить его в другой цвет. В таблице приведены цвета авто, название цвета авто и коды красок из веера цветов VIKA.
Обратите внимание — в таблице также приведены цвета краски для иномарок которые производятся у нас и ближнем зарубежье. Оригинальные цвета автомобилей иностранного производства можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок
В таблице также указаны формы выпуска, бренды и цены на эмали цветов представленных в веере. Обычно у нас можно купить все цвета, если какого то нет в наличии, то в наших силах привезти нужную вам краску под заказ как можно быстрее.
Кто знает номер краски болотных штампов?
От солнца и посторонних взглядов
by Adminrive · Published 16.05.2015
Не помню сколько их обьём 50л или как
by Adminrive · Published 30.09.2016
Штампы в болотный. Покраска дисков.
Яркое солнце, сухой асфальт, все располагало к тому, чтобы переобуться на лето. НО лето было в таком себе состоянии, чтобы просто так поставить его и не заморачиваться. Кто-то из друзей, мне конечно предлагал поставить колпаки, но оно как то не по пацански))
Есть миллионы записей о том как все красят ладовские штампы в болотный. Но сколько бы я не смотрел, у всех все идеально получается, все мастера наверное. Я не мастер и вообще красил диски впервые, естественно были косяки, о которых я расскажу.
И так, что мы имеем? Ржавые 4 штампа. Наша задача сделать из них конфетку.
Бюджет на покраску выделил 500р, так оно в принципе и вышло (550р). Закупился на автобазаре. Купил эмаль для окраски дисков VIKA болотная, тоненький грунт 89 (лучше взять той же фирмы что и эмаль, но так как его не было, купил другой фирмы, в принципе не критично, на покраске никак не отразилось, некоторые вообще без него делают) обезжириватель, наждачка (2 листа 240, 2 листа 800, 1 лист 120)
Первым делом шлифовал диски, долго и упорно. В местах сильной ржавчины, тер 120 наждачкой, а так везде в основном 240ой. Старую краску конечно не стер, за неимением оборудования, но до матового состояния довел.
Шлифовал дома, на балконе. После того как диск был подготовлен к грунтовке, заклеил и повез в гараж.
Привез в гараж, обезжирил, начал грунтовать. Грунт лег вообще идеально. Думал сначала сделать два слоя, но потом передумал, так как получилось идеально одним слоем, без пропусков.
Грунтовал поздно вечером. Оставил сохнуть на ночь, а на следующий день, ближе к вечеру забрал в другой гараж, чтобы задуть первым слоем краски. (гаражи естественно не мои, где приютят, там и делаю)
Очень важно осуществлять покраску постепенно, слой за слоем (2-3 слоя). Слои делать легкими, баллончик близко не подносить. Первый слой краски лег без проблем и косяков. Красил на улице, при температуре +4.
Есть два варианта покраски, кто-то кладет первый слой, потом ждет 20-30 минут и накладывает второй слой. А кто-то кладет первый слой, а после полного высыхания, на следующий день кладет второй слой. Первый способ рабочий, много кто так делал и все норм, но в моем случае не подходит, так-как на улице еще прохладно, да и гараж не теплый, за 20-30 минут ничего не подсохнет.
Поэтому, я приехал на следующий день, чтобы задуть вторым слоем. Обезжирил один диск, начал красить, но все пошло совсем не по плану. После нанесения, в течении 4-5сек краска пошла трещинами и немного вспучилась. Почитал в интернете про краску и понял, что произошел так называемый эффект поднятия краски. Причин на то, может быть огромное количество. Начиная от низкой температуры, (было 2+) заканчивая не высохшим первым слоем, что скорее всего, так-как ночью был небольшой морозец и вероятно первый слой, не до конца подсох. Решил в этот день ничего больше не красить и приехать завтра.
На следующий день, вспученная краска высохла, шлифанул ее 800 наждачкой, чтобы убрать неровности. Снова обезжирил и попробовал красить. На этот раз, второй слой лег идеально. Там где была вспученная краска, лежит свеженький слой и теперь этот диск ни чем не отличается от остальных. Оставил сохнуть, и через 2 дня приехал переобуваться на лето.
В итоге мы получаем свежие штампы, бюджетным способом. Результатом очень доволен!
Источник
Покраска штампов в болотный цвет ваз
Навигация по статье
Все этапы подготовки
Понятно, что лучше всего перед окраской очистить диск «до металла». При этом используются только наждачка (ISO P400-P1500) и, может быть, дрель с металлической щёткой.
Так удаляют слой старой краски
Проблема в том, что на выполнение такой очистки уйдёт не один день. Зато, результат будет радовать своим видом:
Полностью очищенный стальной диск
Чтобы не терять время зря, поверхность только очищают от ржавчины, затем шлифуют и обезжиривают. «Старая краска» при этом остаётся. Такой вариант тоже считается приемлемым. Перечислим этапы подготовки «по шагам»:
На последнем шаге используется универсальный акриловый грунт. Эти средства продают в аэрозольной упаковке.
Заметим, что в роли преобразователя ржавчины может выступать ортофосфорная кислота. А сушить грунт, если финишный слой нанесён, нужно сутки.
Важно знать: как только на металле была сделана риска наждачкой, вода не должна касаться поверхности в принципе. Для выполнения очистки пользуйтесь растворителями органики.
Само грунтование – это генеральная репетиция процесса окраски. Чтобы упростить эти «процессы», диск можно установить на перевёрнутое ведро. Окраску обода тогда выполняют, повернув диск нужной стороной к себе. Как видите, всё просто.
Возможно, после нанесения грунта придётся поработать наждачкой. Шлифование шкуркой P1500 проводят уже перед окраской, что является обязательным.
Ступица как токарный станок
Есть метод, позволяющий быстро прокрашивать обод:
Основная проблема стальных автомобильных дисков, сделанных методом штамповки, — не слишком привлекательный внешний вид, особенно спустя год-два эксплуатации по зимним дорогам, посыпанным солью. Она провоцирует быстрое появление ржавчины, возникающей в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Покупать из-за этого новые обода — не лучший вариант, ведь можно обойтись «малой кровью» — покраской штампованных дисков своими руками. Таким путём вы вернёте колёсам презентабельную внешность.
Выбор материалов, советы
Обычно для окраски металла используют акриловую краску, глянцевую либо матовую. Грунтовка под эту краску идёт тоже акриловая (универсальная). Ещё есть нитрокраски. Все перечисленные материалы упаковывают в аэрозоль. Но для нитроэмалей, как легко понять, подходит не каждая грунтовка. Знайте, что грунтовки и краски на основе азота (нитро) запрещены к использованию в большинстве стран.
Оборудование и расходные материалы
Итак, для выполнения работ требуются:
Основные материалы и оборудование
Покраска своими руками выполняется при помощи краскопульта и компрессора. В их отсутствие, можно воспользоваться обычными баллончиками. Помимо краски, необходимо подготовить грунтовку, наждачную бумагу и, желательно, иметь дрель со специальной насадкой для металлических щеток.
Перед тем, как приступить непосредственно к работам, проводится оценка состояния диска на предмет трещин, царапин и прочих повреждений, а также ржавчины.
Номер краски болотных штампов
Да, давненько, когда еще даже и не знал про так называемую «моду» на заводские болотные штампы, купил я эти «классические» колеса вместе с новой зимней резиной, но после того дня много воды утекло, я даже умудрился летние болотные диски перекрасить в белый цвет (ну свои тараканы в голове!) Так вот, решил я убрать эту стремоту. Пока параллельно просматривал заводские диски в авито, в АВТОДОКе заказал аэрозольную краску болотного цвета фирмы KUDO (Артикул Ku-5204).
В авито было не столь полно вариантов заводских штампов, но свой отличный комплект я все же урвал по дешману. Изначально хотел задуть штампы поверх старой краски, но я переборол свою лень. Опыт покраски дисков уже имелся:D
Приведенные ниже в таблице цвета кузовов машин ВАЗ, номера цветов помогут узнать цвет машины и номер краски автомобиля. Она применима к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4×4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора),LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe, LADA Samara, LADA 2105, LADA 2107, LADA 4×4, LADA Гранта, автомобилей Волга, ИЖ, ГАЗ
Основные этапы
Окрашивание штампованных дисков практически ничем не отличается от покраски автомобильного кузова. Проводится он в несколько этапов. При правильном соблюдении последовательности гарантирован хороший результат. Ниже приведены основные виды работ, которые необходимо произвести:
Работа дрелью с насадкой
Подготовка оборудования и материалов
Технология нанесения любой краски на автомобильные диски предусматривает метод напыления из баллончика либо краскопультом, кисточки здесь неприменимы. Для работы краскопульта необходим компрессор или баллон с кислородом, а таким оборудованием располагает небольшая часть владельцев загородных домов.
Набор инструментов и материалов для восстановления ободьев
Отсюда вывод: красящие составы и грунт лучше всего покупать в аэрозольных баллонах, благо, в продаже есть широкий выбор эмалей в подобной таре. Кроме того, для выполнения работ понадобятся следующие инструменты и материалы:
Набор химикатов для покраски
Примечание. Не подойдёт для обезжиривания ацетон и неорганические растворители для нитрокрасок, поскольку они не способны разлагать жиры.
Важный момент. Грунтовку необходимо подбирать таким образом, чтобы она соответствовала основе, на которой изготовлена краска. Например, для составов на основе акрила нужен акриловый грунт и так далее. Сама технология нанесения мало отличается от типа эмали, операции выполняются одни и те же.
Как покрасить штампованные диски своими руками?
Примечание! Что либо красить если соберётесь (В нашем случае это диски), учитывайте тот факт что поверхность на которую будет наноситься краска, должна быть огорожена от пыли и тому подобных веществ, поэтому все операции лучше проводить в гараже, даже если на улице лето, там не надо наносить краску, снять её можно, но наносить именно в помещение нужно, где нет ни пыли, ни грязи, не ветра, не тому подобного и тогда краска хорошо ляжет и отлетать не начнёт со временем!
1. Для начала колёса снять будет нужно, если они на машине стоят (Как снять колёса мы описывали Аж в трёх статьях, все эти статье Вы найдёте воспользовавшись поиском на нашем сайте), если у Вас не будет возможности, шины от дисков отделить, то в этом случае, при помощи скотча обмотайте всю резину (Но эту операцию выполнять нужно будет, только после зачищения дисков от краски, пункт 2), чтобы при покраске она не запачкалась, либо же сделайте такое приспособление (см. фото ниже) из двух картонок и тогда на скотч время тратить лишнее не придётся.
2. Переходим к зачищению, полностью всю краску снять очень и очень сложно, особенно если Вы работаете обычными шкурками, поэтому если так и случилось, то чтобы времени очень много не терять, добейтесь того, чтобы краска чуть слезла и стала глаткой (см. фото ниже) этого будет достаточно, подробно объясним как работать шкуркой:
Во первых её купить нужно будет, шкурок (А настоящее название у неё «Наждачная бумага») много различных видов есть, а различаются они по величине зерна (Чем меньше номер шкурки, тем грубее будет у неё зерно и наоборот), для снятия краски берите более грубую шкурку, по советуйтесь с продавцами они то Вам и дадут совет какую именно лучше выбрать, но зачистив грубой шкуркой металл, он сам неприятный на ощупь станет и краска ложиться на него будет не так хорошо, как это должно быть, поэтому чтобы такого не было, возьмите ещё менее грубую шкурку, которой Вы и завершите работу, сделав металл у диска гладким.
Обработка диска
Сначала он, естественно, отмывается от дорожных напластований и просушивается. Затем счищаются все пятнышки ржавчины и выравниваются сварные швы. Для ускорения процесса либо покупается, либо берется взаймы у соседей по гаражам электродрель с соответствующими насадками. Труднодоступные изгибы шкурятся вручную
, наждачкой. Периодически нужно смывать образующуюся пыль, чтобы она не закрывала необработанные места, а впоследствии не попала под грунт или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.
После зачистки, удостоверившись, что нигде ничего не пропущено, диск окончательно отмывается, высушивается (для быстроты можно использовать строительный фен, если есть, где взять), и диск обезжиривается – хотя бы все тем же неизменным уайт-спиритом. Сколы, глубокие трещины и ямы от ржавчины выравниваются шпатлевкой. После ее высыхания диск придется обезжирить снова.
Грунтовка
Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.
Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.
Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.
Лада Гранта космос › Бортжурнал › Покраска штамповок на зиму
С завода у меня стояли серебристые штампы, которые мне сначала не особо понравились и я уже тогда решил, что буду ждать пока они зацветут, чтобы перекрасить в цвет который захочу. Тогда это был белый, так как в те времена было модно блеснуть белыми дисками, а ведь кто-то даже и черную машину облеплял белым винилом)) но история конечно не об этом) Сейчас, на данный момент я остановился на болотном цвете. Сразу для себя решил, что к толковой покраске из краскопульта ( нужно покупать компрессор, а покупать его чет не с руки ) я не готов и решил красить все это дело аэрозольным балончиком. Искал я этот болотный цвет везде, но никто так и не мог мне сказать по краске что-то внятное. » Вроде была партия, а вроде и нет «. К такому я в принципе был готов и сел штурмовать просторы интернета, тогда я и нашел то, что мне нужно. Кому интересно, артикул: KU-5204. Краска называется KUDO изначально искал Vika, но поиски успехом не увенчались, да и ладно! Заказал себе с емекса два балончика, а грунт купил уже у себя в городе. Начал с того, что крупной наждачкой счищал крупные образования ржавчины, потом средней прошкуривал и мелкой шлифовал. Перед нанесением грунта все обезжирил. Фото процесса шлифовки к сожалению нет. А вот фото покраски есть.
Популярные товары
Основное назначение краски штемпельной – нанесение оттисков печатей, штампов. Заправляется в настольную штемпельную подушечку. Четкость, долговечность оттиска напрямую зависит от качества красочного расходного материала, который обладает такими свойствами, как:
Сменные подушечки лучше всего не заправлять краской, а менять на новый расходный материал в автоматических оснастках. Замена происходит тогда, когда оттиск становится бледным, нечетким.
Возможные цветовые решения:
Штемпельная краска для печати на водной основе
Основная сфера применения данного вида красок – офисные штампы и печати. Такую краску можно заправлять в сменные и настольные подушки. Она подойдет для использования как в автоматической, так и в ручной оснастке.
С помощью водяной краски можно оставить оттиск на различных видах бумаги. Краска несмываемая и водостойкая. Не воздействует на клише штемпельного устройства – оно может быть изготовлено из резины или полимера.
Цветовая палитра представлена стандартными цветами. Производители предлагают краски, которые возможно увидеть только в ультрафиолетовых лучах.
Краски на водной основе не выпускаются в качестве оттенков. Розовый, салатовый, голубой цвета для них не характерны. Если оттиск стал проявляться одним из оттенков – значит необходимо дозаправить штемпельную подушечку.
Краски на спиртовой основе
Данный вид красок можно использовать для хлопковых тканей и для нанесения на металл, глянцевую бумагу, пластмассу, полиэтилен и полипропилен, бетон, стекло и другие невпитывающие материалы.
Краски, предназначенные для нанесения на ткань, стойки к кипячению и отбеливанию. Обычно перед маркировкой ткань выстирывают.
Краски спиртовые используют только для печатей и штампов-клише, которые изготовлены из резины. Фотополимер достаточно хорошо впитывает спирт, но разрушается под его воздействием, такие клише быстро приходят в негодность, теряют свои рабочие качества.
Краска на масляной основе
Данный вид красок используют:
Краска масляная наносится на впитывающий материал – бумагу. Это могут быть этикетки или билеты. Краска глубоко проникает в материал, такой оттиск тяжело удалить, он не смывается.
Источник
Болотный цвет дисков ваз номер краски
Есть много разновидностей эмалей, болотного цвета, а именно родного Заводского цвета штампов Болотных найти трудно!
Краска кудо 5204-болотный именно тот цвет что нужен!
Предварительно подготовив под Грунт с краскопульта (3-слоя: легкий, основной и жидкий для закрепления) после полного высыхания, грунт нужно замыть наждачной бумагой 400-х сотой, просушить, обезжирить покрасить. Мне хватило одного баллона эмали покрасить с обеих сторон!
Привет всем кто все еще подписан) сейчас ничего серьезного с машиной не происходит, мелочи всякие делаю, вот например решил облагородить диски.
Т.к. колеса я просто грунтовал повылазили следы ржавчины, это очень напрягало) помоешь так машину, смотришь все классно, но диски… Мало того что они были ржавые, долго хотел поменять колпачки на ступицу и болты
Так вот, понадобилось мне для этого дела:
Дрель с насадками для зачистки ржавчины
Краска *2шт 340р
Грунт *1шт 165о
Колпачки *2шт по 60р
Болты *8шт по 25р
И так, (фото только двух колес, еще два уже на следующий день покрасил )
Вот как вглядели диски до
На фото может и не видно мелких точек, но в живую они очень портят вид
Второй этап, зачистка
После, подготовка к покраске, как мог так и сделал, так что не судите)
Яркое солнце, сухой асфальт, все располагало к тому, чтобы переобуться на лето. НО лето было в таком себе состоянии, чтобы просто так поставить его и не заморачиваться. Кто-то из друзей, мне конечно предлагал поставить колпаки, но оно как то не по пацански))
Есть миллионы записей о том как все красят ладовские штампы в болотный. Но сколько бы я не смотрел, у всех все идеально получается, все мастера наверное. Я не мастер и вообще красил диски впервые, естественно были косяки, о которых я расскажу.
И так, что мы имеем? Ржавые 4 штампа. Наша задача сделать из них конфетку.
Бюджет на покраску выделил 500р, так оно в принципе и вышло (550р). Закупился на автобазаре. Купил эмаль для окраски дисков VIKA болотная, тоненький грунт 89 (лучше взять той же фирмы что и эмаль, но так как его не было, купил другой фирмы, в принципе не критично, на покраске никак не отразилось, некоторые вообще без него делают) обезжириватель, наждачка (2 листа 240, 2 листа 800, 1 лист 120)
Первым делом шлифовал диски, долго и упорно. В местах сильной ржавчины, тер 120 наждачкой, а так везде в основном 240ой. Старую краску конечно не стер, за неимением оборудования, но до матового состояния довел.
Шлифовал дома, на балконе. После того как диск был подготовлен к грунтовке, заклеил и повез в гараж.
Привез в гараж, обезжирил, начал грунтовать. Грунт лег вообще идеально. Думал сначала сделать два слоя, но потом передумал, так как получилось идеально одним слоем, без пропусков.
Грунтовал поздно вечером. Оставил сохнуть на ночь, а на следующий день, ближе к вечеру забрал в другой гараж, чтобы задуть первым слоем краски. (гаражи естественно не мои, где приютят, там и делаю)
Очень важно осуществлять покраску постепенно, слой за слоем (2-3 слоя). Слои делать легкими, баллончик близко не подносить. Первый слой краски лег без проблем и косяков. Красил на улице, при температуре +4.
Есть два варианта покраски, кто-то кладет первый слой, потом ждет 20-30 минут и накладывает второй слой. А кто-то кладет первый слой, а после полного высыхания, на следующий день кладет второй слой. Первый способ рабочий, много кто так делал и все норм, но в моем случае не подходит, так-как на улице еще прохладно, да и гараж не теплый, за 20-30 минут ничего не подсохнет.
Поэтому, я приехал на следующий день, чтобы задуть вторым слоем. Обезжирил один диск, начал красить, но все пошло совсем не по плану. После нанесения, в течении 4-5сек краска пошла трещинами и немного вспучилась. Почитал в интернете про краску и понял, что произошел так называемый эффект поднятия краски. Причин на то, может быть огромное количество. Начиная от низкой температуры, (было 2+) заканчивая не высохшим первым слоем, что скорее всего, так-как ночью был небольшой морозец и вероятно первый слой, не до конца подсох. Решил в этот день ничего больше не красить и приехать завтра.
На следующий день, вспученная краска высохла, шлифанул ее 800 наждачкой, чтобы убрать неровности. Снова обезжирил и попробовал красить. На этот раз, второй слой лег идеально. Там где была вспученная краска, лежит свеженький слой и теперь этот диск ни чем не отличается от остальных. Оставил сохнуть, и через 2 дня приехал переобуваться на лето.
В итоге мы получаем свежие штампы, бюджетным способом. Результатом очень доволен!
Источник
Номер краски болотных штампов
Болотный цвет дисков ваз номер краски
Приведенные ниже в таблице цвета кузовов машин ВАЗ, номера цветов помогут узнать цвет машины и номер краски автомобиля. Она применима к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4×4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора),LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe, LADA Samara, LADA 2105, LADA 2107, LADA 4×4, LADA Гранта, автомобилей Волга, ИЖ, ГАЗ
Как узнать цвет автомобиля ВАЗ
Этикетка с номером цвета кузова отечественных машин можно поискать на крышке багажника, в бардачке, в нише запаски около запасного колеса или под ним, под стоп сигналом на спойлере. Эта незатейливая бумажка называется Форма 3347. Порой её трудно найти, легко потерять и запросто забыть. Поэтому в случае её обнаружения чемпионы рекомендуют записывать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас авто б/у проверьте, возможно это уже кто-то сделал.
Обратите внимание также, что код цвета пишут и в гарантийном талоне.
Что еще можно предпринять, что бы узнать «во что же покрашены мои жигули?» Как вариант — это обратиться к дилеру у которого вы покупали машину, что работает естественно только в том случае если дилер вполне официальная организация.
Если у вас нет никаких документальных свидетельств указывающих на цвет которым окрашен ваш автомобиль можно попытаться установить это воспользовавшись планом покраски LADA на заводе. Для этого вам нужно знать точную дату (год, месяц, день +/-) выпуска вашей машины и она не должна быть моложе 2005 года. Если дата вам известна — напишите нам мы попробуем узнать цвет машины таким образом.
Однако, самый верный способ определить цвет — это обратиться к колористу. А подобрать нужный оттенок можно если предъявить колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску точно в цвет и в нужном для вас объеме — подкраска, баллончик или банка. Собственно все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.
Цветовой веер 2019г.
Онлайн веер цветов, в виде справочной информации, поможет подобрать цвета для покраски авто, например если вы решили покрасить его в другой цвет. В таблице приведены цвета авто, название цвета авто и коды красок из веера цветов VIKA.
Обратите внимание — в таблице также приведены цвета краски для иномарок которые производятся у нас и ближнем зарубежье. Оригинальные цвета автомобилей иностранного производства можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок
В таблице также указаны формы выпуска, бренды и цены на эмали цветов представленных в веере. Обычно у нас можно купить все цвета, если какого то нет в наличии, то в наших силах привезти нужную вам краску под заказ как можно быстрее.
Да, давненько, когда еще даже и не знал про так называемую «моду» на заводские болотные штампы, купил я эти «классические» колеса вместе с новой зимней резиной, но после того дня много воды утекло, я даже умудрился летние болотные диски перекрасить в белый цвет (ну свои тараканы в голове!) Так вот, решил я убрать эту стремоту. Пока параллельно просматривал заводские диски в авито, в АВТОДОКе заказал аэрозольную краску болотного цвета фирмы KUDO (Артикул Ku-5204).
В авито было не столь полно вариантов заводских штампов, но свой отличный комплект я все же урвал по дешману. Изначально хотел задуть штампы поверх старой краски, но я переборол свою лень. Опыт покраски дисков уже имелся:D
В каталоге приведены автомобильные цвета российских и иностранных автопроизводителей. В основном, данные цвета относятся к краскам Mobihel и Duxone, автоэмали и покрытия которых соответствуют популярным цветам автомобилей Лада «ВАЗ» и «ГАЗ». Но несмотря на то, что приведённые в таблице коды красок соответствуют отечественным автомобилям, эти же цвета используются и в зарубежном автопроме, просто имеют отличную кодировку.
Обратите внимание, что цвета на экране компьютера не могут передать всех оттенков автоэмалей, особенно металликов, которые «играют» на свету, переливаются. Приведённые изображения цветов носят лишь справочный характер. Вы можете примерно подобрать цвет, но реальное представления об автомобильных цветах могут дать только каталоги (веера цветов), их можно найти в магазинах красок для машин, или у колористов.
Автомобильные краски (автоэмали), делятся на две основные группы: металлик и неметаллик. Отличаются они тем, что у первого имеется перламутровый отлив, а у второго нет.
Нажмите на образец цвета для поиска фотографии автомобиля соответствующей расцветки. И при желании, таблицу можно отсортировать, кликнув по заголовку нужного столбца.
Черная приора на болотных штампах
Ну вот и продал я свои Весты, поставил штампы болотные… Кстати найти именно болотные было очень сложно, точнее нереально. Суть в том, что автоваз начал ставить серебристые диски. В салоне даже в Краснодаре все модели стоят на серебре. Объехал весь город, очень расстроился сначала. Серебро не хотел принципиально, потому что хочу сток SE на болотных. В итоге взял серебро и поменял их на болотные, спасибо отцу, нашел где у кого поменять.
Резина Кама Евро 224 185/60/14
После китайской Tracmax 215/40/16 заметил много плюсов:
— Руль теперь до конца поворачивается
— Сзади арки и пружинные чашки не трет
— Мягче стало в разы
— Машину теперь не ведет и не кидает в стороны в колее
— Усилие на руле стало намного меньше
— Разгон стал веселее
До кучи друг поставил решетку со значком на место, вид стал по-лучше. Вырученные с дисков 22 рубля пойдут на рестайлинг.
В связи с этим распродажа по низким ценам:
бампер сток с обеими решетками
решетка матовая без значка
зеркала сток
сабли крашенные и катафоты
фары на обмен Киржач крашенные с завода
так же съемная тонировка
и СГУ
Пишем в лс, цены там и объявлю) они приятно удивят)
так же приму в дар сабли хром и значки сзади которые
Всем привет, вопрос к тем кто тащится от болотных штампов… Мужики вчем прикол?
Подскажите еду вечером и заметил
by Adminrive · Published 03.12.2015
Вселенская справедливость
by Adminrive · Published 13.11.2015
Диски 16 4х100 продам
by Adminrive · Published 19.02.2015
85 комментариев
А помне черные как на стандарт степвей в кайф
Дааа. По мне так сликииии
Причём тащиться сразу,вид более менее и все
Марат, понимаешь, там вида нет вообще!
Денис, ну это штампы,если в серебро покрасить вид появиться?
Марат, да хоть в золото! Вида вообще нет..
Ильхам, нормальней вид пойдёт для приоры,а что ставить тогда для вида?)
Марат, ну явно не штампы ) просто иногда вижу посты по болотные штампы и что даже красят и даже ищут их. Дело даже не в кармане ( деньги ) а просто дело вкуса ) ну даже штатные Кик Статус ито вид дает чем штампы )
Марат, я тебе открою секрет, для вида ставь слики
Ильхам, хз я ездил 1,5 на болотцах года мне нравились ничего не думал даже,простые практичные и не жалко их)
А кто красит кто ищет,у кого машина заниженна молодняк.
Марат, тоесть приору преобрести я гляжу тебе по карману, а вот до колес ты не дотягиваешь?
Денис, да нет,не дотягиваю
Марат, ну и о чем тогда может идти речь… О каком штампованом виде?!
Ильхам,
Ильхам, да не слики не катят для меня,прошло их легендарное время)
На вкус и цвет. Мне норм штампы. Конечно вот у Марата диски вообще ништяк оные
Денис, Незнай для меня штампы тоже нормально,зимой ездил на болотках. Все нормально было нравилось)
А хорошие диски не каждый может купить или просто не хочет,спиздят дорог нет.
Сергей, расскажи плиз, чем тебя привлекли штампы?
Денис, ну как сказать мне нравятся и цвет болото ничего так.
Марат, приведу пример, литые диски 14r не далеко уходят по ценовой категории от штамп, штампы новые 4000₽,литье б/у 4-6
Денис, моё мнение если ставить диски то от 15 радиуса
Сергей, я понял что тебе нравятся))) но вопрос остался открытым))
Денис, если брать литьё то р15 не ниже смысл от р14 вида нету
Опять же кому как не ровняй по себе
Сергей, 15r есть плюсы а также минусы, если не ковка то загнуть проще простого, эти постоянные грыжи, быстрей устает подвеска, я молчу про 16-17…
А 14 мягко, идеально) резина не дорогая, диски тоже…
Денис, и вида нету на 14
Денис, ты сам на 14-х арбузах катаешь?
Денис, я понял тебе.
Что р 14 были мягко и комфортно ездить и вид был это надо колпаки поставить
Денис, вида вообще нету моё мнение
Денис, а я на р14 штампах катаюсь)
Думаю по виду не уступаю твоим всмпо
Сергей, зато у тебя есть мнение что штампы вид имеют
Марат, Колесики твои
В каталоге приведены автомобильные цвета российских и иностранных автопроизводителей. В основном, данные цвета относятся к краскам Mobihel и Duxone, автоэмали и покрытия которых соответствуют популярным цветам автомобилей Лада «ВАЗ» и «ГАЗ». Но несмотря на то, что приведённые в таблице коды красок соответствуют отечественным автомобилям, эти же цвета используются и в зарубежном автопроме, просто имеют отличную кодировку.
Обратите внимание, что цвета на экране компьютера не могут передать всех оттенков автоэмалей, особенно металликов, которые «играют» на свету, переливаются. Приведённые изображения цветов носят лишь справочный характер. Вы можете примерно подобрать цвет, но реальное представления об автомобильных цветах могут дать только каталоги (веера цветов), их можно найти в магазинах красок для машин, или у колористов.
Автомобильные краски (автоэмали), делятся на две основные группы: металлик и неметаллик. Отличаются они тем, что у первого имеется перламутровый отлив, а у второго нет.
Нажмите на образец цвета для поиска фотографии автомобиля соответствующей расцветки. И при желании, таблицу можно отсортировать, кликнув по заголовку нужного столбца.
Источник